布加迪威龍最高速度，布加迪威龍最快時(shí)速多少

Ultimate 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

布加迪威龍最大功率736kW/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0-100km/h加速時(shí)間2.9秒，比F1紀(jì)錄快0.3秒，極速?gòu)脑瓉?lái)的地方300公里/小時(shí)。 14秒，發(fā)動(dòng)機(jī)有4個(gè)帶中冷的渦輪增壓器，排量8升。全新的7速雙離合手動(dòng)變速器有助于出色的加速性能。換檔是方向盤(pán)后面的撥片（順序手動(dòng)換檔）或地板上的變速桿，四輪驅(qū)動(dòng)。 0-100km/h加速時(shí)間為2.9s，極速為407.5km/h。

2，布加迪威龍的最高時(shí)速可以達(dá)到多少

布加迪轉(zhuǎn)向大眾后，生產(chǎn)了布加迪威龍。它采用大眾研發(fā)的16缸64氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，采用大眾的W型氣缸布局，并采用四臺(tái)渦輪增壓器。結(jié)構(gòu)復(fù)雜而嚴(yán)密。這臺(tái)W型16缸發(fā)動(dòng)機(jī)讓布加迪威龍的最大功率飆升至1001馬力，是世界上唯一一款超過(guò)1000馬力的汽車(chē)。 （原廠車(chē)）該車(chē)百公里加速僅需3秒，從靜止加速至300公里/小時(shí)不超過(guò)14秒。更重要的是，布加迪威龍達(dá)到了令人難以置信的407 公里/小時(shí)

3，布加迪威龍最高時(shí)速可達(dá)多少

Veyron為407km/h，Veyron Ultimate（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Edition，Veyron Super Sport最高時(shí)速為431km/h，也是吉尼斯認(rèn)證最快的車(chē)。不過(guò)發(fā)售時(shí)會(huì)限速，415km/h 布加迪威龍運(yùn)動(dòng)版最高時(shí)速為431KM/H，但其理論時(shí)速為452KM/H。威龍不改裝也能過(guò)400。如果有別的廠改，肯定還在。但是車(chē)子跑得那么快，用處不大。布加迪威龍比威龍快。我在視頻里看到了410公里。但是理論上好像是420左右。

4，布加迪威龍最高時(shí)速是多少

全球最快敞篷車(chē)，將沿用布加迪車(chē)型的W16 8.0L四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，6000轉(zhuǎn)時(shí)功率輸出747千瓦，最大扭矩1250牛米；另一臺(tái)7速手自一體變速箱也提升了駕駛樂(lè)趣。 0-100km/h加速僅需2.5秒。相信這次沒(méi)有明星能跟得上它的起跑速度了。但遺憾的是，新車(chē)的極限車(chē)速是老款的407km/h，被限制在350km/h。正常時(shí)速407KM/H，特殊時(shí)速431KM/H，布加迪威龍的極速應(yīng)該是407km/h。但是你在速度表上說(shuō)的1000km/h顯然是錯(cuò)誤的！那是馬力計(jì)！布加迪威龍采用8.0升w16缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力1001馬力！仔細(xì)看看下面這輛布加迪威龍的儀表照片，左邊那個(gè)是馬力計(jì)！而不是速度計(jì)！這個(gè)馬力計(jì)除了Bugatti基本很少有車(chē)配備。另外，左上是水溫表，中間是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，右上是油量表，右下是時(shí)速表！不信可以自己去各大圖片網(wǎng)站看看。

5，布加迪威龍的最高時(shí)速能達(dá)到多少

最大功率736kW/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0-100km/h加速時(shí)間2.9秒，比F1紀(jì)錄快0.3秒，14秒到從現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)始，達(dá)到300公里/小時(shí)的速度。該發(fā)動(dòng)機(jī)有4 個(gè)帶中冷功能的渦輪增壓器，排量為8 升。全新的7速雙離合手動(dòng)變速器有助于出色的加速性能。換檔是方向盤(pán)后面的撥片（順序手動(dòng)換檔）或地板上的變速桿，四輪驅(qū)動(dòng)。 0-100km/h用時(shí)2.9s，極速407.6km/h，售價(jià)120萬(wàn)美元。不過(guò)，它已經(jīng)敗給了保時(shí)捷9FF的409km/h和福特SSC的437km/h！謝謝. 407極速為407KPH 布加迪威龍的極速可達(dá)407公里/小時(shí)405布加迪威龍：排量7993cc，16缸，64氣門(mén)，1000馬力，736kw，極速406km/h，售價(jià)1350萬(wàn)人民幣。別聽(tīng)一樓那些，1000萬(wàn)多歐元你要哪里

