奇駿suv，奇駿 在日系SUV排行第幾

同價(jià)位的奇駿Bi-X-Trail已經(jīng)很不錯(cuò)了，可以排第一，但是100萬以上的SUV很難和奇駿相比。

2，奇駿是屬于緊湊型的SUV嗎

日產(chǎn)X-Trail 是一款緊湊型SUV。雖然說是緊湊，但是它的內(nèi)部空間一點(diǎn)都不緊湊，整體感覺非常寬敞。也正是因?yàn)槿绱耍谑袌錾险加泻艽蟮膬?yōu)勢。對于我們來說，緊湊型SUV市場的競爭還是很激烈的，而且性能相對較好的車型也很多，選擇起來也變得比較困難。對于很多新手來說，大家都不知道如何做出正確的選擇。其實(shí)這也很正常。畢竟我們沒有體驗(yàn)過，大家都說還不錯(cuò)，自然是無從下手。其實(shí)不管是哪一款，我們只需要把握好這幾點(diǎn)，就可以選擇自己最滿意的一款了。下面我們就來簡單的看一下。首先，根據(jù)自己的喜好來選擇。對于我們來說，車輛好壞并不是重點(diǎn)。重要的是我們喜歡他，只有我們能夠真正喜歡上他，他才是真正適合我們的。因?yàn)檫@樣我們自己會(huì)比較滿意，所以對于每個(gè)人來說，在選擇的時(shí)候，一定要確定自己喜不喜歡，這才是重點(diǎn)。其次，關(guān)注車輛的性能。對于我們來說，汽車就是一種代步工具，在使用的時(shí)候自然不需要關(guān)注它們的性能問題。性能越好，我們使用起來就越豐富，體驗(yàn)感也就越強(qiáng)。所以性能是非常關(guān)鍵的，所以大家一定要注意這一點(diǎn)。希望大家可以關(guān)注一下，因?yàn)檫@些東西對我們來說很重要。只有真正抓住了重點(diǎn)，我們才能在選擇的時(shí)候做出正確的選擇。也可以幫助我們選擇一輛真正稱心如意的車。希望大家認(rèn)真對待這個(gè)問題。畢竟這東西和我們息息相關(guān)。只有當(dāng)我們能夠關(guān)注它時(shí)，我們才能減少它的影響。

3，日產(chǎn)奇駿 20萬元上下的suv那些比較好

舒服的奇駿，好開有錢就上馬自達(dá)炫耀

4，奇駿SUV怎樣

全新一代奇駿雖然還沒有上市，但是已經(jīng)有不少媒體測試過，評價(jià)都很好。據(jù)了解，全新一代奇駿由內(nèi)而外進(jìn)行了全面革新，設(shè)計(jì)變更率100%，是真正的產(chǎn)品革命！它是首款基于全新CMF-CD平臺(tái)開發(fā)的SUV，總投資190億元人民幣，是日產(chǎn)歷史上規(guī)模最大、最復(fù)雜的項(xiàng)目之一！其搭載的VC-Turbo 300額定功率150kW，最大扭矩300Nm，綜合工況最低油耗僅為5.8L/100km。與現(xiàn)款奇駿搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。這主要得益于其全球獨(dú)創(chuàng)的多鏈路結(jié)構(gòu)和可變壓縮比技術(shù)。多連桿結(jié)構(gòu)讓發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間做功沖程，活塞垂直向下運(yùn)動(dòng)，沒有傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)因傾角造成的動(dòng)力損失，抵消了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)44%的活塞側(cè)向力，并且從根本上解決傳統(tǒng)三缸的振動(dòng)問題；可變壓縮比技術(shù)，讓壓縮比在8:1（高性能）和14:1（高效）之間智能切換，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力和油耗的優(yōu)化。目前奇駿的四驅(qū)能力已經(jīng)是公認(rèn)的同級最強(qiáng)，全新一代奇駿升級更多，越野能力更強(qiáng)！采用第二代4x4-i智能全模式四驅(qū)，五種地形模式，一鍵切換！在每種模式下，都可以對車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)工況、變速箱邏輯、油門響應(yīng)、牽引力控制、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電子差速鎖、中央差速器等進(jìn)行智能調(diào)整，提供不同路況下的最佳性能。車輛性能。綜上所述，全新一代奇駿非常好開。您可以到專賣店試駕，親身體驗(yàn)。全新一代奇駿于6月28日開啟預(yù)售，此次有兩個(gè)預(yù)售級別，分別是預(yù)售價(jià)19.99萬元的VC-Turbo 300 2WD和VC-Turbo 300 4WD。預(yù)售價(jià)21.99萬元。雖然目前還未完全公布車型版本和配置，但相比同級別競品肯定有優(yōu)勢（具體車型價(jià)格、檔次、配置以上市為準(zhǔn)）。

