輪胎防側翻原理 輪胎防撞邊是什么意思

一、爆胎原因

1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現漏氣現象，進而引起爆胎。

2.是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大，如遇到沖擊會產生內裂或爆胎。這也是爆胎事故會在夏季集中爆發的原因。

3.是輪胎氣壓不足。當汽車高速行駛時(速度超過120km/h)，輪胎氣壓不足容易造成胎體“諧振動”從而引發巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結實或者已經有“傷”，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會導致爆胎。

4.是輪胎“帶病工作”。輪胎在使用時間長后磨損嚴重，冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄，已變成了人們常說的“光頭胎”或已出現了高低不平得“薄弱環節”，它將會因為承受不了高速行駛的高壓、高溫而爆胎。

二、預防爆胎

1.優先選用子午線輪胎

無內胎輪胎和子午線胎胎體較軟，帶束層采用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗沖擊能力強，滾動阻力小，消耗能量少，最適于高速公路上行車。

無內胎輪胎質量小，氣密性好，滾動阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，完全能繼續行駛。由于這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長。

2.盡可能使用低壓胎

目前轎車、載貨車幾乎都采用低壓胎;因為低壓胎彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了汽車爆胎的發生。

3.注重速度級別和承載能力

每種輪胎由于橡膠和結構不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標志和承載能力標志，選用高于車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。

4.保持輪胎標準氣壓

輪胎的壽命與氣壓有很密切的關系。如果駕駛員發現由于氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許采用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對于胎壓過低，駕駛員要及時充氣，并檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。

三、應對爆胎措施

1、不可以急剎車，應當緩慢減速。因為車在高速行駛的時候忽然爆胎會使車輛側偏，急剎車會使這種側偏更加嚴重，從而導致翻車。

2、緩慢減速的同時，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉，以保證車輛的直線行駛。

經歷爆胎的操控心得：?

? ? 1.全程雙手握方向盤。?

? ? 2.爆胎后絕對不能立刻全力剎車?。

? ? 3.如果情況可控請抽出手，花0.5秒去開啟雙閃，完成后立刻繼續握緊方向。?

? ? 4.觀察后視鏡很關鍵?。

? ? 5.速度下來后，再輕帶剎車。?

? ? 6.停在緊急隔離帶，需要立刻到后車100米之外設立三角牌。?

? ? 7.請平時檢查備胎的胎壓，如果你改裝了剎車，請準備一個能裝進你大卡鉗的備胎。請問汽車防側滑技術原理

當汽車制動時，中央處理器根據接收到的輪速信號、載荷信號、踏板行程信號以及發動機等有關信號，經處理后向電磁閥和軸荷調節器發出控制指令，使各軸的制動力得到合理分配。

EBD在汽車制動時即開始控制制動力，而ABS則是在車輪有抱死傾向時開始工作。EBD的優點在于在不同的路面上都可以獲得最佳制動效果，縮短制動距離，提高制動靈敏度和協調性，改善制動的舒適性。

牽引力控制系統會通過車輪傳感器返回到中央集成化模塊中的信息準確分析出當前各車輪對路面不同的附著力情況，并不斷針對各車輪進行適當的扭矩輸出調整。

擴展資料：

優點

當車輪即將到達下一個鎖死點時，剎車油的壓力使得氣囊重復作用，如此在一秒鐘內可作用60~120次，相當于不停地剎車、放松，即相似于機械的“點剎”。

因此，ABS防抱死系統，能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，使車輪在剎車時不被鎖死，不讓輪胎在一個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達到90%以上；

同時還能減少剎車消耗，延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。裝有ABS的車輛在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分別達到80%—90%、10%—30%、15%—20%。汽車為什么會發生側翻？

一、車速控制不當易翻車

不管什么樣的車，因為駕駛不當等多種原因影響，車輛都有可能在某種情況下翻車。一般而言，重心偏高的車比較容易翻車。”據分析，翻車事故大多還是因為駕駛員操作不當而導致的，如在高速行駛時，過度調整方向，從而導致汽車側滑出去而翻車。

