昊銳汽車，斯柯達的昊銳怎么樣

昊銳 參考價：停售

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告訴你吧。我是斯柯達明銳（查成交價|參配|優惠政策）的車主。首先，售后服務沒問題。四個季節將免費進行測試。上個月去試駕了昊銳。剎車距離還可以，沒有網上說的那么夸張。 TSI的發動機油耗肯定是比較大的，保養維修費用也比較大。不過要提醒大家的是，現在豪銳1.8T有部分車在燒油，2.0T還沒有出現。不過，昊銳的配置還是不錯的。如果你準備了22萬到30萬元的買車，強烈建議你買一臺1.8T的邁騰（查成交價|參配|優惠政策），各方面都很不錯。安全性高。 DVD 導航中只缺少一些東西。真要買昊銳，沒問題！

2，上海大眾斯柯達昊銳這車怎么樣

建議買1.8T

1.4T發動機勉強夠用

總的來說，車很好，價格也高。油耗1.8T在9-11之間。動力很不錯，畢竟是TSI發動機。空間很寬敞，A6L級別的空間。安全德國車從來都不馬虎。不要滿足于操控，這輛車不適合激烈駕駛，懸架柔軟舒適。總之性價比還是很不錯的。目前好像沒有什么大的質量問題。豪瑞的發動機、變速箱、底盤等等，車子的硬件在同級車里確實是一流的。整車隔音效果極佳，隔音好，音質好，低音效果好。四個輪胎加一個備胎。滿滿的米其林內飾，簡約穩重。年輕人開車也不錯。后排空間與新A6不相上下。特點是后備箱是兩廂，普通的豪銳就是好車。開了好久了，1.4T只能說夠用了。還是1.8性價比高。 70年東歐品牌。好車質量好。

昊銳的質量很好。這車比大眾還老實。 T加速很快。后期維護更貴。但買得起它并舒適地駕駛它比什么都好。值得擁有1.4一檔絕對是軟的。如果你的錢不夠買PASSAT，昊銳是最好的選擇。

3，斯柯達昊銳怎么樣

樓主，首先我不得不佩服你，誰告訴你明銳和昊銳是同平臺的？換湯還是不換藥？請問寶馬7系（查成交價|參配|優惠政策）和寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）有關系嗎？新領域：除了車燈的新設計，其余基本沒有變化，發動機是90年代的水平，動力是所有2.0排量中最弱的。凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）：在6速甚至7速變速箱逐漸普及的今天，你還選擇4速變速箱，我也很無語。新天籟（查成交價|參配|優惠政策）：各方面都比較平衡。優點是V6 發動機和舒適性。 45歲以上推薦蒙迪歐（查成交價|參配|優惠政策）：外觀因素無視，操控和空間有優勢，但馬拉車小，動力弱，相對耗油新君威（查成交價|參配|優惠政策）：這車得2.4、2.0參考蒙迪歐，空間比蒙迪歐豪銳小很多： 不是沒有缺點，比如操控和保養一般在城市里足夠了，你想要它在20W 以內。推薦高6，更多皓銳信息請查看Eica斯柯達皓銳詳情。這個怎么樣？ 因為無法讀取或無法讀取，所以只支持dvd格式。如果你想看視頻，你可以刻一個dvd。雅閣（查成交價|參配|優惠政策），看似日系產品，在一些無關緊要的東西上看似奢華，但在安全和技術上，都是垃圾到死，請不要拿出來對比？開豪銳我就尷尬了，挺爽的。它足夠強大，并且空間中有視頻。我不關心音樂播放。可以的，手機藍牙也可以連上，直接放在手機里。更重要的是，你真正想在開車時看什么樣的視頻？用電腦看視頻，車是用來開的。你下車，上車。在車上看視頻有什么意義？還不如回家沙發上看車呢。不是自己的車，是朋友的車。對發動機了解不多。不過說實話，內飾的做工我是不太在意的。門把手實際上是由橡膠制成的。車子買了一年多了，還是有股塑料味。我的朋友不喜歡打掃衛生。手柄很臟，做工比較差。之前因為老板有一臺進口的明銳，感覺還不錯，動力和內飾都不錯，比較精致，所以印象比較好。前段時間，同事的國產汽車座椅有點不一樣。我們不要談論悲傷或不自信。昊銳是在pq46平臺上設計的。它使用EA888發動機和7速變速箱。它只是一個全球同步的頂級平臺。至于昊銳，在世界上可能領先到不會

