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  • 越野車8萬左右 8萬以內的suv車推薦

    2023-06-14 17:49:32 作者:蔡金盛
    大家好!老檢車師又和你見面了。我是修過車的二手車檢驗員老高。我的工作是幫助你清除地雷。我的文筆比較簡潔,雖然篇幅不多,但字字句句都充滿力量!

    這兩天想必大家已經知道了下面的消息,因為越野突破不慎翻車,造成人員傷亡??窜囕v的照片,它看起來像一輛老款豐田普拉多!這里不討論車輛的性能,也不討論駕駛員的技術水平。下面我們從二手車鑒定評估的角度來分析一下這款車的損壞部位。

    最嚴重的是車頂和兩側ABCD柱明顯皺折變形,右前葉完全凹陷。內部骨架和前減震器部件也應該損壞,底盤傳動系統也受到影響。估計全車只有后擋風玻璃裂了,車頭車尾都沒事。按照行業標準,這絕對是一輛重大事故車。它對二手車的價格有很大的影響。本來就很值錢的普拉多,估計也沒多少剩余價值了!

    二手市場的硬派越野車就怕這樣的事故,性能決定用途。由于是越野車,所以可以開出去兜風。他們閑來無事爬個坡,去水坑走走,玩玩沙子,所以很多人都愿意買二手車,別心疼!玩膩了就賣掉,出去做下一個。下一張還是一樣的思路。所以這種車的翻車率非常高。

    在野外開車,一不小心就會發生事故。一旦車子出了大事故,被水淹了,車子基本就涼了,沒有人愿意接手一輛有安全隱患的越野車。所以,買這樣的二手車,一般需要請懂車的師傅幫忙熄火。以上就是老高最近看到的一輛三菱帕杰羅,綽號“山貓”。這款車在越野圈也算是老手了。那么通過分享這款車的測試過程,希望大家能夠從中有所收獲。

    當我從遠處看到這輛車時,我知道它絕對健康。車身雖然臟兮兮的,但前保險杠相當粗糙,讓人想起當年的長風獵豹,叱咤風云的軍隊。這是2007年的老車,歷經6個前輩,已經行駛了18萬公里。能保持這種顏色的,絕對是百萬分之一!

    型號:GLS 2006 3.0L

    交貨時間: 2007年3月

    表觀里程:182405 公里

    廠家指導:39.86萬元

    傳送次數:6次

    業主報價:8.5萬元

    首先研究汽車的外部漆面,看看車輛是否有任何事故。漆面是基礎。前蓋噴漆厚度符合原廠標準,數據分布均勻,邊緣無毛刺,說明沒有二次噴漆。檢查里面的固定螺絲。如果螺絲沒有拆掉,就是原裝的蓋子。

    機蓋是原廠噴漆的,老高不同意。這很容易做到!但是當看到整個左車身都是原廠漆時,老高暗暗贊嘆,這在十五年的車里是很少見的。

    后備箱蓋和車頂也是原廠噴漆,厲害了!高深忍不住贊嘆!不,應該夸一下那六位前輩,他們都是老司機!

    看右邊那個,還沒畫,很氣派!確實很少見,十五年后,很多車都進了報廢場,但這輛車還保持著原來的油漆。人的命運不同,車的命運卻是相似的,不同的車主有著截然不同的結局。

    ABCD柱也毫發無傷,不可能翻車。整車平均厚度在80m左右,比較薄,但是噴涂比較均勻,比一些國產車要好。

    當然,它并非沒有缺陷。前后保險杠輕微損壞,后部噴漆痕跡。

    前擋風玻璃生產日期不正常。 2016年12月31日生產的玻璃比整車總裝交付時間晚了9年,未來無疑要更換。

    然后檢查發動機艙,3.0L的機頭,馬力比不上現在的小排量渦輪,但是帕杰羅加速不好,但是……你懂的!

    蓋板螺絲沒有動過,證實了剛才關于蓋板的猜測。

    兩側翼子板沒有拆解痕跡,兩個大燈也沒有損壞更換。那么基本排除了前三角的碰撞,不然大燈就撐不住了。

    水箱已更換。估計是老化漏水,正常維修更換,沒有出事故。

    縱梁結構無變形維修痕跡,無需擔心發生重大事故!

    回頭看發動機,發動機有配件要拆。安裝在進氣歧管中。更換火花塞時通常會去掉這個位置。

    還有發動機的前殼部分。因為這臺發動機采用了正時皮帶結構,時間一長就需要進行日常保養。

    兩側氣門室蓋漏油,左側漏油嚴重。建議立即處理。右側略微,但不應該太長!

    發動機內部看起來還好,沒有特別臟,說明保養及時;但是剎車油變質了,建議更換。電池壽命長,不掉電。

    比起外觀,內飾就更尷尬了!畢竟小心駕駛可以避免大部分的劃痕和磕碰,但是內飾只要用了就會磨損,零件的使用壽命也會降低。

    這兩個小孔更容易被煙頭燙傷,或者被鑰匙等尖銳物體割傷。

    這類車,不講究任何設計用料,滿足所有功能即可!

    不知道哪個車主也改裝了大屏??粗樠鄣求w驗極差。有總比沒有好!

    方向盤重新噴漆,顏色煥然一新!

    燈光下被撕開,慘不忍睹的包皮又一次暴露在了方向盤前!

    低頭看方向盤,轉向柱沒有松動或生銹的跡象。

    室內的保險絲盒、點煙器、座椅扶手、地毯等部位不具有泡水的特點。車內只有灰塵,水沒有附著泥沙!

    說到后備箱,7座車的布局可見后備箱空間真的很大。

    后備箱內部沒有發現撞擊變形和修理的痕跡,也沒有進水。>

    最后,檢查底盤的狀況。說實話,這車看起來是正品,沒有改裝配件,也沒有拆修,是純原廠狀態。

    前后懸掛無維修漏,但橡膠件有多處老化開裂跡象。

    從這個角度可以看出發動機的滲漏還是比較嚴重的,準備好了就要修。

    變速箱主體未吊裝維修,但變速箱冷卻油管漏油。建議處理這個問題,更換變速箱油。

    這四個輪胎看起來很臟,但它們剛剛被換過。

    底盤真的保存的很好。看里面的整潔程度,可以排除重型越野的可能,只是平時路況不太好。

    最后總結一下車況。外觀不錯,只有前后保險杠噴漆,內飾磨損臟,發動機氣門蓋漏油,變速箱漏油。整體狀況良好。對于這年頭的二手車來說,這種車況可以說是極好的。

    買家毫不猶豫就買了,沒有討價還價!看起來挺懂事的,也是性情中人!8.5萬元買一輛開了15年的舊車,很多人可能覺得不可思議,沒必要,不值得,但越野圈的玩家可不這么想。這款車可以說是他們心中的渴望。如果能用更少的錢買到更純粹的素車,那絕對是一件幸福的事。簡直如獲至寶!

    時間不等人,像這樣的老爺車會逐漸消失在我們的生活中,有很多朋友對老爺車有著回憶和思考。他們購買舊車的意義不在于交通工具,更多的是情感或者其他需求,所以不能從普通人的角度去評判。他們應該透過現象看本質。如果他們不懂,請不要出口傷人。俗話說,不愛就不要傷害人!

    好了,今天的測試分享就到這里。我是汽車檢測所的二手車檢測技師。喜歡還是不喜歡,噴吧。我修車多,讀書少,寫字差。請原諒。車檢員,我愿意成為你最懂車的朋友!

    談戀愛很貴,沒錢還得開奔馳。花十萬買個A180用八年值得嗎?

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