吉利帝豪gl配置參數 19款吉利帝豪gl

帝豪GL是吉利于2016年9月推出的一款緊湊型轎車，長寬高分別為4725*1802*1478mm，軸距為2700mm。車身線條更加犀利，整體運動感更強。 2021款于今年1月上市，月銷量達到1.5萬輛?，F在月銷量基本都在2000左右，下面小編就為大家詳細介紹一下這款車的各種配置，看看這款車到底有多強。

車輛配置

2021款吉利帝豪GL一共推出了5款車型，分別是1.4T手動擋、1.4T CVT擋、1.4T CVT擋、1.4T CVT擋和DCT擋。官方指導價為7.78萬至10.88萬。

外觀配置-顏色

目前，吉利帝豪GL提供冰晶白、琥珀金、晶石藍和瑪瑙紅四種外觀顏色，滿足不同人群的喜好，其中晶石藍最為靚麗時尚。

外觀配置-燈光

上菱型有鹵素大燈，領尊和領耀有LED大燈，DCT領耀還有自適應遠近光燈。車輛可根據光線感應自動切換遠光燈和近光燈。

外觀配置-后視鏡

領式外后視鏡只有電動調節和后視鏡加熱功能，領式和領式外后視鏡還有電動折疊和鎖車時自動折疊功能。

外觀配置-輪轂輪胎

手動卡圈用金虎輪胎，尺寸205/55R16 Solus HSG1，CVT卡圈用同佳輪胎，尺寸205/55R16 佳通Comfort 228，卡圈和卡圈用同佳輪胎，尺寸205/50R17 GitiComfort228。輪轂方面，根據配置的不同，有兩種款式的輪轂，分別是16英寸刀鋒鋁合金輪轂和17英寸棱邊鋁合金輪轂。

內飾配置-內飾顏色

內飾方面，手動領有黑棕或黑色可選，CVT領有黑色，CVT領有黑藍或純黑，CVT領有黑藍，DCT領有黑色。個人覺得黑藍配色的內飾風格很好看。

內部配置-方向盤

項圈是塑料方向盤，項圈和項圈是真皮方向盤。

內部配置- 檢測。

上菱車型配備3.5英寸液晶+機械儀表，CVT、DCT車型配備7英寸全液晶儀表，顯示內容和效果更好。

內飾配置-座椅

領耀車型支持主駕座椅電動調節，帶座椅加熱功能，后排有扶手和杯架，其他車型則沒有。

內部配置-智能互動娛樂

手動領是8英寸的中控顯示屏，應該界面簡潔，應用少，沒有熱點共享，而CVT和DCT車型是10.25英寸的中控液晶屏，應用界面清晰，應用多，WIFI熱點共享功能，操作性更強。

內部配置-影音娛樂

整個系統前排一個U，后排一個U。音頻方面，手動頸掛式有4個喇叭，其他型號有6個喇叭。可惜整個系統都是普通的音響。

內部配置- 空音

全系列自動空調，雙區控制，但只有led空氣凈化器和負離子發生器可用。在北京等空氣較差的地區，此功能可確保車內空氣潔凈健康。

主動安全配置

青耀有前向碰撞預警和主動制動，可以根據雷達信號主動剎車，杜絕安全隱患，同時DCT青耀還有車道偏離預警、車道保持和交通標志識別系統，都是L2級自動駕駛組件.可以雙手松開方向盤，讓車道保持在車道線以內。同時，提前告知車主前方限速標志等交通標志。其他型號沒有這些功能。

被動安全配置

上菱車型只有前排主副駕駛兩個氣囊，而領耀和領尊車型則有前排主副駕駛兩個氣囊，兩個前排側氣囊和兩個側氣囊。

輔助控制配置——巡航模式

上菱和領尊車型有定速巡航。高速行駛時，設定一個速度后，車輛可以自動以固定速度向前行駛，無需踩油門騰出右腳。靈耀車型升級為全速自適應巡航，可設置跟車距離。車輛會自動加減速與前車保持距離，在高速行駛時非常實用。

