奧迪s8價格多少錢一輛 奧迪s5價格多少錢一輛

大家好！我是超級明星汽車檢查員。很高興能遇見你們！這一期，我會分享很多關于二手車檢測的趣事。我曾經(jīng)是一名吃苦耐勞的捷豹路虎技術員，現(xiàn)在是一名看好二手車的測試員。我相信少說多做。讓我們來看看今天的二手車。

上次超星分享了一輛德系性能車——奧迪S6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。有小伙伴表示不好玩，所以超星這次帶來了一款比較惡毒的產(chǎn)品，奧迪S8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）！但它可以與梅賽德斯-AMG S63 競爭。雖然是老機型，但硬件實力不容小覷。先來看看它的帥照吧！

和奧迪A8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣嗎？沒錯，你要的就是這種低調(diào)扮豬吃老虎的印象，但是高調(diào)，估計路上沒幾個車能馴服！掩護之下，4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機爆發(fā)出每分鐘520馬力的最大馬力。配合8速手自一體變速箱和奧迪的看家本領quattro四驅(qū)，4.1秒破百！

不夠？不刺激？如果還不夠，沒關系。現(xiàn)貨還有很多巨星，RS6和RS7都可以共享！現(xiàn)在，我們還是把目光放在了這臺奧迪S8上！客戶買這車不是看面子的，純粹是玩玩的！要知道新款S8比普通A8貴一倍多，二手車就差多了！像這14臺S8，還是要65萬，而A8同期只有30臺左右的捆綁包！

據(jù)經(jīng)銷商介紹，這輛車換了前嘴，并沒有傷到大梁。其他一切都很好！將鑰匙交給巨星后，銷售人員帶著顧客前往休息區(qū)。讓我們跟隨巨星的第一視角，看看這款車到底長什么樣吧！

車型： 2014 S8 4.0TFSI quattro

生產(chǎn)日期： 2014 年9 月

上市日期： 2015年7月

表觀里程：85084 公里

制造商指南：1,988,000

車商報價：65萬元

第一步是從汽車前部檢查外罩。前保險杠兩側的固定螺絲，拆裝和扭動都很別扭，兩側的縫隙也比較大，邊緣做工比較粗糙。乍一看是換配件，后來又重新噴漆了！

蓋子的鉸鏈螺絲也有拆卸的痕跡。前鎖塊也被拆掉，外飾漆厚度明顯低于原車。這應該是替換零件。是在修理廠噴漆的，缺少原有的電泳層工藝，所以漆面厚度偏低。

對比左側的數(shù)據(jù)，我們可以看到左前葉片的上旋轉部分高了一點，是噴漆的，但是面積不大，葉片內(nèi)側的固定螺絲也沒有拆感動，所以不用擔心這個小劃痕！

車尾保護很好，后備箱蓋還是原廠噴漆，鉸鏈螺絲沒有拆，后裙板沒有變形也沒有標定后保養(yǎng)的痕跡，只是后保險杠有劃痕并修好了！

右門上有一小塊金屬，右前擋泥板上的配件已更換。油漆厚度太低，所有的固定螺絲都被拆掉了。后面需要注意這里的內(nèi)部結構部分。

整車玻璃依然是原裝件，生產(chǎn)日期符合車輛總裝交付流程，內(nèi)緣無人工膠水痕跡！總的來說，外罩前蓋和右前翼子板都換了，主要問題出在車頭。讓我們繼續(xù)檢查發(fā)動機艙的第二步！

幾塊大護板將車廂罩得嚴嚴實實，兩根進氣管從兩側突出，顯得非常規(guī)整霸氣！要檢查里面的零件，巨星必須拆開它們！

水箱的固定螺絲沒有明顯的拆裝痕跡，但是水箱邊框邊緣的毛刺很不規(guī)則，一看就不是原廠做的，而是后來換的水箱架！

這樣一來，冷凝器、散熱器、風扇，看都不看就可以拆了！因為改散熱器架是個大工程，車頭能拆的都拆了！

側面大燈和大燈框架也被移除，這是意料之中的。但是通過對比生產(chǎn)日期，很容易判斷出右大燈已經(jīng)更換了！備件交貨時間比整車交貨時間晚三年。非常清晰的邏輯！

前防撞梁也被拆掉了，與原車零件顏色明顯不同。之后也必須更換！兩側的縱梁都很好。表面沒有任何油漆，梁頭也沒有任何塑料修補的痕跡。不過由于視線原因，從上方觀察還不夠全面，待會兒再從機箱下方進行確認。