4，斯柯達昊銳到底怎么樣啊

好車。我買的是1.8T貴雅版。我現在跑了8000多，沒發現什么問題。那個時候買車是因為空間大，因為車不是手機，你不是一個人。它正在使用，但整個家庭。如果家人的乘坐體驗也是你買車的考慮因素，那么豪瑞絕對沒問題。后排空間可以用巨大來形容~發動機也很給力，4000多在北京的時候和家人開上青海湖。 120km左右的勻速平均油耗在6左右，160km非常輕松。不過我覺得昊銳不適合做交通工具。變速箱對升檔很敏感，對降檔很慢。雖然是自動手動，但我還是不太習慣手動。另外，豪銳的隔音效果一般般，跑起來胎噪和風噪有點大，不過這還在我的承受范圍之內。如果不介意，這兩點可以忽略。總的來說，我開了半年多了，感覺昊銳的用料和做工還是很扎實的。除了它的品牌影響力沒有邁騰帕薩特那么大，其他地方沒有區別。畢竟同配置的車，起碼豪瑞是在這個價位的。如果你有優勢，趕上活動會更實惠。相信網上有些人寫的，因為槍手很多，別被騙了。斯柯達豪瑞是一款非常有實力的車，尤其是性價比很高，主要體現在配置上。同配置的其他品牌車型價格要高很多。需要自己去查資料才能明白。至于那些說斯柯達不值錢的人，一來他們可能對汽車了解不多，二來他們可能只關注汽車的某一方面，比如品牌、外觀。誠然，斯柯達在國內的品牌認知度不是很高，斯柯達汽車的外觀設計可能也不是很合大眾胃口，但這些都不影響它是一款好車。我認為這取決于您的購車需求和偏好。如果你不太在意汽車的品牌知名度和外觀，而是注重汽車的內飾，而且預算充足，那么斯柯達豪銳應該是不二之選。總的來說，車很好，價格也高。 9-11油耗1.8t。動力很不錯，畢竟是tsi發動機。空間很寬敞，a6l級別的空間。安裝全德國車一向不馬虎。操控就不要將就了，這車不適合激烈駕駛，懸掛偏軟，將就舒適。總之性價比還是很不錯的。目前好像還沒有大的質量問題昊銳的發動機和變速器還有底盤等等車子的硬件方面,確實是同級別里面技術一流整車隔音出色 鈑金很好 音響有低音 效果好 四條輪胎加一個備胎全是米其林的 內飾簡潔 穩重 年輕人開也很好 后排空間可以和新a6媲美 特色是后備箱是掀背式的和普通開的這個視頻講述了廈門小伙淘一臺斯柯達昊銳，他雖然年紀輕輕但是就是喜歡空間大的B級車！究竟他買下的這臺車性價比高嗎？好車子 ，外觀大氣，內飾漂亮 ，空間夠寬敞，絕對的實用型家用車。現在車惠看車團有活動哦，關注這車的人可以去看看斯柯達是捷克的，被德國大眾全資收購，而且技術這些都是使用大眾技術，也就是大眾車了，