6，布加迪威龍最高時(shí)速跑多少

布加迪威龍16.4是獨(dú)一無(wú)二的超級(jí)跑車(chē)。從來(lái)沒(méi)有汽車(chē)制造商設(shè)計(jì)、制造或制造過(guò)如此極致的跑車(chē)：功率規(guī)格為1,001 馬力，最高時(shí)速為407 公里/小時(shí)，扭矩為1,250 牛米，16 缸4 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和固定四輪驅(qū)動(dòng)。最強(qiáng)動(dòng)力規(guī)格和技術(shù)創(chuàng)新將加速性能推向極致：0-100公里/小時(shí)僅需2.5秒，0-200公里/小時(shí)僅需7.3秒，0-300公里/小時(shí)僅需16.7秒。然而，布加迪汽車(chē)S.A.S.一直強(qiáng)調(diào)減速一定要好于加速。因此，布加迪威龍16.4從100-0公里/小時(shí)剎車(chē)僅需2.3秒。盡管擁有如此高性能的技術(shù)數(shù)據(jù)，布加迪威龍16.4卻非常適合日常駕駛。它將最簡(jiǎn)單、無(wú)憂的日常操作與令人振奮的超高性能駕駛樂(lè)趣完美結(jié)合，順風(fēng)時(shí)速434 公里，逆風(fēng)時(shí)速428 公里，是吉尼斯世界紀(jì)錄保持者。 SSC一直都是炒作，從未超越布加迪。以上417407420

7，布加迪最高時(shí)速多少

最高時(shí)速406km/h！但這不是最快的跑車(chē)！最快的應(yīng)該是Shelby SSC Ultimate Aero！它是目前世界上最快的量產(chǎn)跑車(chē)！美國(guó)超級(jí)跑車(chē)制造商Shelby Super Cars（SSC）為創(chuàng)造量產(chǎn)跑車(chē)的最高速度記錄，專門(mén)打造了這款被譽(yù)為“威龍殺手”的量產(chǎn)超級(jí)車(chē)王SSC Ultimate Aero TT。這臺(tái)極速怪獸搭載7.0升V8雙渦輪增壓雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力輸出1199hp/6950rpm，最大扭矩輸出1484Nm/6150rpm，0-100km/h加速僅為2.9秒，最高時(shí)速更可達(dá)到437km/h。無(wú)疑是截止到2007年底極速最高的量產(chǎn)車(chē)型！大家還要注意一下，雖然V8看起來(lái)好像比布加迪威龍16.4的W16少一半，但她的7.0升雙增壓引擎的排量實(shí)際上只比布加迪的8.0升W16少1升，再加上雙增壓技術(shù)才使其輸出超過(guò)了威龍！而排第二的也是一款美國(guó)跑車(chē)——薩林S7 Twin Turbo，其搭載了一臺(tái)7升V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率750馬力，最高車(chē)速為417km/h！排第三的才是大家較為熟悉的布加迪威龍，其最高車(chē)速為406km/h！它的最高時(shí)速是無(wú)法估計(jì)的 因?yàn)樗嬖谥鴿撃?布加迪威龍時(shí)速超過(guò)400公里/小時(shí)，布加迪本人奔跑速度要問(wèn)他自己～320公里/小時(shí)

8，布加迪威龍最快速度是多少 　布加迪威龍16.4目前已經(jīng)生產(chǎn)交付了100輛，在2007年法蘭克福車(chē)展上推出了其限量版的銀色車(chē)型——布加迪威龍Pur Sang（純血統(tǒng)），外觀由鋁和碳纖維構(gòu)成，此款限量版布加迪威龍售價(jià)為140萬(wàn)歐元，全球僅限5輛，當(dāng)日已售罄。　雖然布加迪威龍16.4已經(jīng)正式上市，但與其他豪華車(chē)不同，關(guān)于他的準(zhǔn)確售價(jià)卻并沒(méi)有明確給出。每輛車(chē)的售價(jià)將根據(jù)當(dāng)時(shí)的匯率和稅率在100萬(wàn)歐元的基礎(chǔ)上計(jì)算得出，廠家并不會(huì)另行加價(jià)。　　NEED TO KNOW　　長(zhǎng)/寬/高(mm)： 4420/1995/1150 　　軸距(mm)： 2650 　　整備質(zhì)量(kg)： 2034.8　　油箱容積(L)： 120　　發(fā)動(dòng)機(jī)型式： W16 　　每缸氣門(mén)數(shù)：4 　　增壓方式：4渦輪增壓　　發(fā)動(dòng)機(jī)位置：中置　　驅(qū)動(dòng)方式： 四輪驅(qū)動(dòng)　　最大功率(Kw)/rpm：736/6000 　　最大扭矩(Nm/rpm)：1250/2200　　最高車(chē)速(km/h)：407 　　百公里加速時(shí)間(S)：2.5 　　變速器形式：7擋半自動(dòng)變速器全世界量產(chǎn)車(chē)當(dāng)中最快的車(chē)（注意量產(chǎn)這個(gè)限制），百公里加速2.46秒，200公里加速8.4秒，300公里加速16.6秒，400公里加速55.6秒，理論急速427公里，實(shí)際由于輪胎限制和電子限速被限定在406公里。每缸5氣門(mén)，4渦輪增壓，8.0排量W16發(fā)動(dòng)機(jī)，極限馬力1001匹。布加迪威龍08年在北京車(chē)展引進(jìn)，國(guó)外售價(jià)100萬(wàn)歐元，在中國(guó)由于有900萬(wàn)元的購(gòu)置稅，售價(jià)為2520萬(wàn)元，

