渦輪加速器 加速度加速器

經常看我們車牌的朋友一定知道，小健的身邊還有一個神奇的“卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）哥哥”。雖然車子是一臺10萬多的合資普通家用車，但得益于他年輕好動的心，這臺看似平庸的卡羅拉卻彰顯出了性能車的味道……

至少看起來是這樣的……

我們開始談正事吧。上周，卡羅拉更換了分廠的阿凡提，花大價錢裝了一臺18寸的BBS，還給自己的車加裝了“電子油門”。據說這東西能有媲美渦輪增壓器的推背感和加速感。帶著這樣的期待，卡洛拉戈開啟神器，切換到運動模式，踢掉地板油，開始試駕。

說實話，裝上電子油門后，排量僅為1.8L的卡羅拉在起步時確實提供了更直接的“動力”，油門踏板的響應也“更快”。雖然百公里加速時間不能縮短，整體感覺真的很猛，但是問題也來了：

1、電子加速器是什么鬼？

2.安裝它會傷害你的車嗎？

3、這個東西會不會增加你車子的油耗？

1、先啟動電子加速器。其實，工作很簡單。眾所周知，電子節氣門控制系統現在廣泛應用于汽車上。通過油門踏板的角度，以電子信號通知發動機，并輸出響應動力。但電子系統有一個小缺陷，就是延遲了信號的傳輸，從而影響了車輛的加速。電子加速器旨在解決這一缺點。我們可以將電子加速器比作信號放大器。通過放大信號強度，可以提高油門踏板的響應速度和發動機節氣門的開度，從而提高加速性能。簡單來說就是油門踩1/2，油門開1/2，但裝上電子油門后，油門踩1/2，油門開2 /3 的加速器。

2、安裝電子油門不會損壞車子，也不會損壞原車的電路。它只是一種被動接收信號并將其輸出的設備。即使出現故障，也不會影響車子，只是停止工作，車子就會恢復原廠設置。順帶一提，電子油門只會提高車輛的加速性能，而汽車在高速行駛時的動力輸出性能并不會發生變化。

3、市場上的電子加速器一般分為兩類。一種比較經濟，其主要目的是為汽車的油門和發動機提供更直接的反應，從而提高加速度。但因為響應速度更快，油耗表現也會有所提升。還有一款配置了“節能模式”的高配版卡羅拉。如果經常在擁堵的市區開車，節能模式確實可以節省一些油，但效果比較有限。相比大上千元的電子節氣門，要花很長時間才能賺回安裝費，所以節油效果比較一般。

最后總結一下，如果有和卡羅拉一樣追求速度的小伙伴，又沒錢裝渦輪，可以考慮給車裝個電子油門。雖然發動機的賬面數據不會增加，百公里加速時間也不會減少，但動力響應速度確實更快，油耗增加也不明顯。但是如果你的小伙伴想要省點油，這個東西你就不用考慮了，因為效果真的很有限。

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