十萬以內新能源車推薦

幾何E螢火蟲 參考價：5.98萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(5條)

5月28日，2022粵港澳車展拉開帷幕。在油價居高不下的市場，相信不少用戶已經開始將目光轉向純電動汽車，以消除“油價焦慮”。那么在今年的車展上，有哪些電動車新品值得關注呢？接下來，就讓我們從低到高“一網打盡”吧！

幾何E

預售價：878-104800元

車型特點： 城市通勤代步親民SUV

幾何全新車型Geometry e再次亮相。該車近期開啟預售，預售價格區間為8.78-10.48萬元。較早推出的車型綜合使用壽命分別為320公里和401公里。

尺寸方面，新車長寬高分別為4006/1765/1550毫米，軸距為2485毫米。定位為純電動小型SUV。車外漆有常春藤（綠色）、茉莉（白色）、薄荷（淡綠色）、藍蓮花四種，顏色更年輕、更豐富。

幾何E內飾簡潔的布局，符合其新能源車的身份。配備雙10.25英寸懸浮屏，為駕駛者提供充足的娛樂和車輛信息顯示。酷我音樂、空車提醒音預約開啟、OTA遠程升級、4G車聯網、WiFi熱點共享等功能。高配車型將支持L2級駕駛輔助功能，包括ACC自適應巡航、AEB自動緊急制動、LDW車道偏離預警和IHBC智能遠光燈控制。

廣汽豐田bZ4X（查成交價|參配|優惠政策）

預售價：22-30萬元

車型特點：“大工廠” 豐田向純電動汽車市場轉型。

廣汽豐田bZ4X采用全新的設計風格打造，與以往豐田的常規燃油車型截然不同。短懸架長軸距的車身結構，讓車身比例顯得十分修長。前臉采用封閉式進氣格柵造型，兩側大燈通過鍍鉻裝飾條相互銜接，形成貫穿式布局的視覺效果。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4690/1860/1650毫米，軸距為2850毫米。車身長度接近威蘭達（查成交價|參配|優惠政策），軸距卻遙遙領先，體現了純電動車的優勢。與車頭相比，車尾的造型更加棱角分明，采用了時下流行的貫穿式尾燈組，并在局部黑色裝飾件的點綴下，視覺效果更加獨特。此外，新車車頂還配備了夸張的黑色擾流板。

動力方面，廣汽豐田bZ4X推出了兩驅和四驅版本供用戶選擇。兩驅車型搭載單電機最大功率150千瓦，四驅車型前電機最大功率80千瓦，后電機最大功率80千瓦，以及集成系統的最大功率為160 kW。電池方面，新車將搭載容量為72.8千瓦時的三元鋰電池組。 CLTC綜合工況純電續航里程約為615公里。此外，四驅車型還將搭載與斯巴魯聯合研發的X-MODE四驅系統和Grip-Control智能爬行模式。

零運行C01

預售價：18萬元-27萬元

車型特點：“新動力” 大型純電動家用車“入門價”

奔跑C01采用了較為簡潔的設計思路，流線型的車身賦予了新車強烈的運動感。車頭分為封閉式前臉，采用貫穿式燈組，配備48顆水晶大燈，并具備智能交互功能。三段式LED大燈提升了車頭的辨識度。

新車車身長度為5050mm，軸距為2930mm。配備無框車門和隱藏式門把手，側面線條十分流暢。車尾造型飽滿，配備了與前大燈設計元素相同的尾燈，還可以點亮車尾的零跑英文標識。

車內中控臺與C11同款造型，配備三塊大尺寸液晶屏，零跑AI智能座艙，搭載第三代高通驍龍SA8155P數字座艙芯片，可支持多種智能場景.此外，新車還將支持智能語音控制、人臉識別、手機車機互聯、車控系統OTA升級等功能。

配置方面，新車將提供NAPPA真皮座椅、麂皮車頂、鍍膜全景遮陽篷等舒適配置。還將搭載零跑Pilot智能駕駛輔助系統，搭載28項感知硬件，23項標準駕駛輔助功能，可選裝NAP智能導航輔助系統。