9，布加迪威龍最快時(shí)速和最高時(shí)速分別是多少 8.0L16缸引擎功率1001馬力 最高和最快時(shí)速都是405公里/時(shí)(252英里/時(shí)) !布加迪威龍馬力1001.最高轉(zhuǎn)數(shù)10001.0到200公里最高加速3.7秒 0到400公里最高加速4.79秒 400公里/小時(shí)最高時(shí)速跟最快時(shí)速有何區(qū)別?布加迪生產(chǎn)跑車(chē)、旅行車(chē)和豪華轎車(chē)近47年，而且至今仍被許多人認(rèn)為是那個(gè)時(shí)代最卓越的汽車(chē)。Ettore Bugatti的公司在他去世后不到十年的1956年破產(chǎn)，之前他們已經(jīng)生產(chǎn)了8000輛汽車(chē)，有一些帶有賽車(chē)的特質(zhì)，讓人至今難忘。大約35年后，布加迪公司重出江湖，被一位名叫Romano Artioli的富有的意大利汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商購(gòu)得了布加迪品牌的使用權(quán)，使得這個(gè)神圣的品牌再度開(kāi)始生產(chǎn)膾炙人口的汽車(chē)。 為了紀(jì)念Ettore誕辰110周年，Artioli推出了據(jù)此命名的EB110。它是最快，同時(shí)也是世界上有史以來(lái)最昂貴的量產(chǎn)車(chē)之一。1995年，在生產(chǎn)了126輛超跑級(jí)550馬力的EB之后，布加迪公司再度關(guān)門(mén)歇業(yè)，留下了約12輛處于不同裝配階段的汽車(chē)被荒廢在生產(chǎn)線上，直到后來(lái)該公司的債權(quán)人決定如何處置它們。 1998年，德國(guó)大眾公司購(gòu)買(mǎi)了布加迪的商標(biāo)權(quán)，布加迪品牌在一片唏噓聲中進(jìn)入了一個(gè)新的階段。人們都認(rèn)為大眾公司想重建這個(gè)倒霉品牌的想法不切實(shí)際，最終會(huì)再次以失敗告終。2001年，布加迪推出威龍16.4概念車(chē)并宣布它將以世界上最快馬力最強(qiáng)勁的車(chē)型上市。多年以后威龍汽車(chē)終于亮相，進(jìn)入了公眾的視野。 布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍?jiān)俣壬鲜校诳偣こ處烻chreiber的幫助下帶領(lǐng)公司對(duì)威龍超過(guò)85%的部位都進(jìn)行了大規(guī)模重新設(shè)計(jì)。 后來(lái)的結(jié)果是，以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的Pierre Veyron命名的新款威龍車(chē)，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強(qiáng)勁的馬力，最快的速度，是有史以來(lái)最昂貴的汽車(chē)。 很難精確的描述駕駛這款車(chē)的過(guò)程，因?yàn)楦緵](méi)有和它同檔次的車(chē)型可以作為參照，誰(shuí)又能將駕馭一輛1001匹馬力、時(shí)速407公里/小時(shí)、價(jià)值100萬(wàn)歐元的歐洲超跑車(chē)感覺(jué)清楚的告訴大家呢？ 比如，作為汽車(chē)來(lái)講，這款車(chē)的售價(jià)是驚人的（撰寫(xiě)此文時(shí)此車(chē)售價(jià)150萬(wàn)加元，約合1040萬(wàn)人民幣）。在加拿大賣(mài)的最好的本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ivic的售價(jià)也不過(guò)就相當(dāng)于威龍的百分之一。即使在北美洲的范庫(kù)弗峰或者多倫多，150萬(wàn)加元能買(mǎi)一幢非常好的房子、一艘游艇或者在Boca Raton享受退休生活。 但是，對(duì)于那些能夠花1億多美元買(mǎi)一座房子，2億美元買(mǎi)一艘游艇或者2000多萬(wàn)乘坐俄羅斯太空船到月球上旅行的人來(lái)說(shuō)，威龍車(chē)的價(jià)值與社會(huì)的承受力很好的吻合。畢竟，它是物有所值的。 也許很多人會(huì)公然的質(zhì)疑制造如此強(qiáng)勁功率和超大速率的汽車(chē)是否有必要，但是也許他們不了解也不明白，事實(shí)上威龍更是一個(gè)科技成就。人類(lèi)一直在努力爭(zhēng)取能行進(jìn)的更快，飛的更高，設(shè)計(jì)的更精巧等等。 威龍將汽車(chē)推進(jìn)到了一個(gè)新的水平，即使一個(gè)公司擁有在我們看來(lái)是無(wú)限資源，它也很難生產(chǎn)出一輛威龍車(chē)來(lái)。