恩佐法拉利，關(guān)于恩佐法拉利

ENZO是法拉利的創(chuàng)始人，法拉利也紀(jì)念這位偉人。還生產(chǎn)過ENZO這個(gè)型號。 2003年一共生產(chǎn)了349輛，每天只生產(chǎn)一輛，售價(jià)65萬美元。基本參數(shù)： 制造商法拉利汽車公司品牌法拉利車型（款式） Ferrari Enzo 最高時(shí)速（km/h） 350 主要尺寸及質(zhì)量： 長/寬/高（mm） 4702/2035/1147 軸距（mm） 2650 軸距（前后） )(mm) 1660/1650 整備質(zhì)量(kg) 1365 發(fā)動機(jī)參數(shù)：發(fā)動機(jī)型式V型12缸，65度角，每缸4氣門氣缸數(shù)12缸排量(mL) 6.0 壓縮比11.2:1 最大扭矩( N.m) 657 N/m/5500 0-100Km/h加速時(shí)間(s) 3.65 ENZO在新北非改裝車中排名第2。第一名是帕加尼，但綜合排名第三。瑪莎拉蒂M(fèi)C12是1st，但是這輛車改了。但是，ENZO的FXX改裝版的爆發(fā)力足以用變態(tài)來形容，在性能和爆發(fā)力上完全可以超越MC12。

2，法拉利恩佐的詳細(xì)介紹

法拉利創(chuàng)始人恩佐法拉利于1988 年去世幾年后，法拉利的設(shè)計(jì)師和工程師共同設(shè)計(jì)了他們的下一款超級跑車。它既是F50的繼任者，也是對原創(chuàng)者的致敬。恩佐已成為法拉利品牌標(biāo)志00:00/00:3470% 快捷鍵說明空格： 播放/暫停Esc: 退出全屏: 音量增加10% : 音量減小10% : 單曲快進(jìn)5秒: 單曲快進(jìn)向后5 秒按住此處拖放不再出現(xiàn)。可以在播放器設(shè)置中重新打開小窗口播放快捷鍵說明

3，法拉利恩佐是所有法拉利跑車中最強(qiáng)的嗎在世界所有超跑中地位如何

不好說，每個(gè)品牌都有自己的頂級跑車，法拉利恩佐的地位和蘭博基尼雷文頓或者布加迪威龍差不多，世界上類似的超級跑車有很多，但是很多在國外很有名，在國內(nèi)沒聽說過。性能是一流的。恩佐是最經(jīng)典的法拉利汽車。它真的很有名。它是F12之前最著名的。強(qiáng)大的街頭跑車，不包括F1 和賽車。恩佐是法拉利的經(jīng)典之作。不僅造型打破常規(guī)，十年前恩佐的表現(xiàn)也基本出類拔萃。大量的F1技術(shù)被應(yīng)用到街頭跑車上，造就了恩佐神車的低位定位。發(fā)動機(jī)：v12 排量：6.0 馬力：660 變速箱：6at Ferrari Enzo 由Ferrari Motors Corporation 制造。最高時(shí)速350公里，百公里加速僅需3.65秒。搭載了V12中置發(fā)動機(jī)，真的是各方面都很優(yōu)秀嘛，傳奇跑車。現(xiàn)在法拉利的旗艦跑車是F12 Berlinetta，不過據(jù)說新款ENZO即將誕生。具體可以問度娘。 ENZO的競爭對手包括蘭博基尼Reventon、布加迪威龍、帕加尼Zonda、科尼賽克CCXR等。希望采納

4，恩佐法拉利市場價(jià)要多少錢

Enzo售價(jià)60萬美元，但國產(chǎn)的法拉利Enzo都不是官方渠道進(jìn)口的，加起來不超過5臺。國內(nèi)少見的是黑色恩佐，其余都是紅色；這輛黑色拉法2014年停在大連某衛(wèi)生間門口吃灰，沒多久就上遼B08888了。一輛1000公里的黑色恩佐在二手車市場售價(jià)3800萬元。 Enzo原本計(jì)劃只生產(chǎn)349臺，但因?yàn)闈M足采購條件的買家超過了預(yù)定產(chǎn)量，所以增產(chǎn)到399臺。法拉利恩佐購買條件1、您必須是法拉利會員； 2、必須擁有法拉利40周年紀(jì)念車F40和50周年紀(jì)念車F50； 3.您必須擁有3輛以上的法拉利； 4.有特殊優(yōu)先購買權(quán)的人可以優(yōu)先購買，比如舒馬赫等； 5.恩佐不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)出售。

