廣汽豐田賽那正式上市售30.98起，外觀寬敞、動力性能、油耗低

10月30日，廣汽豐田塞納正式上市。新車共有6款車型，官方指導價為30.98萬元至40.58萬元。塞納是TNGA架構下的首款MPV車型。它不僅傳承了廣汽豐田高顏值產品、高品質服務、高品質體驗的高顏值基因，更擁有創新的外觀、寬敞舒適的內部空間、出色的油耗。性能和動力性能、安全性能。

廣汽豐田塞納官方指導價車型售價（萬元） 舒適版30.98 豪華版33.38 豪華福利版37.38 尊貴版35.28 至尊版37.98 鉑金版40.58 廣汽豐田塞納可以看作是海外豐田SIENNA（查成交價|參配|優惠政策）的國產版，因此，設計方面，賽娜基本沿襲了海外版的設計風格。賽納（查成交價|參配|優惠政策）的整車設計非常飽滿，同時融入了很多曲線設計，擺脫了以往MPV沉悶的風格。外觀方面，塞納采用了豐田最新的設計理念。官方稱其造型源自日本新干線動車組。因此整體設計大膽激進，塑造了多塊大型肌肉。兩側不規則刀鋒式LED大燈造型狹長霸氣，鍍鉻飾條生動展現不羈輪廓；車輛的空氣動力性能。

與阿爾法高瘦的車身不同，塞納擁有結實的車身，保證了車內的橫向乘坐空間。同時，側面設計有著復雜的線條設計，尤其是靠近車尾的地方，會形成一個充滿肌肉感的曲面，讓人很難相信這還是一臺MPV。

側滑門是一款正統MPV該有的設置。新車配備雙側電動側滑門，并同步推出海外版SIENNA腳踢式感應側滑門，對于帶小孩的人來說非常方便。

從塞納的尺寸來看，新車與別克GL8（查成交價|參配|優惠政策）、大眾威朗（查成交價|參配|優惠政策）處于同一級別，比奧德賽（查成交價|參配|優惠政策）、艾力遜等家用MPV大了一圈。

尾部，新車通過多條線條的縱橫交錯營造出豐富的層次感。上方一體式擾流板是點睛之筆；支腿加長并與后擋泥板融為一體；而下方的尾欄與前欄相呼應。熏黑裝飾的大面積蜂窩格柵運動感十足。

和外觀一樣，賽納的內飾也延續了海外版的設計。這套內飾設計風格與TNGA旗下的漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）和凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）非常相似。可以說TNGA統一了豐田的內飾設計。不過與一些常見的MPV車型相比，這種內飾設計更具動感和個性元素，尤其是副駕駛區域的層次感設計，打破了其他MPV呆板的設計氛圍。

豐田終于和智能配置扯上了關系。凱美瑞和新漢（查成交價|參配|優惠政策）蘭達都配備了塞納的全液晶儀表盤。同時，這款儀表盤支持不同的主題切換和地圖映射功能。

值得一提的是，塞納的車機系統進行了國產化調整。除了尺寸增加到12.3英寸外，其內部的車機系統相比以往的國產豐田車型有了很大的提升，語音功能可以操作。項目也變得越來越多。

新車采用2+2+3的七座布局，其中第二排座椅支持電動擱腿功能，可調行程可達816mm，提供前所未有的腿部空間，為乘客提供最大舒適度.另外，第二排中間的座椅是獨立設計的，可以隨時收納。舒適性配置方面，新車配備左右電動側滑門、電動尾門、四區獨立自動空調。

（前排乘客空間）

（二排乘坐空間體驗）

（第三排乘坐空間體驗）

安全配置方面，新車搭載了第二代Toyota Safety Sense，包括帶行人檢測/弱光檢測的預碰撞系統、全速動態雷達巡航控制、車道偏離預警Beam和Road簽署協助。此外，全系還配備了9個安全氣囊、帶牽引力控制系統（TRAC）的增強型車輛穩定性控制系統（VSC）、電子制動力分配系統（EBD）、制動輔助系統（BA）、防抱死制動系統（ABS）和Smart停車技術（SST）。

新車搭載2.5L發動機+雙電機組合。該發動機熱效率高達41%，最大馬力191匹，最大扭矩239Nm。合并后的最大馬力為247 馬力。變速箱為混動車通用的E-CVT變速箱，同樣擁有EV、ECO、NORMAIL、SPORT四種駕駛模式。新增的加速引導功能可以根據駕駛情況向駕駛員建議加速級別，引導駕駛員盡可能經濟地駕駛，并對駕駛行為進行評分。

小編點評：在SIENNA正式進入國內之前，它已經是平行進口車商中的明星車型。因此，不難看出，作為豐田的全球旗艦MPV，廣汽豐田塞納的到來，必將讓合資MPV市場的競爭更加激烈。當然，它的到來將進一步加強日系MPV的影響力，更有可能改寫別克GL8的主導市場格局。總之，期待塞納上市后的銷量表現吧