根據零跑汽車的信息，零跑C01（查成交價|參配|優惠政策）將提供后驅和四驅版本。四驅版搭載最大功率400千瓦、峰值扭矩720牛米的驅動電機，與C11四驅版保持一致。它配備了容量為90 kWh的電池組。兩驅版CLTC的續航里程為717公里，四驅高性能版為630公里。

新比亞迪漢（查成交價|參配|優惠政策）EV

售價：26.98萬元起

車型特色：輛純電動汽車銷量榜“領頭羊”

不久前上市的全新比亞迪漢家族也正式亮相。新車在細節方面進行了調整，最重要的是該車的續航里程有了明顯的提升。全新比亞迪漢EV創世紀（查成交價|參配|優惠政策）版售價為26.98萬元至28.86萬元，漢EV金錢限量版售價為32.98萬元。改裝后，車輛前圍進氣口更大，后窗裝飾由亮黑色改為銀色鍍鉻。

尾燈由中國結和鋼琴黑裝飾套件組成。全系車型將標配19英寸輪轂，造型也將更新，并配備灰色剎車卡鉗。車身尺寸與老款基本一致。

內飾設計與老款相同，配備12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸自適應旋轉中控面板。此外，還增加了W-HUD抬頭顯示功能，但設計細節有所調整。該車全系標配DiLink 4.0智能網聯系統，還配備了DiPilot智能駕駛輔助系統。

新的韓國EV家族推出了前輪驅動和四輪驅動車型。前驅車型最大功率180千瓦，峰值扭矩350牛米；四驅系統綜合功率380千瓦，綜合扭矩700牛米。第二。全系車型將搭載容量為85.4千瓦時的磷酸鐵鋰刀片電池。兩驅車型CLTC綜合工況續航里程為715公里，四驅車型CLTC續航里程為610公里。

奧迪Q4（查成交價|參配|優惠政策）e-tron

預售價:30萬元起

車型特點:大眾集團MEB平臺的奧迪“作品”

一汽-大眾奧迪國產Q4 e-tron再次亮相，該車近日開始預售，預售價30-38萬元。同時，先享版已開售，售價33.7-38.25萬元。新車定位為緊湊型純電動SUV。

奧迪Q4 e-tron（查成交價|參配|優惠政策）車頭采用了奧迪“電動家族”特有的八角形封閉式進氣格柵，延續了純電動時代的品牌基因，S-line外觀套件也沒有缺席。該車還配備了細長銳利的矩陣式LED大燈組，成為前臉的點睛之筆。燈組可以通過中控系統選擇不同的燈光效果。

奧迪Q4 e-tron和大眾的ID.4系列基于相同的MEB平臺打造，尺寸相似。新車長寬高分別達到4588/1865/1626 mm，軸距達到2765 mm，相比市面上流行的純電動SUV特斯拉Model Y（查成交價|參配|優惠政策），整體尺寸更小。車尾部分，新車配備了穿透式LED尾燈，尾燈組還具有出/回家動畫和動態轉向燈功能，增加車輛辨識度。

內飾部分，奧迪Q4 e-tron沿用了最新的奧迪家族內飾風格。它不僅配備了10.25英寸的數字儀表盤，11.6英寸的帶有聲音反饋的MMI觸摸顯示屏，還配備了增強現實抬頭顯示器，整體上表現出了良好的科技感。車載系統方面，新車還搭載了新一代奧迪Connect，可以更好的兼容不同的app，比如增加了高德地圖，可以與手機版高德地圖互聯。

入門級的Q4 40 e-tron為單電機版本(最大功率150kW，峰值扭矩310Nm)，頂級的Q4 50 e-tron配備前置和后輪軸雙電機，綜合最大功率230kW，峰值扭矩472Nm。電池容量為84.8 kWh，單電機版CLTC續航605 km，雙電機版CLTC續航543 km。(以上數據來自一汽奧迪)