二、復雜的路況

如彎道或斜坡道路段容易造成翻車。在彎道處，明明標示著上限速每小時40km，但有些人卻以每小時60km的速度過彎，這就極容易導致翻車事故的發生。

在彎道或斜坡路段行車，駕駛員一定要降低車速，因為在高速過彎時，其會與駕駛員方向盤指向相反的方向產生離心力，此時就會造成車身的傾斜，而當離心力大于輪胎的抓地力時，車輛就會發生側滑或側翻。

三、惡劣的天氣下

駕駛不當也會造成車輛側翻，如雨雪天氣，由于路面有積水或積雪，使得車輛輪胎與地面之間的摩擦系數變小，車輛在快速行駛的剎車過程中容易因側滑而翻車。

四、過度磨損的輪胎

保持對車輛的控制是最重要的因素，因此，不正確的輪胎氣壓和過度磨損的輪胎都是危險的。過度磨損的輪胎可能導致車輛在濕滑路面上側滑，從而導致汽車滑出道路而增加翻車的危險。不正確的輪胎氣壓會加速輪胎磨損，并可能導致災難性的后果。駕駛員正確地保養輪胎并在必要時更換輪胎是十分重要的。

五、急轉彎

急轉彎路段通常是非常考驗駕駛員對車輛的有效控制。轉速度過快或者轉彎半徑過大過小都是導致危險發生的導火索。卡友們轉彎的時候一定要集中注意力穩住心神。駕駛安全知識：駕車時如何避免側翻？

高速過彎、緊急制動后變向，容易導致側翻事故，尤其是遇上緊急情況需要躲避的時候，更是難以避免。那究竟有什么方法可以更好地避免翻車，現在又有哪些車輛技術能夠保障車身穩定呢?一起來看看吧。

有關車輛側翻的簡介

在汽車行駛中中，側翻是其中一種最為嚴重并且威脅成員安全的事故。側翻可以定義為能夠使車輛繞其縱軸旋轉90度或更多以至于車身同地面接觸的任何一種操縱。側翻可以由一個或一系列綜合因素產生。它可以發生在平直的水平地面上，并且車輛的側向加速度達到一定的數值，該數值要超過車輛側面重量轉移到車輪上所抵消的加速度值。

通過有坡度的路面(或無路情況)時由于不平路面的沖擊，地面松軟或其他障礙物會促使側向壓力提高從而使車輛“失足”。

駕車發生側翻原因

行車中危險的事情很多，翻車是其中危險之一，并且是很危險的事情，輕者汽車受損重者車毀人亡。 那么，哪些情況會導致車輛翻車呢?

1、緊急避讓。在緊急避讓時的急打方向，因車身失控而翻車。避免自己翻車或嚴重傷亡的操作辦法是“讓速不讓道”，說白了就是“踩剎車直接撞上去”，一般比急打方向避讓帶來的損傷可能更小。

2、前輪爆胎。車輛速度較快的情況下，前輪爆胎，幾乎百分百會導致車輛失控。輪胎發生過扎胎、側面發生剮蹭或者胎面磨損過度、連續使用時間超過3年的輪胎，爆胎幾率都比較高，容易側翻。

3、轉彎車輛過快。車輛在轉彎時車速過快，超過車輛可以承受的極限時，一側的車輪就可能會離地，亦或者前輪轉向不足，嚴重的就會導致翻車。轉彎時，入彎前提前減速，完全出彎后再提速，就可以避免這種情況。

4、側面剮蹭或者受到撞擊。車輛發生側面剮蹭時，一般會伴隨駕駛員試圖避開障礙物而快打方向。在轉向和外部的作用力的雙重作用下，車輛比較容易側翻車。

5、快速行駛在特殊路段。在冰雪、積水、橫風路面上行駛，車輛容易打滑失控。冰雪路面因輪胎與地面的附著力低，導致車輛的驅動輪和轉向輪更容易打滑側翻。

6、輪胎和車輪定位問題。輪胎胎壓不均、輪胎非正常磨損、車輛四輪定位不正確，都可能導致在行駛中轉向指向不準、輪胎抓地力不足，嚴重時就可能導致側翻車。

駕車時發生側翻緊急狀況怎么辦?

