吉利繽瑞繽致款如何，吉利繽瑞怎么樣

繽瑞 參考價：8.98萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(983條)

吉利繽瑞車型個人認(rèn)為性價比和外觀設(shè)計總體來說還是不錯的。缺點是雖然這款車型價格便宜，但在做工和保值方面與合資品牌同級車型還是有差距。

2，吉利遠(yuǎn)景尊貴帝豪豪華繽瑞繽致三款自動汽車各自優(yōu)缺點我想了

吉利遠(yuǎn)景尊貴、帝豪豪華、繽瑞繽智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是三款自動擋車，各有優(yōu)缺點。個人認(rèn)為吉利遠(yuǎn)景的定位低于帝豪和繽瑞。實用性和性價比都不錯。繽瑞的外觀設(shè)計比較時尚，但是考慮到維修的便利性和品牌知名度，個人覺得帝豪還是豪華的，不過都是吉利品牌的車型。三款車在做工和質(zhì)量上沒有區(qū)別。

帝豪

3，吉利繽瑞這款車怎么樣值得買嗎

繽瑞有很多顏色，最酷的是妖艷的紅色，誘人得仿佛要奪走人的靈魂。而且這款車的售價也是非常親民，非常實惠，才8萬元左右。

吉利繽瑞車型個人認(rèn)為優(yōu)點是該車的外觀設(shè)計和不錯的性價比。缺點是搭載1.0t三缸發(fā)動機的吉利繽瑞車型在動力和發(fā)動機共振方面存在問題。

4，吉利賓瑞14T手動賓致版怎么樣

吉利繽瑞1.4T 手動奔字版總體來說，個人認(rèn)為整體設(shè)計和做工在自主品牌同級別中較好，但同級別合資品牌的品牌知名度還是偏低。保值方面還是有差距的，畢竟一分錢一分貨。

你從哪來？我知道石家莊北二環(huán)的河北中意（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）吉利專賣店有賣。成本約6萬元。挺合適的，油耗低，適合家用或者跑滴滴

5，誰知道吉利新上市的繽瑞怎么樣給點忠實建議

在同級車中算是比較優(yōu)秀的了。在安全配置方面還是比較全面的，發(fā)動機動力也比較不錯。而且吉利在環(huán)保方面做的不錯，車內(nèi)有凈化系統(tǒng)，有時間的話可以去家附近的門店試駕感受一下。我覺得繽瑞有很多顏色和選擇。

吉利繽瑞車型個人認(rèn)為性價比和外觀設(shè)計總體來說還是不錯的。缺點是雖然這款車型價格便宜，但在做工和保值方面與合資品牌同級車型還是有差距。

這款車的價格我覺得無論是顏值還是配置都相當(dāng)不錯。吉利車總體來說還不錯，也算是良心車了！

好像已經(jīng)開始賣了。你應(yīng)該去附近的專賣店看看這輛車。從以往的評測和吉利新車的表現(xiàn)來看，這款車的表現(xiàn)應(yīng)該不錯。吉利一直做良心車。值得考慮

6，吉利繽瑞這款車 質(zhì)量如何 有什么缺點嗎

吉利繽瑞的質(zhì)量在國產(chǎn)自主品牌同級車型中總體來說還是比較不錯的，但是和合資品牌同級車型相比還是有一定的差距。

這車很好，配置高，外觀漂亮，特別是有一個可以換氣的功能，很喜歡。

總的來說，吉利繽瑞的品質(zhì)在國產(chǎn)自主品牌同級車型中算是比較優(yōu)秀的，但與合資品牌同級車型相比還是有一定的差距。

總的來說，吉利繽瑞的品質(zhì)在國產(chǎn)自主品牌同級車型中算是比較優(yōu)秀的，但與合資品牌同級車型相比還是有一定的差距。

吉利繽瑞定位于專注年輕運動，外觀時尚，配置豐富，性價比不俗。 1.0T相比1.4T車型，配置更多，油耗更低。搭載6速雙離合變速箱，動力性能優(yōu)于CVT變速箱。很完美，沒有瑕疵[調(diào)皮]

