力壓卡羅拉軒逸，福克斯堪稱合資運動的扛把子，運動操控性強勁

說起汽車界運動轎車代名詞的標簽，相信很多人都會和教授一樣。真要說起運動的屬性，那一定是合資陣營那些耳熟能詳?shù)拿帧Ｆ渲幸悦老悼刂Q的福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）想必是很多人心目中的Dream Car。

記得2013年，第三代福克斯憑借自身過硬的產(chǎn)品實力問鼎跑車銷量第一。巔峰時刻月銷量4萬，傲視全場。當(dāng)時日本的豐田卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和日產(chǎn)軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在競爭方面似乎還比不上他們。

自2005年進入國內(nèi)市場以來，福克斯在中國已經(jīng)走過了18個年頭。值此首次成人禮之際，福克斯立足跑車市場，煥然一新。說到這里，不少網(wǎng)友感嘆：熟悉的戰(zhàn)神（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），又回來了！

6月6日，全新福克斯正式迎來實車亮相。雖說是改款車型，但基于官方對潮流運動中級車的定義，全新福克斯在各方面都有了很大的提升。而敬業(yè)的教授也拿到了第一時間發(fā)布的三廂版ST-Line，和大家聊聊新福克斯到底是誰！

好的設(shè)計一定要符合當(dāng)下市場的審美需求，新福克斯的設(shè)計團隊也是如此。全新福克斯的設(shè)計理念由福特中國設(shè)計中心主導(dǎo)。與海外本土設(shè)計師團隊刻畫的前幾代車型相比，全新福克斯的勢能美學(xué)可以說更加注重我們國內(nèi)消費人群的審美。主意。

全新福克斯的設(shè)計靈感來源于空中飛行器。前臉換裝了尺寸更大的蜂窩狀熏黑格柵，下包圍也融入了蜂窩狀設(shè)計元素。兩側(cè)進氣口設(shè)計覆蓋黑色飾條，整個前臉呈現(xiàn)出極具戰(zhàn)斗感的動感造型。

與老款相比，新款福克斯采用了更加修長的大燈組，燈組輪廓下方融入了翼型LED行車燈組，進一步拉寬了橫向視覺姿態(tài)，增添了精致感。

前低后高的車身姿態(tài)，略微傾斜的車頂線條，小鴨尾的點綴，很好地勾勒出跑車應(yīng)有的俯沖姿態(tài)感。 ST-Line版底盤進行了運動調(diào)校，整體高度降低了10mm，提升了動態(tài)操控穩(wěn)定性。

此外，側(cè)面標有專屬的RS性能標志，在致敬RS經(jīng)典性能的同時，也透露著濃郁的運動氣息。

全新福克斯采用了與福特野馬相同的星光藍涂裝，同時還新增了機甲灰和烈焰橙兩種配色。在繁華的鬧市區(qū)，全新福克斯的回頭率不亞于鋼炮車型。

2705mm的軸距水平與老款保持一致，但在同級車中依然是標配緊湊型車身的跑車。全新福克斯告訴你，它不僅能滿足你的駕駛樂趣，還能提供舒適、充足的駕乘空間。

熏黑的五輻花瓣式輪轂十分新穎，紅色的制動卡鉗瞬間充滿了性能和運動的氣息。 ST-Line版本配備18英寸米其林Pilot Sport 4輪胎。誠然，市面上很多車型都在強調(diào)自己的運動消費定位，但這些18寸霸氣的輪轂和主打性能控制的輪胎，抓地性能誰又能有呢？

相比于其他車型采用夸張的下包圍擾流板設(shè)計來凸顯自身的運動屬性，全新福克斯選擇了單側(cè)雙出的簡潔粗暴的排氣設(shè)計。而這也透露出全新福克斯在跑車定位上的鋼炮屬性。

