戰(zhàn)神設(shè)計項目小馬讓舊法拉利造型再次煥然一新

2022年2月9日，Ares Design以復(fù)古色彩完成Project Pony的設(shè)計。犀利的造型是對過去法拉利豪華旅行車的帥氣復(fù)興。這家客車制造商表示定價取決于買家要求的規(guī)格，但它現(xiàn)在接受任何想要改裝的人的訂單。

Project Pony 借鑒了1972 年法拉利V12 動力GT 系列中的365 GT/4 2+2 到412 的造型線索，該系列于1989 年停產(chǎn)。這些車型造型簡單，三幅車架造型清晰。

Project Pony 保留了這些比例，但使用現(xiàn)代GTC4Lusso 作為基礎(chǔ)。對于喜歡四座法拉利但不喜歡其剎車形狀的有錢人來說，這可能是一個很酷的選擇。

與經(jīng)典Grand Tourers 相比，最大的變化是定義A 柱和車頂向下延伸至后甲板的線條更加流暢。 Ares 的設(shè)計還在后部加入了一個后擴(kuò)散器，其中包括一個用于從側(cè)面出現(xiàn)的雙排氣口的切口。

Ares Design 在今年早些時候展示了Project Pony（上圖）的渲染圖。從那以后，設(shè)計只改變了一點點。在最終設(shè)計中，前擋泥板上的出風(fēng)口顯得更小。此外，排氣管直接從后部出來，而不是公司實際打算制造的版本向上傾斜。

法拉利提供兩種GTC4Lusso 車型。頂部裝飾采用全輪驅(qū)動，自然吸氣的V12 發(fā)動機(jī)可產(chǎn)生680 馬力（507 千瓦）和515 磅英尺（697 牛頓米）的扭矩。或者，GTC4Lusso T 配備3.9 升雙渦輪增壓V8 發(fā)動機(jī)，可產(chǎn)生610 馬力（448 千瓦）和561 磅英尺（760 牛頓米）的扭矩，所有輸出都傳遞到后輪。