2010款本田思域 2009款本田思域

大家好！驗車老司機又和你見面啦~歡迎收看本期二手車驗車趣事。因為我長相俊朗，骨骼怪異，頭發蓬松，身材瘦削，心思細膩得像個少女，所以同事們都給我起了個外號，叫我春哥。這位春哥當然不是同一個哥了，相信我，我不會長生不老，但我是專業的二手車檢驗員！

第11代思域（查成交價|參配|優惠政策）已經全面上市。新車在外觀、內飾、動力和空間等方面進行了全面升級。與上一代思域相比，有了很多變化。特別是，外觀的變化對人類來說是可見的。之前的朝氣有些消退，給人的感覺已經不是那個鬼火少年了，運動風依舊保留。

春哥認為，每一代思域都是成功的，每一代思域都是所在時代不可忽視的存在。今天的主角，11歲的第八代思域，歲月斑駁，買家一看就是它！沒辦法，長相就相當有殺傷力！小姐姐難以抗拒！即使它有點超出預算，我也愿意接受。

說起來，買賣雙方或鄰里關系起源于小區的業主。買家小姐姐，剛拿到駕照，想收二手車練習，誓要一個人當街頭殺手！為了省事，我靈機一動，先問問車主。原來真的有人要賣車。賣車的大哥講道理，跟姐姐說，這輛思域現在的市場價是5萬，但之前出了事故，她可以賠3.5萬。

大哥也很周到。畢竟是鄰居。買車后，他是熟人。他生活在一個小區里，以后可能會見面打交道。本著重新認識又怕以后麻煩的想法，大哥在微信公眾號找到了我們，幫他做了測試，作為車況的證明。小姐姐不太懂車，聽了大哥的安排，考完了還請教了朋友。

接下來，春哥出現了。到了他們小區，賣家大哥把車開到路邊，和他簡單溝通了一下驗房的事情。春哥開始工作了。

車型年份： Civic 2009 1.8L 自動豪華版

出廠日期： 2010 年4 月

表觀里程：139152 公里

廠商指導：16.78萬元

業主報價：35000元

第一步是看封面

還是之前的流程，先看前保險杠，可以看到霧燈罩上有明顯的漆霧，前保險杠肯定是要噴漆的。不過話說回來，都十一年了，別說噴漆了，換個前保險杠也沒什么大不了的。

左前翼子板漆面厚度正常，但翼子板螺絲有掉漆痕跡，而且翼子板內側顏色與外側顏色不一致，所以可以判斷擋泥板已經更換。更換擋泥板時，請注意擋泥板側梁和內部的減震器。好在看過具體部位后，并沒有損壞和修復的跡象。

我以為左側什么都沒有，而是看到左前側梁上有一個突出的焊接痕跡。通過右側縱梁對比，確認左前縱梁經過二次焊補，屬于國標事故車范疇。這應該是賣家大哥說的哪里不對！

外觀油漆的地方很多，有些鈑金用膩子刮過。噴漆工藝還不錯，可以說沒有太大的色差。看來賣家大哥也很講究人啊！

兩側ABC立柱、四個門框、后水槽沒有嚴重損壞。目前，車頭的撞擊來自左前方，并未擴散到其他地方。

發動機艙

兩個大燈的拆換并不意外，只是水箱框和機蓋沒有異常，上面的螺絲還在原裝狀態。按理說縱梁都受傷了，前面這些部位應該沒事。春哥推斷，撞擊位置偏低，角度偏斜，可能是撞到了石制護欄什么的。坦克框架的下部肯定會受傷。查看機箱時要注意。

發動機沒問題，事故不會沖到這么深的位置。仍然可以靜態地觀察發動機的狀態。氣門室蓋、進氣歧管及周邊附件均無拆卸痕跡。一般可以判斷該車沒有進行過大保養。當然，夾持器的螺絲是拆開的，夾持器的使用壽命比較長，但還是易損件，維護更換都是正常的。本田的口號，買發動機，買車，可不是鬧著玩的。

接下來，檢查油水和電池。如果制動液的含水量超標，會使剎車變軟，制動效果變差。建議及時更換。機油目前沒有問題，但還是建議回去更換，以便記錄下一次保養時間和里程；防凍水儲水箱有點短，回去要盡快補充。畢竟北方的冬天也快到了！

