大眾新桑塔納配1.5L發動機，適合當做代步車嗎？

擁有桑塔納，走遍天下都不怕。早期的桑塔納屬于帕薩特和邁騰的前身。在那個時代能擁有它的都是成功人士，而現在的新款桑塔納只是一款借名的入門級緊湊型轎車，但憑借強大的大眾品牌號召力和相對較低的入門門檻，銷量還是挺好的。不少網友表示會把它列入預選目標，那么新桑塔納到底弱不強，它的優缺點有哪些呢？關心的事情，帶著這些問題，我們開始今天的文章。

上汽大眾全新桑塔納的售價區間為8.69萬元至11.59萬元。如果按原價出售，根本不值得購買。好在市場競爭激烈，大眾不再那么死板。目前4S店對新款桑塔納有29000-34000元不等的優惠（不同地區優惠不同，請參考當地報價），讓大部分工薪家庭都能負擔得起。

動力部分，全新桑塔納搭載了四缸1.5L自然吸氣發動機，最大馬力為112馬力。雖然只有肉人沒有肉車，但與同排量車型相比，新桑塔納起步時的動力還是比較高的。弱，加速中后期爆發力不足，高速超車需要留出足夠的時間，否則極有可能超車中途無法通過，而你不得不放棄超車動作，這是非常危險的。

優點是動力輸出平滑線性。匹配的5速手動變速箱非常好用。換檔有點坑爹。自動擋車型為6擋自動變速箱，并沒有特別強烈的頓挫感。實車的平均百公里油耗在5.6-7.8L之間，根據路況和駕駛習慣的不同，每個車主的油耗也是不一樣的。

底盤采用前麥弗遜后復合扭力梁非獨立懸架。調音保持了大眾扎實穩重的風格。懸架很好地支撐了身體。不過，在經過減速帶和坑洼的時候，后排乘客會有比較顛簸的感覺。車速超過90后，胎噪和風噪偏大，急加速時發動機聲音也有點大。

新桑塔納的長寬高分別為4475*1706*1469mm，軸距為2603mm，三圍表現一般，但這樣的數字保證了整車的靈活性。身高1.75米的乘客坐在后排時，腿部和頭部并不會有些壓抑的感覺，但如果三個成年人并排坐著，橫向空間就略顯不足，而且中間地板抬高過高，影響部分中層乘客的舒適度。后備箱容積比較大，但后排座椅不支持。放一些長的東西不方便。

T字型的中控臺布局簡單，很難讓年輕人對它不感興趣，而且車廂內用了很多硬塑料，敲的時候嘎嘎作響的那種，降低了它的好感度。配置比較低，全系都是前碟后鼓和鹵素大燈，入門版沒有前霧燈，沒有車內雷達和倒車影像，14寸鋼圈和布藝座椅很便宜。

到了高配舒適版，有15寸鋁合金輪轂、倒車雷達、定速巡航、電動天窗、真皮和織物混合座椅，但中控屏只能加裝，并沒有花費很多。部分4S店內贈送，方向盤為塑料材質，但新桑塔納的安全配置在同價位車型中還是可以接受的。配備主副駕安全氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定系統等安全氣囊。

外觀方面，因為是往年的設計語言，沒有什么新意，但也足夠好看，符合大眾的審美。即使再過幾年，也不會覺得太過時。