馬自達CX

目前的SUV日系品牌在市場上表現(xiàn)不俗。比如本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、日產(chǎn)奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、豐田RAV4等，就受到了很多消費者的青睞。此外，馬自達品牌在中國也擁有眾多擁躉。旗下的CX-4和CX-風(fēng)格各異，也引起了消費者的關(guān)注。

值得注意的是，在剛剛開幕的日內(nèi)瓦車展上，馬自達再次發(fā)布了一款全新的SUV車型。那么這款CX-30和現(xiàn)在的CX-新車究竟實力如何呢？

首先，從外觀上來看，CX-following 30的整體設(shè)計與CX-3有著較大的區(qū)別。新車采用了馬自達混合動力2.0的設(shè)計理念，車頭采用了全新的網(wǎng)狀格柵。 LED矩陣，整體造型更加犀利。此外，細條形霧燈隱藏在前包圍的縫隙中，造型也十分新穎。

從車身側(cè)面來看，CX-30的整體設(shè)計更加修長流線。同時，CX-30的D柱并沒有像CX-3那樣采用隱藏式設(shè)計，而是在后排增加了隱私玻璃。此外，在車身尺寸方面，CX-的長寬高分別為4395/1795/1540mm，軸距為2655mm，比CX-3高出85mm。與本田XR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、豐田C-HR（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比，具有一定的優(yōu)勢。 CX-30 和CX-3 不是

關(guān)系太大了。

CX-30的尾部造型也很圓潤，環(huán)形尾窗的擾流板設(shè)計與CX-5、CX-8等車型的風(fēng)格保持一致。此外，新車的尾燈在造型上與前大燈相呼應(yīng)，點亮后的視覺效果也不錯。 CX-30還采用了兩側(cè)排氣布局，進一步提升了整車的運動感。

整車內(nèi)飾方面，CX-30采用非對稱造型設(shè)計，整體風(fēng)格接近全新一代馬自達3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。全新三件式方向盤尺寸適中，上方多功能按鍵部分安排合理。中控臺采用軟性材質(zhì)包裹，進一步提升了內(nèi)飾的檔次感。中控臺上方的8.8英寸懸浮式中控屏采用了旋鈕控制的形式，而非目前流行的觸控式設(shè)計。雖然技術(shù)夠用，但也能有效避免一些誤操作。同時，新車還采用了最新的馬自達HMI多媒體系統(tǒng)。

動力方面，CX-30同樣采用了第二代創(chuàng)馳天際發(fā)動機SPCCI火花控制壓燃技術(shù)，包括2.0升和2.5升兩種動力，其中2.0升發(fā)動機最大功率為114千瓦，的最大扭矩

2.5升發(fā)動機最大功率139千瓦，最大扭矩252牛米。傳動方面，新車將匹配6AT自動變速箱。此外，新車還可能會提供輕度混合動力系統(tǒng)，進一步提升燃油經(jīng)濟性。

底盤方面，CX-30采用前麥弗遜獨立懸架，后懸架采用扭力梁非獨立懸架。結(jié)合相關(guān)細節(jié)，CX-30與全新一代馬自達3的血緣關(guān)系更為明顯，同時還搭載了GVC技術(shù)，有望提供四驅(qū)版本。

寫在最后

總的來說，CX-30是馬自達品牌進一步細分的SUV。從上市的產(chǎn)品中可以看出，馬自達將最新的設(shè)計理念和全新的發(fā)動機技術(shù)應(yīng)用到了這款新車上，足以看出馬自達對CX-30的重視。再加上空間優(yōu)勢，CX-比目前國內(nèi)熱銷的本田30、XR-V、逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等更容易獲得年輕家庭用戶的認可，我們將持續(xù)關(guān)注未來的最新消息。這輛新車。

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