馬自達福美來323，馬自達323是怎樣的和福美來的關系詳細點由第一代開始 搜狗

馬自達323 參考價：停售

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馬自達3（查成交價|參配|優惠政策）23是早期與日本合作的杰作。發動機完全進口。轉動方向盤應該沒有問題。這種現象很少發生。可能是因為方向盤鎖暫時沒有激活。

2，海南馬自達323和福美來汽車哪個好

Familia 2 是M5，對吧？那車不錯，底盤扎實，外觀動感（韓國設計師設計的），就是價格太高了。肯定是323，我也是。我開了4年，15萬公里沒問題，323是馬自達原裝發動機，福美來II不是，其他都一樣

3，馬自達323和福美來是同一款嗎

福美來比起323有點進步，以前海馬和馬自達是一家。現在合資公司分開了，就不再叫馬自達了?，F在叫海馬。是323，現在新一代叫做Familia（家族）。留心的話，還能看到福美來后面的323字樣。馬自達有一些以aba命名的，比如323 929等。

4，福美來與馬自達323是同一款車嗎

Familia原來是馬自達323，上一代是323，現在新一代叫family。留心的話，還能看到福美來后面的323字樣。馬自達的一些車型以ABA命名，如323 929和其他馬自達323是Familia。福美來比起323稍微進步了一點，海馬和馬自達曾經是一家?，F在合資企業不叫馬自達。它被稱為海馬而不是馬自達。 323是馬自達早期家族車型的統一代號。當時有626、929等車型，分別代表緊湊型轎車、中級轎車和高檔轎車。所以早期的福美來后綴全部寫成mazda 323，后來經過高度的國產化，換成了海南馬自達323?，F在，因為海馬和馬自達是分開的，獨立之后統一起來，改成了海馬汽車。 Familia系列的配件都是通用的?，F在的價格比較便宜，適合家用，因為發動機不一樣，福美來是上一代的323！這是品牌問題。那是因為福美來是323的換代產品，

5，馬自達的323和福美來基本一樣為什么名稱不同

。早期福美來的屁股寫的是馬自達323，后來自主化程度高的時候改成了海馬車。這款車的優點是性能好，操控性好。舒適性也不錯，算得上是一款性價比比較高的家用車?，F在問這個問題有點過時了。有了323，福美來才能一步步走到與馬自達的合作。現在沒有323了，馬自達不和海馬合作。海馬繼續做FAMILY，升級了好幾代。優勢只是年輕一代和老一代的區別。早期福美來的尾部寫著馬自達323，現在海馬汽車獨立了，福美來屬于海馬的自主品牌。優點是操控性好，油耗低，舒適性好。適合家庭使用。歡迎汽車。沒錯，開了四年沒出過問題。很支持，不過好像有兩個

6，福美來是馬自達323嗎主要優勢是什么

停產了內飾做工不錯，性能足夠日常使用，油耗和卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）差不多。不錯！馬自達323是馬自達日本和馬自達海南的合資企業。就是現在的海馬眷族的原型。該發動機由巴西的馬自達生產。油耗在6.6左右。排量1.6.難得的家用車。但它已經停產了?？梢詽M足立即開始。引擎真的很好。好吧，不幸的是323現在很少見了。你想DIY自己的音箱嗎？如果你不太了解，我建議你不要自己做。當您重新戴上它時，它可能不合適。大家可以搜一下“道盛汽車音響論壇”，他們有一個帖子專門介紹這些2004年10月拆解的馬自達323發動機的質量。馬自達3和現在的馬自達3有什么區別？誰來解釋下集成的9升1.8發動機呢？前臉造型比老款更加飽滿厚實，尾部造型更加簡潔。鷹眼式大燈和全新的LED尾燈也讓福美來2更具時尚感。外觀上最顯著的特點是使用了海馬自己的商標。也正因如此，福美來二代的價格比一代更親民。福美來2代1.6L沿用了福美來使用的ZM發動機，DOHC 16氣門結構，可變慣性進氣系統（VICS）技術，最大功率70.7KW，最大扭矩140.2NM。內飾和空間與老款基本一致，只是全系車型采用了消費者比較喜歡的淺米色內飾。福美來2的安全裝備比較到位，ABS剎車防抱死系統、EBD idea制動力分配系統、BAS大功率剎車輔助系統、爆燃安全帶、側門防撞桿和發動機ECU防盜等所有車型中都是標準配置。絕對值為45,000。首先，現款馬自達323庫存售價為7.68萬。你這兩年的車，假設：6萬公里左右，無大事故，市場成交價能到6.1萬。如果是自動擋，加2000元。

