國產suv哪個最好，世界上銷量最好的suv是哪個

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論數量，恐怕就是哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）了…… 日產奇駿（查成交價|參配|優惠政策）在SUV全球銷量排行榜中排名第一，豐田RAV4排名第二，本田C（查成交價|參配|優惠政策）RV排名第三。僅供參考！希望這可以幫助。哈弗H6 哈弗H6 暢銷

2，我國最好的車是什么車

不能一概而論，各有所長。我國比較知名的國產汽車品牌有長城、吉利、奇瑞、比亞迪等，其中哈弗H6目前口碑最好。最新數據顯示，我國汽車保有量已達2.5億輛，僅次于美國，位居世界第二。就全省而言，廣東保有量最高，達到1693萬輛，其次是山東和江蘇，均超過1400萬輛。此外，浙江、河北和河南也在千萬級別。有網友問我們國家最好的車是什么車。這個不能一概而論，各有所長。我國比較知名的國產汽車品牌有長城、吉利、奇瑞、比亞迪等，其中哈弗H6目前口碑最好。哈佛H6連續5年蟬聯銷量冠軍，證明在國人心中，口碑非常好。我們再來看看質量。之前出現的雙離合問題改成了濕式雙離合，徹底解決了頓挫感。換擋的平順性和操控性得到進一步提升，這也是對消費者負責的表現。

3，國產車哪個品牌好

國產汽車品牌哪個好哪個不好，不能單純以品牌來判斷。還需要根據綜合評價、產品質量、公司口碑積累等綜合實力來判斷。車輛的運行環境非常復雜，比如下雨、暴風雪、山區平原等惡劣環境，天氣和溫度都有可能影響車身，最直觀的表現就是車身生銹，所以做一個做好防銹處理是一個車企最基本的功底，也是判斷國產汽車品牌綜合實力的最基本依據。很多報道都說國產車車身容易生銹，這是不爭的事實，但前提是你不要把目光局限在國產車上，你可以試試看以下幾個方面，看看合資車或者進口車，你會發現車身生銹是一種普遍現象，不管國產還是進口。車身生銹雖然與汽車本身的質量有關，但影響最大的還是使用環境，尤其是在南方潮濕多雨的地區。生銹是鐵和空氣中的氧氣發生化學反應，但由于水是催化劑，所以在潮濕的地方更容易生銹，所以汽車生銹的概率因地區和環境而異。一個汽車品牌的好壞，第一年就能看出來。一般問題大的都是新車。如果使用兩年后沒有大的問題，就可以認為質量很好。所以，在耐用度和質量上，也是我們選擇國產車的一個非常重要的因素。此外，還有口耳相傳。不管是什么品牌，建立自己的口碑都是靠努力。有口碑容易，有口碑難。看看國內汽車市場品牌眾多，能留下好口碑的就那么幾個，剩下的只是在去留之間徘徊。所以，我們在購買國產車的時候，不僅要看品牌的好壞，還需要對其他因素進行評估。

