art純電動版

十年前，如果你說要花27 萬買一件藝術品，人們可能會認為你瘋了。但是現在我告訴你，同樣的價格，你可以擁有一輛巴博斯出身的性能車。會不會一下子就明白了，好像還可以接受，甚至好像挺負擔得起的？那么今天，我要試駕的車型就是這款藝術精靈1一定是從一開始就打造了這樣一款以女性用戶為原點的純電動車。因為它的外觀和過去汽油時代的藝術一樣，所以采用了這種非常簡潔可愛的造型。整臺車使用了大量的弧形線條，看起來圓圓的，甚至還有點可愛。

不過在我看來，Smart Elf 1 BRABUS與普通版的不同。它只有紅、黑、灰三種外觀，其中灰色是啞光的，但除了黑色外，還需要添加其他兩種顏色。

來到車身側面，智能小精靈1 BRABUS的車頂應該是我個人最喜歡的部分，因為它不同于傳統的懸浮式車頂。這輛車有這種非常獨立的設計。遠遠看去就像一頂帽子直接扣在了車頭上，下方還加了一個靈動的圓形標識。當然，如果你覺得這不夠搶眼，你可以多花900元買一輛閃閃發光的車。還是要看大家對這款車的定義。畢竟付了27萬元，那900塊錢我就不該計較了。

車尾部分，smart spirit 1的小標簽。與普通版相比，尾箱頂部的小尾翼稍長一些，內部有兩個刻字空間，估計是為了優化空氣動力學。

內飾：的性能車氛圍感更強。

進入車內，和外觀一樣，藝術精靈1 BRABUS是全系唯一一款采用前后雙電機的車型，因此電機總功率達到315kW，峰值扭矩543牛米，零加速提速僅為3.9秒，在燃油車領域相當于奧迪RS5或者奔馳S63 AMG的水平，所以表現還是很強勁的。此外，這款車還搭載了一塊66千瓦時的三元鋰電池，綜合續航可達500公里。

在實際駕駛感受上，藝術精靈1 BRABUS，從整個產品的設計理念來看，可能更偏向女性，提出了“知心朋友”的概念。

但在更換了高性能套件和驅動單元后，卻能吸引男性車主的喜愛，因為對于男生來說，Babos在這款車中占據的地位明顯高于精靈1本身。所以，今天的art品牌雖然以純電動車的身份再現，但并沒有失去作為歐洲品牌的純粹和精致。相反，它只是延續了這種對汽車的熱愛。