小鵬G9（查成交價|參配|優惠政策）

預計價格:尚未公布。

車型特點:中大型5座SUV，多乘員舒適出行。

在中國汽車市場，“大尺寸”往往能帶來更多的關注。小鵬G9車長將超過5米，軸距將超過3米，定位為中大型純電動SUV。車頭采用了X機器人臉的設計理念。整體形狀與目前在小鵬銷售的車型相似，但細節有所優化。燈腔采用了全新的機械風格，大燈下有兩個比小鵬P5使用的更高階的激光雷達。

車頂將配備行李架，但與普通車型不同的是，行李架末端會有一個隱藏的5G天線。后部的造型比較簡潔，點陣排列的通光條辨識度很強。

新車的內飾造型尚未公布，但預計與目前在小鵬銷售的車型相比將有很大變化，并將內置全新的車載系統，采用最新的交互式3D UI設計，并實現駕駛環境的模擬顯示。輔助駕駛方面，新車將搭載XPILOT 4.0智能駕駛系統，未來可實現從起點到終點的全場景輔助駕駛。

動力方面，新車將采用XPOWER 3.0動力系統，并搭載800伏高壓碳化硅電驅動系統，但具體數據尚未公布。動力電池最大容量可達100千瓦時，續航性能將顯著提升，可支持最高600 A的峰值充電電流..小鵬G9還將搭載智能空空氣懸架，可以提前預測路況，自適應調整懸架高度。

凱迪拉克LYRIQ銳歌

預售價:43.97萬元起

車型特點:一款“親民”的豪華品牌純電動中大型SUV

在今年的車展上，上汽通用凱迪拉克再次帶來了LYRIQ銳歌。本次車展也是該車用中文命名后的首次亮相。目前，LYRIQ瑞格預量產車已經正式上市，預售價為43.97萬元，預計今年第三季度開始交付。

LYRIQ瑞格前臉繼承了凱迪拉克家族式盾形前格柵設計，整體封閉。很有自己的特色，前格柵內部配備了放射狀的LED光源。

國產版LYRIQ長寬高分別為5003/1977/1637 mm，軸距為3094 mm，定位于中大型SUV。相比之下，蔚來ES8的長寬高分別為5022/1962/1756 mm，軸距為3010mm；特斯拉Model X的長寬高分別為5037/2070/1684 mm，軸距為2965 mm。

內飾的創新也沒有讓用戶失望。該車配備了33英寸環屏超級視網膜屏幕，集成了儀表盤、信息娛樂、導航、燈光控制、空調節等功能。這塊屏幕將是國產LYRIQ的全系標配。為了讓這塊屏幕運行更加流暢，凱迪拉克還為它配備了高通旗艦8155芯片。

動力方面，后驅車型最大功率225 kW，峰值扭矩440 Nm，0-100 km/h加速時間6.35秒，最高時速190 km/h，CLTC續航里程653 km。四驅車型最大功率375 kW，峰值扭矩710 Nm，0-100km/h加速時間4.9秒，最高時速210 km/h，CLTC續航里程600 km。

蔚來ET7

價格:45.8萬-53.6萬元

車輛特點:面對傳統豪華品牌的中大型車。

蔚來ET7基于NT 2.0平臺，采用家族式的X-Bar前臉造型，但相比之前的SUV車型，線條更加柔和，整體感更強。日間行車燈采用兩段式造型，官方表示還可以進行多場景互動。此次亮相的ET7采用極光綠涂裝，極光綠是蔚來推出的年度色之一。

尺寸方面，ET7的長寬高分別為5101/1987/1509 mm，軸距為3060 mm，這款車還首次采用了無框電吸門。尾部的造型比較簡單，沒有太多復雜的裝飾。不過造型新穎的貫穿式尾燈確實很有設計感。車輛啟動時，尾燈會從中間向兩側亮起，增強儀式感。