4，中國國產SUV哪款最好

對于首次購車者來說，既有適合年輕消費者的緊湊時尚SUV，也有適合家庭消費者的實用車型，以及滿足消費者運動需求的SUV車型。競爭很激烈。隨著近期SUV車型的火爆，消費者對10萬元級SUV的關注度也越來越高。在這個級別的SUV車型中，有一款絕對不能錯過，那就是陸風X5（查成交價|參配|優惠政策）。車一直活躍在SUV市場，為消費者帶來多款優秀的SUV產品。早期，陸風汽車以硬派SUV著稱。推出了“冒險家（查成交價|參配|優惠政策）玩伴”陸風X9（查成交價|參配|優惠政策）、“全能全領域代表”陸風X8（查成交價|參配|優惠政策）等。隨著消費者需求的多元化，2013年，陸風汽車推出了首款承載城市休閑SUV車型——陸風X5代表著陸風從硬派越野SUV到城市休閑SUV的華麗蛻變。說到陸風X5，就不得不提到它的制造商——陸風汽車。作為中國最專業的SUV制造商，陸風汽車已經進入市場十余年。陸風X5雖然是陸風汽車旗下首款城市SUV，但得益于多年的SUV經驗，陸風X5很好的繼承了家族的越野DNA，并以轎車底盤區別于其他城市SUV。贏得了消費者的歡迎，在過去的一年里實現了口碑和銷量的雙豐收。除了基因優勢，消費者青睞陸風X5的原因還有它的各種“超強實力”。陸風X5定位為“超級SUV”。無論是外觀、動力、操控還是空間，陸風X5都擁有超越其他SUV的優勢。力量。今天給大家推薦幾款口碑和銷量都不錯，主打城市越野風格的車型，比如：哈佛H6、H2 H2S、傳祺GS4（查成交價|參配|優惠政策）、名爵ZS（查成交價|參配|優惠政策）、帝豪GS（查成交價|參配|優惠政策）、博越等硬派SUV：（例如：哈佛H5、H8、H9、傳祺GS8 GS7等。建議低配車型匹配多點電噴發動機、6速手動或濕式雙離合變速器、前麥弗遜懸架、后縱擺臂和扭力梁復合懸架高端車型應匹配：混合噴射系統（直噴加支管噴射） 發動機為德國Zeiff AT8速自動變速器前后懸架應采用更耐用的雙橫臂懸架和穩定桿，采用智能電控四驅，電子液壓升降底盤，全地形輪胎，相信在不久的將來，國產品牌會逐漸被國際市場認可，希望國產品牌越來越好！

