黃龍600參數，誰能介紹下錢江貝納利黃龍600的性能

我現在騎的是本田Wasp 600，歐版沒有馬力限制。都說260可以爆表，不過我哥們跑的最快的是230，我還有加速器。當然，街車的風阻太大了，速度一上來，脖子就支撐不住了。大家都認為街車在上極速前應該先鍛煉一下頸部的肌肉。車主在買車的時候，第一眼看到的就是車的外觀和車差不多，但是在這一點上，我覺得600會勝出，因為650的用戶本身就不喜歡破排氣pipe，那么說說其他吧，至少600的排氣管有點像R1，純裝成功不說，至少是國內第一（買的時候什么都不知道黃蜂600，不過我就是喜歡他的排氣管- -||我想總會有像我這樣的人）再說了，180也不是比160寬一點點，雖然油耗有區別，但無所謂你有一大排。比160更穩定、更舒適，看起來更有氣勢不言而喻。然后我們來談談聲音。我認為不需要說。貝納利的發動機不像日系車那么內斂，而是有著清脆的轟鳴聲。我喜歡。喜歡4缸聲音的車友應該比喜歡2缸聲音的車友多一些，但我更欣賞ER-6的聲音。跑起來在大風中有鼓鼓的聲音，不知道650有沒有這種感覺。最后最實用的就是600比650坐的矮，這個，咳咳，國人都知道，180的人哪有那么多，一般175左右還不錯，650的坐高真的很高，真的高大上，別說領頭羊了，兩種感覺，兩種味道650有傳統街車的感覺，600有低領跑車的感覺。說不出哪里好。這是個人喜好的問題。根據曲軸振動原理，2缸發動機的振動肯定大于4缸發動機。手扶式拖拉機和奧迪之間的比較并不好。手推車是單缸的，奧迪是8缸發動機。錢江600原為73.5KW，功率與黃蜂相當。后來試車手在天津試車的時候，時速到了248KM就不敢跑了，油門還是不少，所以這車如果不改裝的話，可以到270左右.后來改了壓縮比，功率變成了60KW，低了150KW。視頻里有人跑過230KW。但是汽車加速很好。一檔120公里，二檔160公里。呵呵，還可以掛個牌子。騎黃龍的時候，掛1檔，在警車前把他們震死。他們追不上你，也沒有理由懲罰他們。你。

2，黃龍600四缸60kw60kw是什么意思

60KW是指錢江黃龍600的最大功率是60千瓦，它的參數是60kW/11000rpm，11000rpm是發動機每分鐘11000轉的轉速，也就是說60千瓦的最大功率是當發動機速度達到11000 rpm。一般來說，功率越大，它的最高速度就越快。

3，黃龍600能秒殺汽車嗎

即可。黃龍600的極限速度約為200km/h，可以跑過時速70到80mph的汽車。建議不要超速行駛。黃龍600是錢江摩托收購意大利貝納利摩托后生產的一款車型。它是一款排氣量為600cc的重型摩托車。這是一輛典型的意大利街頭自行車。與日本傳統機車相比，它的坐姿傾斜感更強，騎行姿勢介于跑車和街車之間。 1.造型：這款摩托車的設計具有濃郁的意大利風情，鋒利的螳螂車頭造型，夸張的肌肉線條，中后雙排氣管非常霸氣，LED尾燈科技感十足。整車看起來更像是一件藝術品。 2、配置：黃龍600保留了貝納利車型的特點，配置非常不錯。徑向卡鉗、粗后搖臂、高剛性車架和倒立式前叉等，與日系600級街車相比，一點都不差。 3、動力：黃龍600搭載水冷四缸發動機，排量600cc，缸徑65mm，發動機沖程45.2mm，最大輸出功率60kW，最大扭矩55N/m。啟動發動機后，怠速聲雖然沒有日系車那么細膩，但比國產原裝發動機更安靜、更扎實，共振感明顯減少，能帶來更舒適的駕乘感受。黃龍600馬力這輛摩托車有80馬力。馬力可以換算成成功率，功率是發動機的重要性能參數。功率用來衡量發動機在單位時間內做多少功。功率越高，發動機的性能越強，油耗也越高。功率與發動機的轉速和扭矩有關。轉速越高，發動機功率越大，扭矩越大，發動機功率越大。轉速高的發動機在單位時間內做功更多，扭矩大的發動機一旦做功就能輸出更大的扭矩。摩托車的發動機轉速高于汽車。這是因為摩托車的發動機運轉慣性較小，因此很容易達到更高的轉速。想要增加動力，還有一個辦法，那就是增加發動機的進氣量。發動機由燃料和空氣的混合物提供燃料。如果進氣量增加，噴油量相應增加，就相當于增加了氣缸內的燃油量。隨著氣缸內燃油的增加，每次燃燒釋放的能量也會增加，從而可以增加發動機的功率。一些高端摩托車發動機采用增壓技術。增壓技術可以在不增加發動機排量的情況下增加發動機的進氣量。