11年馬自達睿翼多少錢

大家好。歡迎收看今天的番茄驗車日記。今天幫上海的一個客戶找了一輛2011年左右的馬自達6-Edge，經過搜車達人幾天的搜索，終于找到了合適的車源，2011款馬自達Hexapod Edge。讓我們來看看這輛車的狀況，看看它是否符合客戶的要求。

首先是外觀和機艙檢查。師傅用油漆儀測量了發動機前蓋，發現發動機前蓋已經用鈑金噴漆了。打開發動機蓋，可以看到整個發動機蓋的螺絲已經擰緊，發動機蓋已經拆下。現在我們開始檢查發動機艙。我們師傅從大燈入手，發現這輛車的兩個大燈經過改裝，加裝了穩定器，絕對不是原裝的。當我們打開引擎蓋時，我們可以看到發動機基本完好無損并且處于良好的出廠狀態。但可以看出發動機氣門室蓋有輕微漏油，其他情況不明顯也不嚴重。可以看到下面的角螺絲沒有動過，連接變速箱的螺絲沒問題。發動機和變速箱都沒有拆開。 ABS 泵的所有線路都很好。從我們的發動機艙來看，車輛側梁狀況良好，沒有鈑金油漆，處于原始狀態。兩座塔也很好，沒有拆。它們是工廠原裝塔。電池壽命為100%，制動液含水量過高。如果客戶買回來，還是需要更換，因為防凍液含水量高，會使剎車效果變差。

然后我們來到了我們的左前門，發現這輛車的左前擋泥板完好無損，螺絲也沒有擰上。檢查左前門后，發現左前門被噴漆。打開左前門，可以看到里面的螺絲沒有擰上，是原廠的。整個前左前A柱到B柱的高度不算特別高，但肯定是噴過漆的。大車頂是原裝狀態，沒有鈑金噴漆。然后是左后門的檢查，整個左后門也是鈑金噴漆。

當我們到達汽車后部時，讓我們檢查一下行李箱蓋。后備箱蓋被發現價值有點高，已經上漆了。當我們打開它時，我們發現行李箱蓋很明顯已經被拆開了。現在我們檢查整個后備箱，發現備胎艙里的橡膠是原裝橡膠。整個備胎槽很整齊，沒有鈑金噴漆的痕跡。是原廠備胎槽，備胎有使用痕跡。我們的師傅檢查后發現兩個后尾燈上有螺絲的痕跡。懷疑后尾燈被更換了。關上后備箱蓋，看到兩個后尾燈有不同程度的水汽，可能是老化所致。右后C柱的價值太高了，然后我們當時也查了維修記錄。發現兩側的后尾燈已經更換，這也印證了我們之前所說的更換后尾燈的嫌疑。因此可能發生了輕微的追尾，整個右后翼子板的價值也很高。

然后我們開始檢查右邊的門。經過測量，我們發現兩扇門是整體噴漆的，但鈑金價值不是很高，兩扇門也沒有拆開，都是原裝螺絲。

整體外觀檢查，除車頂和左前翼子板為原廠烤漆外，全車均有不同程度的鈑金烤漆。汽車的前燈和尾燈已更換。大燈是原車主改裝的。整車外觀、車廂、后備箱都是這樣。讓我們進入車內。

經過師傅仔細檢查，我們可以清楚地看到方向盤蓋下面的安全氣囊已經更換了。通過維修記錄，我們發現劉媽之前使用過高田氣囊，被廠家召回。我們沒有與汽車的前保險杠發生碰撞，因此我們可以得出結論，更換的安全氣囊是制造商召回的。

這輛快8年的右前駕駛位車門飾條有大面積塑膠材料剝落，應該是原廠技術問題，這個問題對車子沒有影響。車內門窗、空調、安全帶及所有功能按鈕均完好。通過OBD電腦測試，我們發現部分電子故障可以排除，沒有問題。眼鏡盒已取下但不見了，稍后需要由主人更換。

全車座椅沒問題，車子螺絲都是原裝的。我們的師傅檢查了車子的地板，發現整個車內干凈清爽，沒有被水浸過的痕跡。

接下來就是我們的路考了。在行駛過程中，我們可以發現這臺車的整個加速和減速都比較平順，剎車也很線性。整車的駕駛感受還是很不錯的，沒有異響。

最后一步是底盤檢查。車子上架后，我們可以看到發動機下方有一個發動機護罩。透過發動機護罩的縫隙可以看到全車車頭沒有碰撞，所有螺絲都完好無損。前懸架也很好，沒有漏油。但是我們發現前轉向球籠有漏油現象。畢竟車齡快8年了，但是我們在路試的時候并沒有發現什么問題。后期，客戶在使用過程中需要多加注意。來到后面，只見全車尾部排氣管完好無損，一點腐蝕痕跡都沒有。以上斑點是正常高溫工作下的老化現象。整個底盤非常干凈清爽，所有線束都完好無損。現在讓我們看看后懸架。我們可以看到逸銳擁有后獨立懸架，所以整車的操控性還是很不錯的。檢查后發現沒有問題，但是后雙后避震器有不同程度的漏油，用久了也是老化問題。需要注意以后買回來。

這輛車的整個底盤已經過檢查。除了前轉向球籠漏油和雙后懸掛輕微漏油外，整車非常清新干凈。沒有切割和碰撞的痕跡，整個車架完好無損，后防撞梁也完好無損，有原裝螺絲，沒有出過事故。

我們告訴客戶這輛車的真實情況，因為除了噴漆、輕微的后端碰撞和一些打嗝之外，它沒有任何問題。客戶對車況非常滿意，當天就付清了車款，準備過戶。

這是我們今天的洗車日記。下次見。