詮釋出優雅與協調之美，不到10萬的北汽紳寶D50：充沛的動力，靈敏度快

與老款車型相比，全新的北汽紳寶D50煥然一新。以前的緊湊和適度的感覺已經消失了。新車更多的詮釋了優雅與和諧之美，完全沒有上一代車型的影子。全新的設計也凸顯了三廂轎車的穩重本色，在駕乘體驗和功能體驗上進行了升級。 6.79萬至9.69萬元的售價也相當劃算。下面就來詳細說說它的表現吧。

1.5L自然吸氣發動機可以輸出116Ps（85kW）/148Nm，紙面上中規中矩，但驅動北汽紳寶D50 1240Kg的車身卻綽綽有余，著實讓我驚喜；會給人一種起步慢的駕駛體驗。自吸發動機在中后爆發特性上具有良好的連續性。能夠在高速下提供充足的動力輸出，不存在小排量發動機動力儲備不足的問題；

CVT無級變速器是日常駕駛非常不錯的選擇。它可以非常勝任避免挫折和經濟。整體表現也可圈可點。首先，它受到低速發動機油門響應的限制。在起步階段會給人不夠靈敏的反饋，但從容入手的風格給人足夠流暢的反饋。此外，CVT變速箱的邏輯性也值得贊賞。它可以在中高速階段提供非常靈敏的加速響應。輕蹬也會主動提速，提供最直接的提速反應。

底盤的設置比較運動，減震器的阻尼調節明顯偏硬，路感反饋非常積極。道路上的細微顛簸可以毫無錯誤地傳遞給駕駛員。能夠提供足夠厚實的整體感，高速穩定性很好，高速變線車身的穩定性很好，車身側傾控制在很小的范圍內，運動性能足夠出眾；車頭方向也不錯，轉向空位控制在很小的范圍內。配合底盤更具運動感的調教方式，車頭的整體反饋非常積極，幾乎可以讓駕駛者最直接地了解車輛的行駛狀態，讓車身給人的感覺更加緊湊靈動。

整體隔音性能也有其優缺點。優秀的車身造型設計已經將風噪控制得很好，但路噪和發動機聲的隔離性能還有待提升。雖然在合理范圍內，但如果能夠擁有出色的靜謐性，駕乘人員的舒適度也會有很大的提升。

北京最近38的氣溫實在是讓人難以忍受，尤其是渦輪和自然吸氣。最終的測試成績不盡如人意，但剎車性能非常好，40米的成績也在意料之中。

外觀設計，參考了品牌概念車的設計元素，北汽紳寶D50可以說比老款車型時尚了許多，更加多變的線條設計讓車身有了更好的層次感，可以說是說是最大的變化。多邊形的中網采用了大量的電鍍裝飾條，整體輪廓也與大燈組融為一體。這樣的設計也讓前臉看起來夠低夠寬，側身比例明顯更加協調流暢。車內的線條感給人足夠的運動視覺體驗，車尾的厚重感也得到明顯提升。

6.79萬元-9.69萬元的售價，不僅在同級車型中占據了一定的優勢，在配置上也讓其望塵莫及。在目前雷達或倒車影像普遍可用的情況下，全新薩博D50還配備了360全景影像/并道輔助/車道偏離預警等實用性很強的配置和功能。

機械與液晶屏的搭配方式也提供了非常直觀清晰的車輛信息查看方式。高配車型可配備12.3英寸全液晶儀表，9英寸中控大屏也有不少亮點，具備4G車聯網，科大訊飛語音控制高德實時導航功能。空調的物理按鍵造型也與奔馳非常相似。實際手感真的很好；車鑰匙；前排座椅支持多向電動調節，但填充感不夠柔軟，乘坐體驗略顯生硬，但較低的坐姿可以提供良好的駕駛體驗。

概要

如此徹底的改款，我們沒有理由不接受，尤其是從性價比來看，在同級別中可以說是獨樹一幟。雖然整體表現依舊可圈可點，但提升幅度足以讓我們眼前一亮。對于產品競爭力的提升是有目共睹的。