日趨成熟配置豐富，試駕北汽紳寶X35，內飾黑棕雙色，適合日常的家庭使用

眾所周知，近幾年SUV市場越來越火爆。除了進軍該領域，不少車企也在逐步開拓該領域的細分市場。這不，小型SUV市場也成為了中國品牌的主戰場。如長安CS35、瑞風S3、中華V3和瑞虎3等，都齊聚這一領域。那么今天即將到來的薩博X35，也將彌補北汽在這一細分市場的空缺，同時與北汽薩博的另外三款SUV產品形成聯動，使其產品線更加完整.

穩重優雅的外觀，保守的尾部設計

薩博X35是一款介于薩博X25和X55之間的小型SUV。三者雖然屬于薩博SUV系列，但并沒有采用方便的娃娃式設計。相較于兩者花哨的設計，薩博X35在扎實的時尚元素的基礎上又增添了幾分成熟與穩重。

車身尺寸對比車型薩博X35 長安CS35 瑞風S3 中華V3 車長(mm) 4300

4160

43254200 寬度(mm) 18 1518 101 7651 790 高度(mm) 1 64016701 6251600 軸距(mm) 2570256025602570 車身尺寸方面，其長/寬/高分別為430018151640mm，軸距為257 0 毫米。與競品車型相比，在寬度和軸距上具有一定的優勢。

前臉采用了X型設計，格柵和大燈的貫穿式設計也是時下流行的趨勢。三孔銀色下護板尺寸偏大，呈現出濃濃的跨界風范。大燈采用鹵素光源，透鏡集成在車內。它還具有大燈高度調節和自動大燈功能。

相比車頭成熟時尚的造型，車尾的風格有些保守。除了SENOVA和Saab X35的車標，似乎找不到辨識度很高的設計。尤其是尾燈的尺寸太小了，或許是想用小尾燈來展現普拉多或路虎攬勝極光式大車身的視角，但效果不是太理想。

黑棕雙色內飾，精致的中控臺布局

內飾搭配黑棕雙色，融入了奔馳的設計元素。方向盤和中控區采用了鋼琴烤漆面板，北向的空調出風口還配備了鍍鉻裝飾條。

中控臺配備7英寸懸浮屏。雖然乍一看屏幕更大了，但四周的黑邊更寬，看起來有些不爽。多媒體系統具有收音機、藍牙電話、GPS導航、手機互聯等常用功能，操作起來比較流暢。下方也設計了鋼琴式的控制鍵，手感還是不錯的。

值得注意的是，這款車還配備了可開啟的全景天窗，可以通過上翻和后推兩種方式開啟。據廠商介紹，該配置可以在主銷的中端機型上使用，而不僅僅是高端機型的專屬。這個配置在同級別車型中也是少見的，值得表揚。

令人滿意的乘坐空間

與內飾的配色方案一致，座椅也采用黑色和棕色縫線。皮質材質手感尚可，內部填充軟硬適中，乘坐起來更舒適。身高179cm的體驗者在前后排體驗，薩博X35在空間方面的表現中規中矩。

后備箱地板平整度不好

正常情況下后備箱深度為720mm，日常使用問題不大。后排座椅可按4/6比例放倒，進一步擴大后備箱空間。不過后排座椅放倒后，后備箱地板并不平整，還有10公分的臺階，會影響物品的擺放，這里還有提升的空間。

試駕體驗

薩博X35搭載1.5L自然吸氣全鋁發動機，最大功率116馬力（85千瓦）/6000rpm，最大扭矩148牛米/3800-4800rpm。傳動方面，匹配5速手動變速箱和4速自動變速箱。這次我們測試的是自動擋車型。

油門踏板的調節適中，不會有太輕太重的感覺，供油控制在初次駕駛時也非常容易掌握。轉速超過2000rpm后，變速箱實現升擋，換擋平順性還不錯，沒有明顯的震感。在加速超車的情況下，變速箱也能根據油門的深淺做出相應的反應。

由于是小排量發動機，低扭性能略有不足。中速行駛時，動力輸出還是比較可觀的，提速的感覺比較線性。日常駕駛時，轉速基本保持在2000rpm左右，比較適合家庭日常使用。

薩博X35采用前麥弗遜懸掛結構，后扭力梁懸掛結構。底盤的調校更加舒適，車輛在經過精細顛簸路面時，能夠更徹底地過濾相對較小的震動。不過在經過減速帶或者崎嶇不平的路面時，懸架傳遞出來的顛簸感還是比較明顯的。

總結

薩博X35的外觀一改同陣營產品的花哨面孔，變得簡潔穩重，整體時尚感絲毫沒有打折扣。唯一稍有不足的可能是比較保守的尾部和尾燈。內飾方面，黑色和棕色的內飾以及融入的奔馳元素迎合了年輕消費者的心。配置方面，7英寸懸浮屏+手機互聯、自動大燈和博世9.1版ESP車身電子穩定系統都達到了主流水平。此外，帶加熱功能的前排座椅和帶上翻和后推兩種開啟方式的全景天窗，更是同級難得的配置。

動力方面，1.5L自然吸氣發動機表現中規中矩，低扭矩輸出不夠理想，但仍能滿足日常家庭使用需求。發動機與自動變速箱匹配合理，換擋平順性符合預期。制動力的表現也比較扎實，只是剎車踏板的反饋力有點硬。

紳寶X35的加入，使得紳寶X系列SUV的產品線更加完整。同時，繼前三款紳寶X系列產品之后，紳寶X35的設計風格、各項配置以及操控性也越來越成熟。薩博X35將于本月（5月）20日正式上市，請問它的指導價是多少？讓我們拭目以待。