5，東風(fēng)日產(chǎn)的奇駿性能好不好空間大嗎價(jià)格和配置呢

空間還可以。 X-Trail專注于艱難的SUV市場。雖然同樣定位為城市SUV，但奇駿的目標(biāo)消費(fèi)群體是那些更偏向于越野功能但又要兼顧城市駕駛的消費(fèi)者。越野性能優(yōu)于競爭對手的crvs。性能還是有保證的。

6，日產(chǎn)奇駿是suv還是越野

suv的越野性能幾乎不如奇駿。奇駿的主人開著奇駿，世界上有很多地方可以去。全新一代奇駿雖然是SUV，但是越野性能一點(diǎn)都不差。全新一代奇駿搭載第二代44-i智能全模式四驅(qū)，擁有自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、越野、雪地5種模式。駕駛者可以根據(jù)駕駛場景和駕駛需要，隨意改變或激活駕駛模式。通過全地形四驅(qū)控制系統(tǒng)，一鍵控制5種模式，結(jié)合HDC陡坡緩降，通過性極佳，滿足多種出行需求。發(fā)動(dòng)機(jī)功率更是強(qiáng)勁。 VC-Turbo 300獨(dú)特的多連桿結(jié)構(gòu)，活塞在作功沖程的瞬間向下垂直運(yùn)動(dòng)，沒有傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)因傾角造成的動(dòng)力損失！可抵消傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞44%的側(cè)向力，整車NVH可提升6%，無傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)傾角帶來的動(dòng)力損失，以及傳統(tǒng)三缸的振動(dòng)問題缸車已從根本上克服。中央差速器全新升級，兩驅(qū)四驅(qū)無延遲切換，承載扭矩更大更強(qiáng)勁。在越野常見的砂礫環(huán)境中，四驅(qū)系統(tǒng)輕松有力脫困，前輪不打滑，不夾車；在山溝路況下，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以確保車輛以較小的輪胎滑過陡峭和危險(xiǎn)的區(qū)域；在陡峭的道路條件下，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以使車輛輕松應(yīng)對陡峭的道路并有力地?cái)[脫困境。同時(shí)，YMC動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng)可在彎道行駛時(shí)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)分配前后輪扭矩，使車輛獲得一流的過彎性能。如此出色的性能，必須在推出后進(jìn)行測試。中級版的奇駿可以算是一款中小型SUV。

7，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿SUV的實(shí)際油耗是多少

奇駿真實(shí)油耗是這樣的8個(gè)油左右，在同級車型中還是比較省油的。一般情況來講，奇駿每次的保養(yǎng)費(fèi)用在1000塊左右。奇駿2.5是智能全時(shí)4驅(qū)，而且同級別車?yán)飵LSD的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)只此一家，還是相當(dāng)不錯(cuò)的，油耗的話，在市區(qū)里大概百公里10個(gè)油左右，節(jié)油能力一直很出眾的。9-11如果按照普通保養(yǎng)的費(fèi)用來算的話,那一年行使2萬公里,每5000一次,每次在450元左右的話.那一年在1800--2500元左右.新車前2年的話保養(yǎng)費(fèi)用基本差不多,不必要的保養(yǎng)可以不做.從第3年開始費(fèi)用就很難算出來,因?yàn)槊枯v車要更換的配件不一樣.2.0L 奇駿 2.0L XE舒適版（MT 4WD） 08款 6擋手動(dòng) 20.78萬元 18.58萬-22.80萬元 奇駿 2.0L XE舒適版（CVT 4WD） 08款 6擋CVT無級變速 21.78萬元 19.58萬-23.90萬元 2.5L 奇駿 2.5L XL豪華版（MT 4WD） 08款 6擋手動(dòng) 22.98萬元 20.00萬-25.20萬元 奇駿 2.5L XL豪華版（CVT 4WD） 08款 6擋CVT無級變速 23.98萬元 21.00萬-26.28萬元 奇駿 2.5L XV旗艦版（CVT 4WD） 08款 6擋CVT無級變速 25.88萬元 22.88萬-28.35萬元如果是市區(qū)行使的話,走走停停的狀態(tài)的話.那2.0的油耗在12升左右.2.5的在13.5左右.開空調(diào)的情況下再加1.5升.基本就是這樣!