寶馬4系敞篷跑車多少錢 寶馬4系敞篷落地多少錢

在目前的BMW家族中，4系的外觀設計最為大膽，雙腎型進氣格柵占據了前臉的三分之一。雖然有些人根本無法接受這樣的前臉，但是經過市場檢驗，寶馬4系（查成交價|參配|優惠政策）的設計還是比較成功的。于是寶馬趁熱打鐵，推出全新敞篷版4系。相比之下，敞篷版比4系普通版貴了近10萬。不過對于一些追求個性的年輕人來說，多花點錢買這么時尚的4系還是值得的。那么新車具體表現如何，又有哪些亮點呢？讓我們來看看。

外觀方面，全新一代4系敞篷版前臉設計與現款4系基本相同。豎排雙腎格柵內部充滿了鍍鉻格子設計，不僅體積更大，也更有立體感。配合狹長的前大燈設計，盡顯轎跑獨有的運動優雅氣質。

車身側面，由于全新一代4系敞篷車采用了軟頂結構，硬頂版的溜背設計不復存在，而是一條筆直的腰線貫穿前后，獨特的A -立柱營造出轎跑敞篷的獨特氣質與魅力。據悉，全新一代4系敞篷車在車身結構上也大量采用了鋁材，提高了底盤強度，與硬頂敞篷車相比重量減輕了約40%。

此外，全新一代4系敞篷車還配備了全新款式的雙五輻輪轂，不僅造型更加纖細，還配備了高性能卡鉗，視覺效果極佳。

車尾相較于車頭略顯內斂，L型的尾燈呈現出很強的辨識度。尾箱蓋頂部采用鴨尾設計，一定程度上增加了下壓力。排氣兩側采用了雙出風口的布局，再加上運動套件兩側的導風口，運動感還是很強的。

內飾部分，全新一代4系敞篷版的布局設計與普通版沒有本質區別。而且，寶馬的設計語言多年來一成不變，基本沒有變化，但細節之處總是讓人覺得更高級、更豪華。

不過，乘坐空間和載重量并不是新一代4系敞篷車要考慮的重點問題。但得益于2851mm的軸距，新一代4系敞篷車的后排只能勉強短時間騎行。

動力部分，全新一代4系敞篷版提供2.0T高功率和低功率動力總成。 425i 為184 馬力/300 牛米； 430i 為258 馬力/400 牛米。傳動系統匹配8速Steptronic變速箱。官方稱2.0T版0-100公里加速時間分別為8.2秒和6.2秒。

總的來說，全新一代4系敞篷車雖然延續了全新4系超大進氣格柵的設計，但外觀非常搶眼，個性十足。再加上敞篷車本身獨特的造型，相信新車上路后一定會收獲不少，這與潛在消費者對于個性的審美需求不謀而合。至于新車在最終實際市場上的反應，還是讓銷量來決定吧。