觀看在上提供瘋狂的馬力

在汽車上提出功率要求與在測(cè)功機(jī)上實(shí)際實(shí)現(xiàn)這些要求之間存在很大差異。很多時(shí)候，汽車無法滿足其動(dòng)力需求。 SSCTuatara 不在其中。

Tuatara 由Nelson Racing Engines 制造的雙渦輪增壓5.9 升V8 發(fā)動(dòng)機(jī)和平面曲柄提供動(dòng)力。 SSC 長(zhǎng)期以來一直聲稱，V8 在E85 上可產(chǎn)生1,750 馬力，在91 辛烷值燃料上可產(chǎn)生1,350 馬力，這對(duì)于基本上可以上路的汽車來說已經(jīng)很多了。一個(gè)非凡的數(shù)字。

然而，最近在SSC 的Instagram 頁(yè)面上分享的一段視頻顯示，該引擎比聲稱的更強(qiáng)大。在第一部分，V8 本身在發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功機(jī)上進(jìn)行了測(cè)試，額定功率為1,890 馬力，比汽車制造商的官方聲稱高出近150 馬力。值得注意的是，沒有提供有關(guān)測(cè)試時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料的信息。

發(fā)布到Instagram 的第二段視頻顯示，第一位客戶Tuatara 與Mustangdyno 相關(guān)聯(lián)，可以通過黑色和紅色的口音辨認(rèn)出來。沒有提供關(guān)于汽車實(shí)際通過后輪泵送多少動(dòng)力的信息，但如果其動(dòng)力系統(tǒng)損失相對(duì)較少，它可以向路面輸送超過1,700 馬力。

5 月，SSC 在肯尼迪航天中心2.3 英里的跑道上試運(yùn)行時(shí)，創(chuàng)下了Tuatara 量產(chǎn)車的最高時(shí)速記錄，達(dá)到295 英里/小時(shí)（474.8 公里/小時(shí)）。該測(cè)試遵循汽車在2021 年1 月的兩次運(yùn)行中的平均速度282.9 英里/小時(shí)（455.3 公里/小時(shí)）。

Tuatara 在2020 年10 月成為全球頭條新聞，當(dāng)時(shí)SSC 聲稱該車的最高平均時(shí)速為316.11 英里/小時(shí)（508.73 公里/小時(shí)）。當(dāng)明顯的數(shù)據(jù)問題導(dǎo)致記錄的速度不準(zhǔn)確時(shí)，這種說法很快就被推翻了。