教授拿到的ST-Line車型的內(nèi)飾座艙是黑色和紅色的組合。全新福克斯還將提供純黑和黑橙兩種座艙顏色選擇。以黑色為主基調(diào)，細節(jié)處通過諸多紅色縫線處理勾勒出內(nèi)飾駕駛艙的運動駕駛氛圍。

一體式運動座椅頭枕上，標有專屬ST-Line標志刺繡LOGO，彰顯其獨特的運動身份。正如前翼子板上的LOGO銘牌，向福特一貫秉承的性能和運動基因致敬。

當(dāng)然，在當(dāng)下的設(shè)計審美趨勢下，全新福克斯并沒有忘記智能科技的驅(qū)動品質(zhì)。內(nèi)飾駕駛艙采用了8英寸儀表和12.3英寸懸浮屏的雙液晶屏組合。車機系統(tǒng)內(nèi)置SYNC 4中控系統(tǒng)，顯著提升了操作水平和顯示效果。

其功能匹配業(yè)界領(lǐng)先的人工智能技術(shù)，可支持各種模糊語義的識別。這個功能對于有口音的朋友特別貼心。此外，在雙降噪麥克風(fēng)和主副駕駛語音識別功能的支持下，車內(nèi)乘客可以在不同座位進行語音交互。

除了標榜運動屬性，全新福克斯告訴你，它依然是一款非常容易操控的跑車。全新福克斯搭載福特Co-Pilot360智能駕駛輔助系統(tǒng)、ACC全速自適應(yīng)巡航、智能領(lǐng)航駕駛輔助、帶行人識別的緊急制動保護系統(tǒng)等功能一應(yīng)俱全。在眾多功能的加持下，新福克斯在智能化應(yīng)用方面領(lǐng)先同級合資產(chǎn)品。

全新福克斯的亮點來自于強大的運動之心，搭載全鋁輕量化四缸發(fā)動機，集缸內(nèi)直噴、雙獨立可變正時系統(tǒng)、雙PCV等先進發(fā)動機技術(shù)于一體。新福克斯的最大輸出功率為130kW，峰值扭矩為270Nm。

其次，得益于車身的輕量化設(shè)計，全新福克斯的車身材質(zhì)高達33%的硼鋼車身，其中高強度鋼和超高強度鋼占整車質(zhì)量的37.67%。在保證車輛安全性和剛性設(shè)計的同時，也最大限度地發(fā)揮了車輛的動態(tài)性能。新福克斯的破百時間甚至可以達到7.9秒。

6AT變速箱擁有合理的速比換擋范圍，擁有高效直接的換擋邏輯，最大限度地減少了低扭矩性能下對扭矩爆發(fā)的限制。并提供標準、經(jīng)濟、運動三種駕控模式。兼顧經(jīng)濟舒適交通的日常需求，也可以追求獨特的速度與激情。

基于運動駕控理念，全新福克斯對底盤系統(tǒng)進行了運動調(diào)校升級。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備EPAS電子助力轉(zhuǎn)向和TVC過彎扭矩智能分配系統(tǒng)，相較老款提升了相應(yīng)的轉(zhuǎn)向精度和過彎穩(wěn)定性。

另外，前麥弗遜獨立懸架+SLA長短臂刀鋒后獨立懸架系統(tǒng)（帶獨立副車架）針對于底盤硬件進行了數(shù)據(jù)上的微調(diào)，并且設(shè)定福特專用7種特定速度下所設(shè)計的阻尼控制。在應(yīng)對不同的駕駛工況下，保持最佳的運動操控性。

說是改款，可全新福克斯的亮相甚似換代。全新福克斯血液里流淌著品牌歷史悠久的運動基因，也基于當(dāng)下的市場環(huán)境和審美需求上去迎合咱們國內(nèi)消費者。這種種跡象都在表明，福克斯它是帶著誠意來的。當(dāng)然，從運動化產(chǎn)品基調(diào)來看全新福克斯，它未來可期！