7，吉利繽瑞這個車怎么樣

外觀非常好看，配置相對于同級車來說還是比較高的。很難說當(dāng)初推出的3缸發(fā)動機，長期使用后會不會出現(xiàn)其他問題。建議入手4缸發(fā)動機，更有保障

原文：王啟鵬吉利太缺一輛很有個性的車了。兩年前博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上市的時候，有圈內(nèi)朋友曾因此流淚，表示自主品牌能做出這么有品質(zhì)的車型，太感人了。這種情緒相信很多人都能理解，就像國足總有一天要進(jìn)軍世界杯一樣。離冠軍更近一步。中國人對自主品牌的感情更深。不負(fù)眾望，以博瑞為開端，吉利連續(xù)推出爆款車型，博越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、帝豪GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、帝豪GS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等，日前，旗艦產(chǎn)品博瑞閣問世。雕刻。但經(jīng)過兩年的發(fā)展，一些問題也迫在眉睫。目前，吉利在智能化和舒適性上花費了過多的精力。任何一款車型，性價比高，配置豐富，座椅柔軟，動力充足，價格合理，雖然在一定程度上沒有吸引力。消費者少了，吉利品牌卻少了強大的一面。吉利從2004年開始贊助賽事和投資賽道，近兩年進(jìn)入高潮期，為拓寬吉利品牌思路，鋪路助陣，推動“超級吉利聯(lián)賽”對于營銷、后續(xù)產(chǎn)品，吉利繽瑞是最及時的產(chǎn)品。繽瑞原來的內(nèi)部代號是sl，是一款明顯不同于帝豪GL的車型，s應(yīng)該是運動的意思。后來，吉利將這臺車命名為繽瑞，并加了睿字。 “帝豪GL主打舒適和家庭，繽瑞是一款運動科技的帝豪GL。”過去，帝豪GL定位于未指明的汽車市場。 A級就是A級，B級就是B級。 suv市場一下子火了起來，b級車的發(fā)展嚴(yán)重受限，a級車躍躍欲試，還有a+級，甚至a+級車，空間配置價格更高比天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等傳統(tǒng)車型更有優(yōu)勢。吉利汽車銷售有限公司副總經(jīng)理宋軍表示，繽瑞是吉利在A級車市場的第四張王牌，瞄準(zhǔn)的是A+級運動轎跑市場。此前遠(yuǎn)景瞄準(zhǔn)A級細(xì)分市場，帝豪瞄準(zhǔn)A級細(xì)分市場，帝豪GL瞄準(zhǔn)A+級細(xì)分市場。在這樣的市場差異化的情況下，繽瑞包括帝豪GL和朗逸、思域、速騰等合資車型，在競爭面前顯得更有優(yōu)勢。此次在上海，吉利為繽瑞舉辦了一場設(shè)計研討會。繽瑞的造型與博瑞產(chǎn)生共鳴。有人說它是“小博瑞”。最重要的溜背造型延續(xù)，視覺效果有一定的沖擊感，不過繽瑞的車身尺寸沒有博瑞大。內(nèi)部空間將有怎樣的表現(xiàn)還需要之后拿到實車才知道。 內(nèi)飾也也有一些新的思路在里面，我們來聽聽吉利設(shè)計師是怎么說的。 視頻吉利繽瑞設(shè)計師聊內(nèi)飾思路 繽瑞的另一個亮點是全新的1.0t發(fā)動機，這臺發(fā)動機是吉利和沃爾沃系統(tǒng)研發(fā)的3缸機，但是參數(shù)標(biāo)定甚至比另外可選的1.4t還要高。吉利透露，這臺發(fā)動機的制造成本要高上一些，所以未來1.0t車型的價格或許會比1.4t要高？或者說會不會在繽瑞上市時就搭載，現(xiàn)在還無法定論。 之前繽瑞曝光的時候我寫過一篇文章，簡單分析了一下思域，名爵6和繽瑞之間的競爭力。又來懟思域？吉利繽瑞賣的什么藥？最后，繽瑞將會在8月份左右上市，到時候會有更多的信息，我也會持續(xù)關(guān)注，敬請期待。