輔助控制配置-停車模式

手動領車型沒有自動駐車，CVT和DCT車型都有。該功能可以在等紅綠燈時剎車到底，然后松開剎車踏板，車輛自動停止。綠燈亮時，可以直接踩油門解除剎車狀態。

輔助控制配置-駕駛模式

手動領沒有運動經濟模式，但CVT和DCT駕駛模式可以選擇運動和經濟模式，動力表現和油耗表現不同。

舒適的防盜配置

CVT和DCT車型都有遠程啟動功能，可以在冬季遠程啟動車輛，提前暖車，但手動檔領還沒有這個功能。

電源系統

發動機有1.4T直列四缸渦輪增壓發動機和1.5T直列三缸渦輪增壓發動機兩種。其中1.4T車型有點老，馬力141Ps，最大功率104kW。 1.5T車型為新開發車型，馬力177Ps，最大功率130kW。變速箱共有三種，分別是6速手動、8速CVT變速箱和7速濕式DCT雙離合變速箱。

可選包裝

吉利帝豪GL提供科技型智能套裝可選：17英寸輪轂、205/50 R17輪胎、LED大燈、前排側氣囊、真皮方向盤、后排頭枕、7英寸高清液晶儀表、10.25英寸全觸控電容屏、電動折疊外后視鏡、WIFI熱點功能、6喇叭。

在車輛中置差價方面，

CVT模式相比手動模式有一萬元的差價，但是變速箱從6擋手動升級到了CVT模式，多了自動駐車、駕駛模式選擇、7寸全液晶儀表(手動模式是3.5寸液晶+機械儀表)、10.25寸中控屏(手動模式是8寸)、遠程啟動、WIFI熱點、揚聲器從4個升級到6個，所以配置還是比較不錯的。

CVT領型與CVT領型相比，價格相差4000元。輪胎已經從205/55R16升級到205/50R17。前排側氣囊更多，全車側氣簾更多，方向盤材質由塑料升級為真皮，大燈由鹵素大燈升級為LED大燈，外后視鏡電動折疊和自動折疊更多。從安全角度來說，CVT領更好，因為它有更多的側氣囊和側氣簾，這40000元已經還了。

與CVT領尊相比，CVT凌瑤雖然價格相差6000元，但是多了正面碰撞預警，多了主動制動，多了全速自適應巡航系統，多了電動座椅和座椅加熱，多了空氣體凈化器。個人認為不值得升級，除非你更在意主動剎車和碰撞預警，可以考慮購買。

DCT和CVT相比，相差一萬元。變速箱由CVT無級變速箱升級為DCT雙離合變速箱，發動機由1.4T四缸老發動機升級為1.5T三缸發動機。馬力177，功率從104提高到130kW。可以看到動力表現要好很多，多了自適應遠近光燈，多了車道偏離，車道預警，交通標志識別功能。由此可見，一萬元的差價主要是動力提升和主動安全提升，但三缸發動機使用時間長了可能會有抖動的問題。當然這只是可能，所以如果你不介意三缸，可以考慮升級大DCT領的車型。

模型推薦

根據以上分析，筆者認為CVT整體性價比最高。官方指導價僅為8.88萬元，實際市場還有一定優惠。不過有自動泊車，7寸全液晶儀表，10.25寸中控大屏，遙控啟動，WIFI熱點，6揚聲器，側氣囊，側氣簾，LED大燈，外后視鏡支持電動折疊，鎖車時自動折疊。這些功能已經很豐富了，頂配。

摘要

約8萬輛的緊湊型車市場包括長安逸動系列、SAIC榮威i5、SAIC MG5、奇瑞艾瑞澤、雪佛蘭陸澤、豐田奕譞等。競爭還是很激烈的。相比其他車型，帝豪GL憑借高顏值提前搶占了部分市場，但后續表現較弱，主要是1.4T+CVT組合表現不佳。如果能研發出新一代1.5T四缸發動機+CVT組合，進入8萬左右的市場，相信銷量會好很多。以上是筆者對帝豪GL配置的綜合分析，希望能給有意購買這款車的朋友一些參考。