日產騏達適合跑長途嗎 騏達省油還是飛度省油

放眼當今的汽車世界，可謂是暗流涌動，玄機百出，神車不斷上市。 “質量之王”大眾桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）已經家喻戶曉。標致508（查成交價|參配|優惠政策）作為歐洲第一品牌，得到了廣大車友的一致認可。在汽車產品不斷多元化的今天，汽車品牌的制勝之道就是抓住消費者的心，就像日產頤達（查成交價|參配|優惠政策）一樣。說起日產頤達，兩位車友也是有很多話要說。下面，請他們回答我們的問題！

車主1:10日產頤達真的好嗎？快來聽聽主人的真實感受吧！

:的顏值換代了，顏值也是吸引我的地方，比較時尚。顏值還是蠻不錯的，整體造型還是很吸睛的。大燈近光暗淡，遠光正常。車漆有點薄，但日產的駕駛技術還不錯。沒有大的裂縫，縫隙也比較均勻。我妻子最喜歡這輛車的內飾。儀表盤設計人性化，顯示信息全面。綜合評價90分。非常喜歡方向盤，不僅配置漂亮，而且皮質手感相當細膩舒適。新車第一天聞起來有點怪，開窗一晚后幾乎沒有了。

多半是給我和兒媳婦，夠空著的。縱向留白不比我的奔騰X80（查成交價|參配|優惠政策）小，寬度留白也不錯。前排包袋空間和后排包袋空間變大了，儲物空間變小了。后備箱挺大的，下沉的感覺比空的還要大。駕駛舒適性見駕駛體驗部分。但不要越過減速帶，誰知道呢。沒想到這車隔音效果還可以，但是大沙發肯定沒問題。分體車型的真皮石籠座椅還不錯，比全真皮座椅不悶氣，透氣性更好。

除非你不怕浪費油，否則你還是會有動力的。頤達雖然有126匹馬力，但是這個動力在同級車里也算不錯了。提速相當平順，100以下超車是合適的。初期太肉了，掩蓋不住自己的優點，所以才給了90分。除非特別堵，油耗超過7L，否則6L以上就夠了。

結語： 日產頤達之所以能夠受到消費者的關注，我想還是因為霸氣的外觀。我個人非常喜歡這種內飾，簡單大方。頤達的招牌是空的。長途駕駛舒適。日產Tiida 更好，#34；在同級對手中，日產頤達的性價比確實屬于中檔以上。

車主2:預算10萬，檔次高誰享，日產頤達還是雅力士（查成交價|參配|優惠政策）。的車主一開就知道誰的檔次高。

先來看看雅力士樂享的外觀，然后整體外觀給人一種小型SUV的感覺。前面帥，后面就犀利。 LED大燈，看起來非常漂亮。尤其是后尾燈和搖搖晃晃的臀部簡直太性感了。

看看日產頤達。我只是喜歡Tiida的外觀。力量太弱，小毛病太多。正面的家風，每個人的感受不一樣，我還是喜歡的。一般大燈的亮度真的一般，能用就可以。我不關注這個。像霧一樣，我的朋友們都笑話我。

進入雅力士，內飾設計會感覺一般，主要是價格因素。我只是把手機放在液晶屏上，開車時摔了幾次。看起來像真皮地板，但不像塑料。氣味不濃。噴幾下香水后，氣味就會消失。本以為作為一輛小型車，眼花繚亂的車內空間應該是擁擠的。第二排的空房間對客人很友好。可以說，玄X的空間還是夠大的。出去玩的時候，可以把后座放倒，這樣最后一排的空位會大一些。后備箱中的空隔間也很不錯。后備箱蓋挺大的，加大的部分也很容易放進去，二排座包也能放進去。

再看看日產頤達，內飾簡潔大方，正是我想要的。中控部分做的不是很好，可能我個人不是很喜歡這種風格，不太科學。四周全是塑料，全是塑料。窗戶按鈕上沒有燈，有點不方便。兩個盒子之間有很大的空間。 1.83米的高度無論是駕乘還是乘坐都非常舒適。最后一排座椅可以按照4/6的比例放倒，但放平后并不是儲物底部的平面空間。后備箱可以輕松裝載，后排座椅包可以放下。

我會先開YARiSL來享受一下。我很少開車，也不知道開車的感覺如何。變化方向明確，方向準確。也會自動返回法線方向，返回法線方向的速度是均勻的。總的來說，選擇這款車型是因為它的自動變速箱。舒適不是華而不實的力量。減震有點硬，坑坑洼洼后能明顯感覺到。還不錯，就是車內噪音有點大，靜音不是很好。雖然后排沒有出風口，但坐在后排也可以吹第一排的風鍵。

再開日產頤達，駕乘體驗還不錯，在城市里走走也夠了。在家里感覺非常舒適，喜歡方向盤的質量和手感。但是減速帶比較弱，基本就是砰的一聲。剎車手感比奧迪A6好，直接來。駕駛舒適性取決于控制部分。懸架不是很好，在通過減速帶時特別硬。噪音不錯，比我爸的大眾寶來（查成交價|參配|優惠政策）小很多。騎著還行，后座的人也不抬頭。

簡而言之，我更喜歡日產頤達，原因有二。可愛的外觀是第一吸引我的，好操控也是我選擇它的原因之一。對比完兩臺車，我想說的只有六個字。買了不會后悔！那么，你有自己獨特的見解嗎？

文章來源-五分鐘車

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