可以說，導致翻車的原因有很多，而我們都知道，發生翻車是很危險的，那么，假如翻車無法避免，事故發生，我們該怎樣做才能最大程度保護自己的安全呢?

翻車前的預防做到位

車輛行駛時，往往不知道意外會在何時發生，因此，駕駛員在每次駕駛時要做好準備，以防一時大意造成交通事故。

一是正確的駕姿。背部與腰部盡量貼緊座椅，做到身體與坐椅無縫隙，雙腳將離合器與制動踏板踩到底，這時要保證腿部有一定的彎曲，否則在正面碰撞事故時腿部很容易受傷。

二是系好安全帶。調整前后位置，安全帶下部應系在胯骨位置，不要系在腹部，上部則置于肩的中間，大約鎖骨位置，一定要將安全帶下部拉緊，系好安全帶，聽到咔嗒聲后，還應再次確認;如果過于靠肩膀外側，在發生事故時安全帶會很容易從肩外滑脫。

三是頭腦冷靜，清晰判斷，不要疲勞、醉酒駕車。

翻車后如何逃生

翻車發生后，在條件允許的情況下，應立即關閉發動機，降低車輛發生燃燒、爆炸的風險。

若是側翻，那么必定有一側車們是無法逃生的，車內人員就需要從另一側車門逃出，此時就需要跳車。需要注意的是跳車的時候應向車輛翻車方向相反的方向跳車，跳車的時候要注意保護好自己。出來之后也要注意周圍的路況，不要就這么沖出車外，一定要確認好安全之后再逃到安全地帶。

駕車時如何避免側翻?

1、避免極端的轉舵。駕駛員對一種緊急情況或對一只輪子掉在路上這樣的簡單事故采取驚恐的反應而過度掉轉方向盤。尤其是在高速行駛時，過度調整或轉舵都可能使駕駛員對車輛失去控制，從而導致汽車側滑出去而翻車。

2、保持適當的車速，千萬不可超速，特別是在高速、冰雪、積水等特殊路面。過彎前，務必先減速，千萬不可不減速甚至加速過彎。

3、正確保養輪胎和車子。不正確的輪胎氣壓和過度磨損的輪胎，都會導致翻車，務必按時保養愛車、輪胎，出行前更是要仔細檢查。

4、如果車輛有打滑跡象，駕駛人不能驚慌，緊握方向盤，同時點剎，讓車輛平穩減速。切忌急剎車，否則車輛更容易失衡側翻。如果行車途中車輛已經有失去平衡的跡象，緊握方向盤同時點剎，讓車輛平穩減速。

5、按照規定裝載車輛

查閱你的使用者手冊，了解你的汽車的最大安全裝載量，以及裝載時合理的分配。在使用任何種類的車頂行李架時都要特別留意汽車廠家的說明和重量限度。放在車頂的任何負載都將處于汽車的重心之上，從而增加翻車的可能性。

6、謹記一定要系安全帶

翻車事故的受害者大多因部分或完全被拋出汽車而導致死亡，故而在翻車事故中使用安全帶較之在其他事故中更能減少致死率。據估計，在翻車事故中使用安全帶者會比沒有使用安全帶者減少75%的死亡率。因此，不管車子如何，車上人員都該系上安全帶。

7、一定要有安全駕駛觀念三輪車怎么防止側翻？

1.簡單的說,三輪車防止側翻的根本在于重力+粘著力+摩擦力與離心力的平衡,人為控制關鍵在于速度。在曲線半徑一定的情況下,速度越高離心力越大、側翻的可能性越大,相同的速度下...

2.個人淺見,進入彎道前在直線上就把速度拿到適當安全值,盡量避免入彎后發現速度高慌忙踩剎車...

3.過彎時可以回油門但不可以踩離合滑行,因為踩離合減小了輪胎的摩擦力和粘著力。

4.摩旅中除了學會觀察曲線半徑大小外,還要根據不同的路況、不同車子的特性、重心高低、有針對性..