第三步是室內裝修

如果您看過Eleven Civic 的內飾，那么這款車就是您的最佳選擇。這個內飾非常簡約！配置上沒有太多的高科技配置，勉強夠用！但是，十年前的室內設計，追求的是簡潔實用。有一種時代流行的元素，整車相當工整。

內飾給人的第一印象是有點破舊。門飾皮革開裂，按鈕文字標志磨損。我看了看手表，接近十四萬公里了。這種磨損程度也符合這個里程數，屬于正常現象。

前方有事故，安全氣囊是必須的。主安全氣囊螺絲已經拆下，但儀表盤和副駕駛儲物箱沒有動。副駕安全氣囊在中控，輔助安全氣囊在不拆儀表板的情況下無法移動，證明這臺車的安全氣囊沒有爆過。那么拆下主安全氣囊很可能是召回和更換著名的殺手安全氣囊。畢竟思域在2015年前就用過某款安全氣囊，你得去查維修記錄才能知道。

室內是浸水檢測的主要場所。座椅、地毯、轉向柱、點煙器、安全帶槽、儀表盤、保險絲盒等部位都要仔細檢查。如果車輛浸水，這些地方可能會留下難以清潔的痕跡。這臺思域只看兩個地方就可以排除泡水的嫌疑。轉向柱和點煙器沒有拆開，生銹了。

OBD電腦正在讀取車輛電控系統中的幾個故障碼，但都是偶然的，而且大部分是電池沒電引起的，不影響正常行駛。如果它是永久性DTC，最好檢查一下。

機殼

我找到了一個可以抬起底盤的地方。初步觀察，底部沒有嚴重劃痕，也沒有大面積漏油。如果換德系車，今年的二手車老是漏油。但是漏油不是什么大問題。管子修了三五年，車子三五年就該換了。

四輪剎車片已經更換，屬于正常易損件維修。已經跑了14萬公里了，不換剎車片玩多了！單靠左前懸架的拆裝是不能說明什么的。事情是相關的。這取決于是否有有其他維修情況。果然，轉向器螺絲被拆下來了，轉向器的制造日期與車輛出廠日期不符，所以后來更換了這個轉向器。

發動機油底殼、變速箱殼、發動機變速箱連接螺絲都沒有動過，一般情況下也不會動到這些地方。如果發動機底部的螺絲被大面積拆下，說明發動機已經大修。

在這里測試了兩個多小時，一切都結束了。看得出來姐姐有點不耐煩了。春哥，我趕緊簡單總結一下車況。1.外觀:多處噴漆，左前翼子板更換，左大燈更換；2.機艙:左前縱梁焊接，防凍液不足；3.內飾:主氣囊召回更換；4.底盤:拆下左前懸架，更換轉向器。

用通俗的話告訴買賣雙方，左前方發生碰撞事故，結構件左前縱梁受傷，定義為事故車。其他都是小修，后期需要加防凍液。大哥問妹妹要不要。如果是這樣的話，他可以在移交汽車之前對其進行維護。小姐姐猶豫了一下，說不明白，要找駕校師傅重新考慮，讓大哥把檢測報告轉發給她。

有一段時間，沒有結果。春哥盡了義務就走了。雖然大家都排斥事故車，但是只要價格到位，很多人都會選擇冒險。就像有一句話:男人不在乎忠誠，忠誠是因為背叛的籌碼太低！只要打破了某種平衡，事情就會有轉機。可以看到這款思域目前的二手車市場維持在4萬的水平，個別車報價在5萬以上。賣家大哥給的底價是3.5萬，已經很大讓步了。買不買真的取決于個人的側重點。

到了晚上，春哥想起有個朋友要買類似的車，就向賣家大哥打聽車有沒有賣。如果沒有，我這里還有一個買家。大哥說已經做好了，駕校師傅回復妹妹:趕緊買，不然不買我就開槍了！春哥哈阿哈一笑。看來這個駕校師傅是個有趣的人！

好了，今天的測試分享到此結束。我是車檢出身的二手車檢測技師。喜歡就喜歡，不喜歡就噴。我修車多，學習少，文筆差。請原諒我。車檢員，我愿意成為你最懂車的朋友！

有錢人標配，漲價擋不住。開了五年的豐田Erffa值82萬嗎？

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