東風(fēng)本田全新思域 東風(fēng)本田大全

思域 參考價(jià)：12.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1086條)

近日，筆者從東風(fēng)本田經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉了全新思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩廂e:HEV的實(shí)車(chē)圖。作為第11款思域兩廂的混動(dòng)版，新車(chē)搭載本田第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱。目前有極控版和極控版兩種，官方指導(dǎo)價(jià)分別為16.99萬(wàn)元和17.99萬(wàn)元。

東風(fēng)本田新思域兩廂e:HEV極控版（高配） 東風(fēng)本田新思域兩廂e:HEV極控版（高配）

全新思域兩廂e:HEV的前臉基本延續(xù)了第11代思域三廂版的設(shè)計(jì)。兩側(cè)車(chē)燈細(xì)長(zhǎng)，與進(jìn)氣格柵相連，呈現(xiàn)出貫穿效果，但進(jìn)氣格柵內(nèi)部結(jié)構(gòu)由橫條改為蜂窩狀設(shè)計(jì)。此外，作為一款混合動(dòng)力車(chē)型，該車(chē)的Honda車(chē)標(biāo)加入了藍(lán)色元素，以彰顯其區(qū)別于燃油版的身份。

車(chē)身尾部采用溜背式設(shè)計(jì)，并會(huì)提供雙色涂裝版本，在整車(chē)視覺(jué)效果上提升運(yùn)動(dòng)感。思域兩廂E:兩款HEV車(chē)型的輪輞尺寸不同。低配車(chē)型17寸輪圈，高配車(chē)型18寸輪圈。相比之下，18英寸的輪轂在視覺(jué)上與車(chē)身尺寸更加協(xié)調(diào)。

全新思域兩廂e:HEV的尾部層次感很強(qiáng)，采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈，后擋風(fēng)玻璃配備雨刷。不過(guò)后包圍的造型并沒(méi)有過(guò)度修飾，采用了隱藏式排氣設(shè)計(jì)，顯得有些低調(diào)。車(chē)身尺寸方面，全新思域兩廂e:HEV高配車(chē)型長(zhǎng)寬高分別為4548/1802/1420毫米，軸距為2735毫米；由于低配車(chē)型的輪輞尺寸不同，車(chē)身高度降低了5毫米，達(dá)到1415毫米。

內(nèi)飾方面，全新思域兩廂e:HEV與三廂版保持一致，采用了本田最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿空氣的出風(fēng)口設(shè)計(jì)讓人印象深刻。除了全液晶儀表盤(pán)和懸浮式中控盤(pán)外，還保留了空置控制區(qū)的機(jī)械按鍵和旋鈕，方便駕駛者進(jìn)行盲人練習(xí)。此外，車(chē)內(nèi)系統(tǒng)還搭載了本田最新的Honda Connect 3.0系統(tǒng)，中控臺(tái)下方安裝了手機(jī)無(wú)線充電板。

全新思域兩廂HEV的中控面板還增加了混合動(dòng)力系統(tǒng)的能量流接口，方便駕駛者快速了解混合動(dòng)力系統(tǒng)的工作邏輯，掌握最合適且相對(duì)經(jīng)濟(jì)的駕駛模式。值得一提的是，兩款全新思域兩廂e:HEV都配備了全速自適應(yīng)巡航功能，但低配版沒(méi)有配備盲點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)。同時(shí)高配機(jī)型還具備手機(jī)藍(lán)牙按鍵功能和手機(jī)無(wú)線充電功能。

動(dòng)力方面，全新思域兩廂e:HEV搭載本田第四代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為105千瓦，峰值扭矩為182牛米。驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率135千瓦，峰值扭矩315牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速器。官方數(shù)據(jù)顯示，極地版和極控版在WLTC工況下的綜合油耗分別為4.61升/百公里和4.67升/百公里。