5，國產SUV買哪款最好

汽車發動機怠速抖動。奇駿GS8和瑞虎8都是口碑極佳的國產SUV。它們空間大，質量好。經過長時間的更新換代，他們在各方面的表現都非常出色。下面讓我詳細介紹一下。 1、哈弗H6 哈弗H6早期推出的車型分別配備了汽油機和柴油機。汽油機方面則有一款2.0L發動機，最大功率133馬力，最大扭矩186牛米。傳動方面，哈弗H6汽油版匹配的是5擋手自一體變速箱。柴油機方面，H6采用了已經應用于H5車型的GW4D20路勁2.0VGT發動機，最大功率150馬力，最大扭矩310牛米。柴油版的哈弗H6匹配的是6速手自一體變速箱。 2、長安CS75BlueCore 2.0VVT強勁發動機，最大功率116KW/6000rpm，不僅帶來強勁充沛的酣暢駕馭，更帶來無可比擬的超低油耗表現，最大扭矩200N·m/4000-4500rpm 。傳動方面，與之匹配的是6速手動變速箱和愛信新一代6速手自一體變速箱。2014年8月，長安高層在接受北京商報記者采訪時曾經明確表態：“目前廠家已經對全國各地經銷商下發通知文件，發表嚴正聲明，嚴禁任何形式的加價，一旦發現，堅決查處”。時隔3月，長安CS75加價現象在上海仍舊存在。3、WAY VV7WEY VV7搭載代號為GW4C20A的2.0T渦輪增壓發動機，發動機的最大功率為234馬力。172kW/5500rpm功率，360N·m/5500rpm扭矩，8.0 L/100km油耗，9.8S百公里加速;205km/h最高車速；缸內直噴雙VVT渦輪增壓發動機技術，傳動方面，匹配7速濕式雙離合變速箱、手動駕駛模式切換和F1賽車式換擋撥片。4、傳祺GS8傳祺GS8搭載2.0T發動機，最大功率為201馬力（148kW），峰值扭矩達到320Nm，配備愛信6速手自一體變速箱。傳祺車型NVH開發堅持平臺化的正向開發戰略，成就了傳祺GS8卓越的NVH性能。傳祺GS8的實測顯示，怠速車內噪音僅36.5dB。新車整體外觀設計與此前曝光的車型基本相同，新車采用更多硬朗線條，又高又寬的車頭也突出陽剛之氣。大燈采用矩陣式全LED燈組，內部則是四顆LED光源，視覺效果很精致。5、瑞虎8動力總成方面搭載了2.0DVVT發動機，最大輸出功率138馬力，峰值扭矩180N·m。有消息稱，2014年還將增配1.4TGDI發動機。瑞虎總長4285mm，軸距2510mm，比起歐藍德、CRV和途勝來都要短100mm左右。這樣的設計主要是考慮突出該車“On-Road”的特性和公路行駛表現，也正因為如此，瑞虎的最小轉彎直徑僅11m，和旗云的水平相當。購車技巧：買展示車，樣品車！這個汽車一般4s店都有，特別是快臨近新車上市的時候，老款車的展示車會賣的更加便宜些，而這些試駕車，展示車，價格肯定比之前便宜不少，而售后，保養方面幾乎沒變，還是很不錯的。買車聯系業務員！本人之前買過汽車就用了這么一個方法，買車之前選擇一個相對較偏僻的4s店，由于位置比較遠所有客戶不多，因此還特地搜索，找了一個業務比較差的銷售員，加聯系方式，然后再慢慢砍價！一般第一時間不好砍價，但是多聯系幾次，多吊吊胃口，多欲擒故縱，最后幾乎都能成交。目前純國產自主SUV里知名度和銷量前3位的分別是：長城哈弗H系列、江鈴馭勝、奇瑞瑞虎。這3個車型里面想要挑出比較好的很難啊，這3個品牌各有千秋、各有特點。外觀方面，這個就屬于蘿卜和青菜的概念，每個消費者都有不同的看法；發動機方面，均為自主研發的發動機，油耗均是比較低的，但是由于瑞虎屬于城市SUV相對來說越野性能不足，動力方面比較小點。底盤方面，就像前面說的，瑞虎屬于城市SUV，越野性差；長城哈弗H系列比較全面，即有城市SUV，也有純SUV，發動機有柴油、汽油2種，選擇性比較多；馭勝則屬于純SUV。補充下，所謂純SUV就是指擁有越野車專用底盤，即非承載式車身。車沒有最好的，只有在某個方面哪款車更好，不可能全部都是最好的。你只能通過你對某個方面更加的看重，而某款車又恰巧在這個方面較其他車更好，這就是需求和供給關系。目前純國產自主SUV里知名度和銷量前3位的分別是：長城哈弗H系列、江鈴馭勝、奇瑞瑞虎。這3個車型里面想要挑出比較好的很難啊，這3個品牌各有千秋、各有特點。外觀方面，這個就屬于蘿卜和青菜的概念，每個消費者都有不同的看法；發動機方面，均為自主研發的發動機，油耗均是比較低的，但是由于瑞虎屬于城市SUV相對來說越野性能不足，動力方面比較小點。底盤方面，就像前面說的，瑞虎屬于城市SUV，越野性差；長城哈弗H系列比較全面，即有城市SUV，也有純SUV，發動機有柴油、汽油2種，選擇性比較多；馭勝則屬于純SUV。補充下，所謂純SUV就是指擁有越野車專用底盤，即非承載式車身。車沒有最好的，只有在某個方面哪款車更好，不可能全部都是最好的。你只能通過你對某個方面更加的看重，而某款車又恰巧在這個方面較其他車更好，這就是需求和供給關系。首先，國內對SUV的定義往往都是搞錯的。在北美，SUV是特指“有皮卡底盤發展而來的乘用車”。非承載結構是SUV必備的典型特征，也就是我國車友嘴里說的“硬派越野”。而現在，國內隨隨便便一個“看起來像是越野車”的車型，都敢號稱自己是SUV，盡管底盤是從轎車底盤演變而來的。在北美，此類車型一般都是作為“跨界”劃分的，用CUV來表示。因此，您想問的SUV，究竟是真正意義上的SUV，還是國內“拉郎配一樣”強行定義之下的“偽SUV”呢？如果你喜歡國產化比較高一點的應該是陸風X8，13萬輕松搞定，北美拉力賽上多款suv參加比賽我們陸風得了第八，注意，咱們的陸風是3.0排量的，那些外國車比如凱迪拉克凱雷德是6.2的，途銳也上的6.0版本，這么多車型可以說明陸風做的不錯了。再就是長城哈弗吧h2吧，售價僅9萬，口碑很好，空間大，動力說得過去，也省油。