該車采用了非常簡化的概念，配備了10.2英寸的全液晶儀表和12.8英寸的中控面板。中控面板采用全新的Banyan智能平臺打造，基于NT2.0技術平臺，依托高通驍龍8155芯片。為了解釋環保的概念，ET7還在車內使用了可再生的藤條Karuun。

蔚來ET7采用雙電機驅動，由前置永磁同步電機和后置交流異步電機組成。最大功率分別為180 kW和300 kW，綜合最大功率為480 kW，峰值扭矩為850 Nm。CLTC 75千瓦時版續航里程為530公里，100千瓦時版為675公里。

寶馬i7

預計價格:尚未公布。

車輛特點:以7系之名搶占旗艦電動車的桿位。

今年4月20日，寶馬全新一代7系(包括純電動版i7)在國內正式亮相。在今年的車展上，寶馬集團展示了這款電動旗艦車。從其傳播節奏來看，新車即將上市。供參考，現款寶馬7系燃油版官方指導價區間為82.80-26.12萬元。作為一款全新的純電動汽車，寶馬i7的價格還不得而知。不過我們可以預計它會推出100萬元以上的版本。

新一代寶馬7系的前臉造型給人很多視覺沖擊，延續了品牌經典的雙腎進氣格柵設計理念，放大了縱向比例。寶馬i7的整體設計與燃油版相同，但車頭采用了全封閉格柵，并在細節處加入了藍色裝飾線條。側面繼續保持穩健的車身線條，采用類似寶馬iX的嵌入式門把手，位置也有所下移。

內飾部分，新一代寶馬7系采用了類似寶馬iX的一體式懸浮雙屏(12.3英寸儀表盤和14.9英寸觸控中控顯示屏)，搭配平底多功能方向盤，遵循“Shy Tech”隱形技術原理，整車物理按鍵數量大幅減少，由橫向視覺語言組成的中控臺比上一代簡潔許多。

新車還首次配備了貫穿整個前儀表板和車門的寶馬環繞互動燈帶。它集成了觸摸用戶界面、數字顯示、環境照明和裝飾，可以根據不同主題模式的變化呈現不同的視覺效果。

新車首次采用皮革/羊絨組合內飾。這種天然材質觸感柔軟，搭配明亮的水晶內飾組件、穿孔木飾和金屬音箱蓋，打造出“奢華”的內飾空房間。

后方車輛頂部的“懸浮巨幕”十分醒目。它采用31英寸8K分辨率顯示屏，支持32:9全景播放模式，并通過了嚴格的安全碰撞測試，這一點非常重要。作為后排娛樂體驗的一部分，新車還將配備40揚聲器的包華·魏健·4D鉆石環繞聲，稱之為“家庭影院”并不過分。屏幕娛樂系統支持愛奇藝、華為App Store等定制應用。

動力方面，參考海外版的資料，i7 xDrive60采用前后雙電機驅動，搭載寶馬第五代eDrive電驅動系統，綜合最大功率400 kW (544 HP)，綜合峰值扭矩745 Nm，0-100 km/h加速時間4.7秒，WLTP下續航里程590-625 km，電子限速240 km/h。

i7 M70 xDrive將于明年晚些時候推出。目前的數據是基于最新的發展階段。雙電機的組合最大功率為485 kW (660 HP)，峰值扭矩超過1000 Nm，0-100 km/h加速時間不到4秒。(以上數據來自寶馬集團歐洲市場信息，中國版預告片標有“L”。具體動力參數以最終公布為準。)

簡評：

從以上車型不難看出，國內新能源汽車市場，尤其是純電動汽車領域，呈現出“百花齊放”的格局，覆蓋不同價格區間的新產品足夠豐富。值得注意的是，中國品牌打造的車型在多個價格區間與傳統合資品牌甚至豪華車品牌具有競爭力，同時也以產品力得到用戶的認可。2022粵港澳車展覆蓋的車型并不全是國內新能源汽車市場。今年下半年，一場規模更大的國內車展有望拉開帷幕。知乎車皇報告還將帶來更全面的新能源汽車推薦，敬請期待！