斯巴魯翼豹sti價格

盡管斯巴魯翼豹WRX STi 的老對手三菱EVO 已不復存在，但STi 的精神依然存在。 STi作為旗下高性能車的代表，雖然其高昂的價格在國內只能算是性能控幾天的選擇，但這并不妨礙那些喜愛他的JDM粉絲選擇入手！那么今天就給大家分享一個南京車友方祖名改裝斯巴魯翼豹WRX STi 10.5代（底盤代號：GVF）的改裝案例！

房祖名在買這臺斯巴魯翼豹之前就已經玩過銳志了。

房祖名的斯巴魯翼豹WRX STi 10.5是2019年10月買的，之所以買這臺車是因為他爸爸小時候買了555煙作為STi車型。當時房祖名房祖名就看到了這輛大鼻子高尾巴的車。很丑，但是很特別，而且種的是草！

斯巴魯翼豹STi，很抱歉沒有改名！買了這輛車不到一個月，房祖名就開始折騰了。畢竟之前的車主做了一些基礎改裝，加上自己玩銳志的經驗，很快就搞定了。從一開始就從小屋的景觀美化開始。畢竟這輛車的主人和根基都變好了，不想開戰了。

'個人比較喜歡純正的JDM街頭風，整體造型簡約又耐看。最好的體驗就是選擇這套HKS SP扭力避震器，性價比高，姿態和路感都令人滿意。減震器是斯巴魯的一次性改裝項目。 '

輪組方面，房祖名Jaycee選擇了18寸的ADVAN RS。古銅色搭配經典的藍色機身也低調有內涵！

對于剎車，選擇了之前版本的34；因為這個剎車后來被34；我不得不自己付錢。這個剎車實際上是一款略有不同的F50，廣泛應用于十代STi車型。其實土豪金畫當然也有特別版，除了顏色不同，功能是一樣的。

HKS的中段和尾段加上HKS減壓閥，配上這臺翼豹原汁原味的水平對置的炒菜聲，聲音太迷人了！

'因為STi，EJ257 的引擎不是很耐用。發動機一年鍛造三次，拉大了貧富差距。前兩次是在南京進行機鍛整頓，結果很不理想。最后還是下定決心，去廣東把整車做的盡善盡美。 '

鍛造發動機之后，當然少不了增加馬力的方案！刷ECU TEk程序，原來300馬力的翼豹變成了300馬力的輪子！

‘玩了這臺翼豹最讓我滿意的一定是STi獨特的車身，細節直接填滿！很多都是從國外訂購的裝飾件，很少有人這么在意車尾的細節。

‘目前改裝成本在20W左右，最不滿意的一定是斯巴魯脆弱的心。路上最怕的不是開多快，而是什么時候會爆缸。 '

“我平時偶爾會去聚會，和車友交流，但從不參加賽道日。對我來說，完全離開我的車并保持它完好無損是最重要的事情。 '