右刃內(nèi)側為刃梁。仔細檢查以確保沒有問題。對比左邊那個，做工是一樣的！就目前情況而言，我確實傷到了我的門牙！接下來第三步，檢查機體！

拆下引擎蓋后，您可以看到引擎蓋螺絲已卸下。可能是氣門帽螺絲漏油，之前已經(jīng)修理過，但這是正常的。德系性能車開七年不漏油不叫德系性能車！

進氣和排氣歧管也被拆除。一般來說，進氣的去除可能是為了清理積碳，排氣的去除很少做。然而，性能車可能涉及排氣修改。改不改要看底盤才知道！

定位螺釘也被移除。棘爪被拆除以進行老化和振動維護，或提升發(fā)動機！當然也可能有其他原因，但這兩個是常見的！有什么具體的改進嗎？底盤驗證也是必須的！

發(fā)動機接頭也有不同程度的拆裝，經(jīng)測試無油水問題。繼續(xù)看內(nèi)飾，第四步！

內(nèi)飾設計與A8相似，車庫整潔，沒有任何陳舊的跡象！當然，使用痕跡是擦不掉的，還有很多小瑕疵！

主駕駛座這里壞了，不過整體使用還不錯！

副駕駛螺絲被拆下，換上了馬達。估計是調(diào)整失敗！

前門受傷，安全氣囊可能爆炸。看了下，確實是拆了主氣囊，但不是意外因素，只是更換了氣囊游絲，從日期就可以看出來！

安全帶沒有拆過也沒有修好，說明沒有因為事故鎖死，也可以證明安全氣囊沒有爆炸！

看看到處都是裂縫和角落，沒有生銹、泥土、霉變等被水浸過的特征，然后測試各種功能的按鍵旋鈕。車里只有一個燈光不亮，其他都很正常！

連接OBD電腦，診斷出一堆故障碼，但大部分是電路電氣故障和更換電池引起的，可以排除，不影響正常使用！然后讀取傳輸公里，顯示137477324米，翻譯過來就是137000多公里，比儀表顯示多了5萬公里。計價器沒有運行！

最后一步是底盤檢查。和A8一樣，前后都是雙橫臂空空氣懸架，軟硬可調(diào)！拆下發(fā)動機護板，但是上面沒有太多油漬！護板刮花了，問題不大！

先聚焦底部縱梁，多角度觀察對比。沒有問題！這輛車前部的重大事故警報完全解除了！

發(fā)動機下部沒有漏油現(xiàn)象，但是所有的螺釘都被拆下來了，包括下部棘爪、油底殼和后部螺栓。結合上半部分的大規(guī)模拆裝，發(fā)動機要吊裝，拆解，檢修！難怪沒有漏油。修的時候就清理干凈了！

變速箱沒有問題，只是保養(yǎng)棘爪！

巨星還是看到了漏油的地方，分動箱，前輪半軸。漏水不嚴重，但是如果你想買的話，以后要多注意。分動箱出了問題，修一次可不便宜！

吊起發(fā)動機后，拆開前副車架和前輪懸掛也就不足為奇了！對了，還有易損維修，下臂拉桿已經(jīng)換了！

轉向機上的日期表明了它的新身份，因此傳動軸一定已經(jīng)拆下來了！

四個輪胎都換過了。畢竟年份和公里都在！剎車片/剎車盤沒問題，車輪也沒有很多擦傷！

又到了總結的時候了。這輛車的總體狀況相當一般。車頭相撞，傷了一組前嘴。不過車身的結構部分保存完好，安全氣囊也沒有爆炸。不構成事故車的條件，但會影響車價！另外，發(fā)動機吊裝、分解檢修、分動箱漏油、公里表調(diào)整等都會或多或少的使車輛貶值。其他都是正常保養(yǎng)！

詳細告訴客戶測試結果。客戶說可以接受車況，但是價格不能接受。我們得再談一次！經(jīng)銷商說我們可以談談。請坐下慢慢談！按照球隊紀律，巨星不能參與交易，于是收拾好背包，起身告別！

這個S8的二手車來源不多。錯過了這一個，就不知道何時何地會有第二個了。但另一方面，這種車的需求量真的很小，有興趣買的人更少，客戶還是更有主動權的！最后還是要看能不能找到平衡的契合點！

好了，今天的測試分享就到這里。我是汽車檢測所的二手車檢測技師。喜歡還是不喜歡，噴吧。我修車多，讀書少，寫字差。請原諒。車檢員，我愿意成為你最懂車的朋友！

2015年奔馳只花了6萬塊。打開門就能看到布座，只剩下logo了。

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