7，馬自達323怎么樣

馬自達323（日本稱為Familia，中文譯為“福美來”）是日本馬自達公司在1976年至2003年間生產的半緊湊型汽車。在美國它首先被稱為GLC，然后是323，最后是Proteg since 1990. 它在南非被稱為Etude。自2004年以來，福特的馬自達3取代了該系列，但馬自達仍為其貢獻一份力量。 323主要在日本廣島生產，也在臺灣、馬來西亞、南非、哥倫比亞和新西蘭組裝。在美國北部，323/Proteg 總是勝過它的小學者如：豐田的花冠（查成交價|參配|優惠政策）和本田的思域（查成交價|參配|優惠政策）要貴。部分原因是由于它在日本生產, 因此它并不普及。它也是通過1990年美國環保署 "緊湊型"類車型的第一部日本小汽車。那時，這個4門車就一直被叫做 Proteg é 。它是Ford Laser and Meteor公司在亞洲、澳洲和其他市場的基礎?！　?976年，首部馬自達 323 是后輪驅動型的。在美國它被叫做馬自達 GLC( 代表Great Little Car—“很棒的小汽車”的意思) ，也是日本市場上馬自達 Familia的第四代版本?！　“l動機類型有：　　1.0 L PC,45 hp(33.6 kW)/51 ft ? lbf(69 N ? m)　　1.3 L TC　　1.4 L UC　　2004年，323已經被馬自達的陣容中的 Mazda3 所取替，與最新近一代的Ford Focus共享一個平臺。"3"型主要有 4門SE型和 5門掀背車型。　　說的不對的地方，請“yd323經理五級”來補充~就因為叫個福美來(福沒來),對它的銷售影響不小現在海南馬自達生產的是第十代323，長安汽車生產的Mazda3是這個系列中的第十一代。馬自達的汽車編號 323 626 929馬自達 323（在日本叫Familia，中文譯作“福美來”) 是一款由日本馬自達公司在 1976 和 2003 之間生產的半緊湊型小汽車。 在美國它先被叫做 GLC， 然后叫 323，最后從 1990 年開始叫 Proteg é。 它在南非叫Etude。自2004年起，福特公司的馬自達 3代替了這個系列，但馬自達仍然對它有所貢獻。 323主要在日本廣島生產， 同時也在臺灣，馬來西亞，南非，哥倫比亞和新西蘭組裝。 在美國北部，323/Proteg é 總是比它的初層競爭者如:豐田的花冠和本田的思域要貴。部分原因是由于它在日本生產， 因此它并不普及。它也是通過1990年美國環保署 "緊湊型"類車型的第一部日本小汽車。那時，這個4門車就一直被叫做 Proteg é 。它是Ford Laser and Meteor公司在亞洲、澳洲和其他市場的基礎。 1976年，首部馬自達 323 是后輪驅動型的。在美國它被叫做馬自達 GLC( 代表Great Little Car—“很棒的小汽車”的意思) ，也是日本市場上馬自達 Familia的第四代版本。 發動機類型有: 1.0 L PC,45 hp(33.6 kW)/51 ft ? lbf(69 N ? m) 1.3 L TC 1.4 L UC 2004年，323已經被馬自達的陣容中的 Mazda3 所取替，與最新近一代的Ford Focus共享一個平臺。"3"型主要有 4門SE型和 5門掀背車型。 說的不對的地方，請“yd323經理五級”來補充。歷史課哦~~補充下,國內的323由海南馬自達生產~Familia音譯為福美來~~發動機兩種1.6L DOHC 16閥1.8L DOHC 16閥前置前驅,323僅僅作為車型編號存在05年之前1.6全部為手檔,1.8全部為自動檔,05年下半年開始有1.6自動檔車型,變速箱為4前速手自排一體,有HOLD功能比較中庸的一款車,沒有太達亮點,也沒什么大毛病,官方稱至今發動機仍為進口.配置可以,雙氣囊,cd,電動窗,電動后視鏡,遙控鑰匙,駕駛員座椅8向調節~1.6自動檔調教的不錯,加速性能還算過得去,高速表現一般,120以上加速比較慢,但可以跑到180km/h,問題不大~1.8L高速表現好過1.6L,市區路況差別不大