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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(983條)

吉利從八年前就開(kāi)始研究自動(dòng)變速器。據(jù)了解，目前，吉利汽車(chē)已開(kāi)始在湘潭生產(chǎn)6速手自一體變速器，部分車(chē)型已經(jīng)投入使用，如SUV車(chē)型GX帝豪EC8車(chē)型，以及在湘潭生產(chǎn)的GC7轎車(chē)等。級(jí)緊湊型車(chē)也搭載6AT

二變速箱類(lèi)型 MT

1沒(méi)錯(cuò)，MT就是手動(dòng)擋，AT就是自動(dòng)擋，如果你見(jiàn)過(guò)CVT就是無(wú)級(jí)變速器。例如，華晨駿捷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）8MT表示發(fā)動(dòng)機(jī)排量為8升，配手動(dòng)擋，0AT表示排量為0升的發(fā)動(dòng)機(jī)，配自動(dòng)擋。

三MT變速箱是什么意思

手動(dòng)擋變速箱，對(duì)應(yīng)AT是自動(dòng)擋

四汽車(chē)變速箱之MT、AT、AMT、CVT是什么？

1汽車(chē)變速箱是一套用來(lái)協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)輪實(shí)際行駛速度的傳動(dòng)裝置，用來(lái)發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳性能。變速箱可以在汽車(chē)行駛過(guò)程中使發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輪產(chǎn)生不同的傳動(dòng)比，通過(guò)換擋使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最佳的動(dòng)力性能狀態(tài)。

2、變速箱是汽車(chē)的總成，其價(jià)值僅次于發(fā)動(dòng)機(jī)（部分車(chē)型甚至高于發(fā)動(dòng)機(jī)）。它是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中最重要的部件，其精度甚至超過(guò)了發(fā)動(dòng)機(jī)。

3、目前世界上能生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的廠(chǎng)家很多，但能生產(chǎn)自動(dòng)變速器的廠(chǎng)家屈指可數(shù)。因此，變速箱的技術(shù)含量非常高。

4、變速器按操作方式大致可分為兩類(lèi)：手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器。下面一一分析各自的優(yōu)缺點(diǎn)。手動(dòng)變速器（MT）的優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本和維護(hù)成本低、可靠性高、節(jié)油、傳動(dòng)效率高。與其他變速器相比，手動(dòng)變速器的駕駛樂(lè)趣更大，駕駛員可以隨意控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和變速器擋位。

5.缺點(diǎn)：相對(duì)于自動(dòng)擋，手動(dòng)擋的操作比較繁瑣，換擋時(shí)頓挫感明顯。在城市擁擠的道路上，長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)很累。

6、另外，手動(dòng)檔的坡道起步對(duì)于新手來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是噩夢(mèng)。液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（AT）的優(yōu)點(diǎn)：AT變速器操作方便，駕駛舒適，而且AT變速器還具有根據(jù)路況自動(dòng)改變轉(zhuǎn)速和扭矩的特性，所以搭載AT變速器的車(chē)型行駛起來(lái)會(huì)比較慢.輕松，可有效避免發(fā)動(dòng)機(jī)超速、超負(fù)荷工作。

7、可靠性在自動(dòng)變速器中相對(duì)最高，技術(shù)成熟，研發(fā)成本相對(duì)較低。缺點(diǎn)：由于A(yíng)T變速箱的機(jī)構(gòu)比較復(fù)雜，質(zhì)量較大，所以搭載AT變速箱的車(chē)型價(jià)格相對(duì)昂貴；由于A(yíng)T變速箱結(jié)構(gòu)精密，技術(shù)含量高，維修起來(lái)比較麻煩。

8、另外，AT變速箱的傳動(dòng)效率比較低，油耗比較高。無(wú)級(jí)變速器（CVT）的優(yōu)點(diǎn)：CVT最大的優(yōu)點(diǎn)是具有良好的駕駛舒適性，與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配性好，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。

9、傳動(dòng)效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性也好，與液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（AT）相比結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)：由于CVT的傳動(dòng)鋼帶所能承受的扭矩有限，CVT車(chē)型不適合激烈駕駛和極限越野；另外，CVT無(wú)級(jí)變速器的鋼帶和錐輪成本很高，而且生產(chǎn)廠(chǎng)家很少，一旦損壞，維修價(jià)格很高。

10、雙離合變速箱（DCT）優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)雙離合變速箱的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱是一樣的，所以它繼承了手動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)，比如承載能力大，傳動(dòng)效率高、功率損失小、經(jīng)濟(jì)、燃油效率好等特點(diǎn)。

11、另外，雙離合變速箱的換擋速度超快，完成一個(gè)換擋過(guò)程需要0.2秒，而普通的液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（AT）一般需要0.2秒。

12.5秒完成一個(gè)換檔過(guò)程。缺點(diǎn)：由于雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)非常精密，其制造工藝也非常復(fù)雜，所以可靠性大大降低，故障率比較高，維修成本也比較高。

13、低速頓挫嚴(yán)重，尤其是在城市擁堵的道路上，駕駛體驗(yàn)很差。自動(dòng)離合變速器（AMT）的優(yōu)點(diǎn)：AMT變速器在四種自動(dòng)變速器中技術(shù)難度相對(duì)較低。能夠克服手動(dòng)變速器的一些缺點(diǎn)。

14.缺點(diǎn)：AMT在行駛過(guò)程中換檔頓挫感強(qiáng)，舒適性差，換檔時(shí)動(dòng)力中斷。油耗也不低。我遇到的一位開(kāi)4排量車(chē)的車(chē)主，百公里油耗高達(dá)10升。