5，法拉利恩佐全中國共有幾輛 都是什么顏色的 車主是誰

很難說郭富城有沒有，他曾經(jīng)有一輛在內(nèi)地超速嚴(yán)重的恩佐。但這是來自香港的臨時(shí)入境，而舒馬赫有一個(gè)。不好說，同學(xué)說恩佐和恩佐都出現(xiàn)在工體布加迪，喜歡恩佐的可以看看在恩佐基礎(chǔ)上改裝的MIG-U1。它更耀眼，更美麗。這是在恩佐的基礎(chǔ)上改裝的MIG-U1。預(yù)計(jì)生產(chǎn)20 臺，但它只會生產(chǎn)。擁有一個(gè)后，回答這個(gè)問題并不容易。真正玩收藏品的，會不會讓大眾知道他們的名字！決不！我只知道郭富城有一個(gè)。福建人買的，現(xiàn)在在北京金港法拉利4s維修。還需要有2（或3）輛法拉利。恩佐全球限量399輛，現(xiàn)已開售。郭富城的車曾有人擁有。他不愿意賣高價(jià)。買恩佐還需要通過法拉利的考驗(yàn)。現(xiàn)在有的已經(jīng)被砸成廢鐵了，但是國外只有一個(gè)配額。很明顯現(xiàn)在不賣了，后來改了29個(gè)fxx（舒馬赫有黑色的）。我的朋友周二去拍照了。現(xiàn)在買車最近的地方只能是香港，從2002年到2010年生產(chǎn)，因?yàn)橄愀蹖ν忾_放，不受配額限制。通常，這種汽車在生產(chǎn)之前都是有錢人訂購的。它在世界上是有限的，所以普通人不會去想它。很好

6，一個(gè)馬的標(biāo)志是什么車

以馬為車標(biāo)的汽車品牌有法拉利、保時(shí)捷和福特野馬（Mustang）或伊朗Khodro，其中Mustang是福特汽車旗下的系列車型，保時(shí)捷在中間使用超標(biāo)一匹騰躍的黑馬象征著保時(shí)捷驚人的爆發(fā)力。保時(shí)捷使用的車標(biāo)充滿了Baden-Verdenburg的州徽和德國國旗的三種顏色。有幾種汽車的標(biāo)志是馬。野馬標(biāo)志可以是法拉利、保時(shí)捷、福特野馬或伊朗Khodro。法拉利的“躍馬”標(biāo)志絕對是眾所周知的。事實(shí)上，法拉利標(biāo)志最初是由獲得榮譽(yù)的意大利戰(zhàn)斗飛行員空軍烈士弗朗西斯科巴拉卡用作個(gè)人徽章。 1923年，恩佐法拉利在一次賽車比賽中認(rèn)識了一位弗朗西斯科的母親，她要求恩佐法拉利將他兒子的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)上的躍馬標(biāo)志印在車上。保時(shí)捷作為世界高級跑車品牌,絕對是歐美汽車的主要代表。保時(shí)捷商標(biāo)中間是一匹駿馬,表示保時(shí)捷公司總部斯圖加特這個(gè)地方盛產(chǎn)一種名貴種馬。躍動的黑馬象征porsche驚人的爆發(fā)力。四周廠徽取自巴登佛登堡州(baden wurttemberg)州徽,并鑲以德國國旗黑、紅、黃三色,共同構(gòu)成一面令人熱血沸騰的盾徽。福特野馬也是以一匹馬為標(biāo)志的汽車品牌。提出野馬概念車,并將野馬推廣到全世界。福特野馬的汽車總是有股野性,不矯揉造作的樸實(shí)外形, 一切以實(shí)用為主,但是又非常的大氣。福特野馬標(biāo)志采用了一匹正在奔馳的野馬,表示該車的速度極快。以它作為車標(biāo),象征著青春洋溢、無拘無束的神韻。伊朗霍德羅是伊朗最大的汽車集團(tuán)，IRAN KHODRO意為“波斯人的汽車”。　伊朗霍德羅的商標(biāo)是一個(gè)馬頭，目前沒有準(zhǔn)確的釋義。但據(jù)說是源自伊朗霍德羅于2000年推出一款稱為Sarmad的車，該車是在標(biāo)致405的平臺上打造的，是首款由伊朗人獨(dú)立設(shè)計(jì)的車，自上市便受到伊朗民眾百姓的喜歡，成為像高爾夫一樣經(jīng)典的“國民車”。由于“Sarmad”這詞指一種馬，因此伊朗霍德羅的LOGO也換上了馬頭。