5，斯柯達昊銳怎么樣品牌知名度不高,但性價比非常高,基本性能和邁騰差不多車子提速很快，隔音效果也很不錯，剎車距離最短39米，并且車內做工很精細，很上檔次！空間絕對寬敞，奧迪A6和昊銳放一塊比較，車都一樣長，內部空間相當豪華。車不錯，不過好像要停產了。斯柯達昊銳優缺點解析 如果說之前的參數或外形曝光是大家對昊銳的理性認識的話，那上海車展的成功展出無疑是所有車友對昊銳有了一個全面的感性認識，優點缺點我們已經心知肚明，而展車中的一些問題，量產后的昊銳需要如何處理，還有大家最關心的價格會是怎么個形勢。帶著這些疑問，為大家詳解一下車展上的斯柯達昊銳。 ●時尚大氣的外形設計+寬敞的內部空間● 關于昊銳的一些遺憾： 初期車輛沒上DSG雙離合變速器點擊查看原圖 (61.64 KB)09-05-27 19:11 此次上海車展昊銳展車明確說明了使用了6檔Tiptronic手自一體式變速箱，并非DSG雙離合變速器。想必這主要是考慮降低成本的手段，相信在上市1年或2年后，DSG版將會上市，以增強昊銳的市場競爭力，而那時相信DSG雙離合變速器的成本也會進一步降低。 輪胎不夠寬點擊查看原圖 (49.98 KB)09-05-27 19:11 采用205寬的輪胎相信也是昊銳為了降低成本而不得為之的事情，不過這樣的小劑量還是被我們發現了，不知道斯柯達發現自己的陋習敗露后，會在量產車上改進嗎？ 沒有四驅版點擊查看原圖 (80.04 KB)09-05-27 19:11 在國外有配備3.6升FSI發動機搭配四輪驅動版本的“超級”昊銳，但如果國產版也配有四驅，那價格肯定不菲，想必買的的也是少之又少，所以暫時的缺席時正常的，這個我們可以理解。而相信“超級”昊銳會視市場反應而以進口的方式進入市場。 ●大家的一些疑問： 是否缺少激光焊接點擊查看原圖 (58.74 KB)09-05-27 19:11 不可否認，國外版本昊銳采用了激光焊接的車身，這點可以從車頂看出。而國產的邁騰同樣是激光焊接，但昊銳展車的車頂卻有一條扎眼的橡膠條，了解車的朋友一眼就能分辨出昊銳并沒有采用激光焊接技術。這點昊銳顯得有點不厚道，輪胎可以小，DSG變速器可以撤，但是像車身這種關系到安全方面的地方還是要原汁原味啊！ 內飾做工到底好不好 昊銳的內飾在中級車當中決定可以用出色兩個字來形容，這點是在車展上的切身體會，做工方面和奧迪A4L比都不遜色呢。并且從整體的配色布置來說，無論是桃木內飾還是黑色的鋼琴漆內飾，前者更顯豪華，后者略顯運動，把握的恰到好處。 隔音問題是否存在 昊銳的隔音問題來自于明銳的隔音并不好，所以大家懷疑昊銳的隔音是不是也不好。這點在沒有實車出來前只能說是大家的猜測，畢竟明銳為緊湊型轎車，而昊銳為中級轎車，內飾都那么出色，隔音方面應該不會縮水。 尾窗的天線哪里去了點擊查看原圖 (50.98 KB)09-05-27 19:11 細心的朋友會發現昊銳的車頂光禿禿的，沒有天線或鯊魚鰭的修飾，而國外版本的昊銳是有天線的。不知道這是不是展車全部裝配了GPS導航，天線內置的緣故。不過這么“光禿”的車頂看上去倒是很美觀。 不可否認，第一次看到昊銳的時候，就已經深深愛上它了。沒有普通中級車的中庸內斂，也沒有運動車那種過分的動感，昊銳已經完全擺脫了大眾的影響，突顯出獨特的捷克風格。 斯柯達特有的直瀑式進氣格柵配合中央立體式標識突顯了家族特征，兩側的蝶翼形大燈看起來炯炯有神，讓整個頭部看起來既動感又不失穩重。氙氣頭燈配合隨動轉向，不但美觀又可以提供很好的照明效果。 昊銳采用和大眾邁騰相同的PQ46平臺，但它的軸距卻長出了52mm達到2761mm 斯柯達昊銳的三大核心亮點： 兩段式開啟尾門 昊銳在車身結構上最大的亮點在于可兩段式開啟的尾門（英文名稱為Twindoor），這個很像寶馬5系GT概念車的設計，但昊銳更早的應用到了量產車。 這個設計的好處主要是既可以實現三廂車的操作方便，又可以擁有掀背車的大空間，但卻可以從容避免掀背車尾門打開時過高，而造成操作不方便的弊端。簡單的說，我們在放置一些小東西的時候，可以只打開小尾箱們，而遇到大的物品時，再打開整體的尾門，大大增加了車輛的實用性。 而它會有什么弊端嗎？首先在使用方面需要大家的適應，到底是開打大尾門還是小的尾門需要通過尾箱開關右邊的一個按鈕控制。默認是打開小的尾門，像三廂車一樣；切換到大尾門時，按動右邊的按鈕并且剎車燈還有提示，算是比較人性化了。 另外