轎車換輪胎就跑偏 換完輪胎車輛跑偏

汽車行駛跑偏常見的原因有：

1、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高

2、兩側輪胎氣壓不一樣

3、前減振器彈簧變形兩側緩沖不一致

4、前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏

5、車輛底盤部件磨損嚴重、間隙過大。如轉向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩定桿膠套等

6、制動器回位不良導致方向跑偏

7、車架兩側軸距相差過大，超出最大允許范圍

8、安裝輪胎（單邊胎）時，沒有注意花紋方向（不能同向）汽車更換輪胎車為什么會跑偏?

汽車更換輪胎車后會跑偏的原因：輪胎胎壓不等是導致汽車跑偏比較嚴重的一個原因，為了更好地使用輪胎，每兩萬公里應調換一下輪胎的位置，因為驅動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大，不同的摩擦力也會直接引發跑偏。 另一個比較常見的原因就可能是四輪定位不準，前輪的外傾角、主銷角度不正確，或前束角度太小等也都會造成跑偏。避免的方法就是平時少上馬路牙子，過大坑時減點速，只要是正常駕駛，一般一兩年也不用做四輪定位。但如果有了情況就必須到專業汽車維修站進行檢測，一些小的檢測點雖收費便宜，但調整不準，用不了多久后就又會復發。正常情況下新車由于懸掛系統故障，造成跑偏的概率很低，因為出廠前的車輛都已經過廠家的嚴格檢測和調整。但也不排除原廠設計就有問題的，比如懸架的導向桿和轉向系拉桿的運動干涉就會影響車輛跑偏。前者是由于制造、調整時產生誤差造成的，后者就是由于原廠設計造成的，且后者多造成向右跑偏。換了車胎方向盤跑偏是什么原因?

方向盤不自動回正 汽車方向盤不能自動回正的原因有很多，包括汽車轉向機損壞、前束值不對、擺膠損壞等，以下具體分析。

1、汽車轉向機損壞：

當汽車轉向機損壞后，汽車就會出現轉向困難或者方向不能自動回正等癥狀。這種情況要重新調整轉向機的間隙，并對其涂抹潤滑油進行潤滑，如果汽車方向盤還是不能回正，就得到修理廠或者4s店請專業人士進行檢查了。

2、前束值不對：

如果汽車在更換完輪胎后沒有做四輪定位，引起汽車輪胎的前束值不對，就會使兩側的輪胎達不到平行的狀態，汽車在轉向時就會因阻力不能自動回正了。這種情況要重新對車輛做四輪定位，并調整前束值。

3、擺膠損壞：

如果汽車的擺膠損壞，就會加劇車輛輪胎內側的磨損，影響方向盤的自動回正功能。這種情況要更換新的擺膠。

關于汽車方向機需要注意的事項：

1、汽車在停車時要將方向盤回正，否則會使方向機產生阻力，時間長了影響方向機的壽命。

2、汽車更換輪胎后及時做四輪定位，并檢查方向機。

3、按時潤滑方向機的零件。

方向盤不正怎么回事

1、車輛在使用一段時間后出現方向盤不正，這與輪胎氣壓、輪胎磨損、底盤各部件磨損、四輪定位都會有一定關系，可以先測量一下兩側的胎壓，當兩側胎壓不一致時，車輛會向氣壓低的一側行駛。如果兩前輪胎花紋磨損不一致，同樣會導致車輛跑偏。

2、如果輪胎沒有任何問題，建議到4S店檢查底盤各部件的使用情況，四輪定位的數值發生變化也會導致使用一段時間后出現方向盤不正的問題，還有可能是橫拉桿出現向一側偏移而導致方向盤不正。

汽車方向盤不正需要及時的調整，不然在開車的時候安全隱患是很大的，極容易發生一些擦碰。

方向盤不正和跑偏的區別：

跑偏不一定方向盤不正，方向盤不正也不一定跑偏，二者也可以共存，既跑偏又方向盤不正。遇到過有人把方向盤不正說成了跑偏，因為他把方向盤打水平了后，車子就向一邊跑，就認為是跑偏了，其實只是方向盤不正。

因此想知道自己的車是否跑偏，那就找一條比較直且平坦車輛少的道路去試，一定要是平坦道路，坑坑洼洼是不可以的，因為車輪壓過坑洼、凸起的地方也是會改變方向的，有些道路為了排水，中間高邊上低也是會有誤差的。

汽車方向盤不正的修正方法如下：

1、做四輪定位。

在汽車使用時間比較久了以后，可能會出現方向盤歪或者是方向盤沉重，甚至是不規律等等情況，這種原因可能與輪胎的單邊磨損等等有關，可以通過做四輪定位這種方法就能夠解決。

2、調整轉向拉桿。

如果轉向拉桿有過長或者是過短的問題，同樣容易造成方向盤歪的情況，在調整轉向拉桿的時候，需要利用扳手把方向盤向右打死，看到左前輪的后部以后利用扳手把緊固螺母松開，再將左拉桿順時針方向旋轉，這樣就能夠縮短拉桿。

做完這一步以后，把方向盤向左打死，看到右前輪部分再用扳手把緊固螺母松開，將右拉桿逆時針旋轉，就可以使右邊的拉桿拉長。可以根據方向盤偏左或者是偏右的方法進行調整。為什么換了新輪胎會跑偏

如果只換了前輪一條，出現跑偏是正常現象。因為舊輪胎已經磨損了，兩條輪胎的直徑不一樣大，左右輪子轉一圈所行駛的距離不同，一定會出現跑偏。如果同時更換了兩條輪胎或者四條輪胎，出現跑偏大多是因為輪胎氣壓不同導致的，也有可能是輪胎本身有差異造成的，也有可能是定位數據稍有不準造成的。

四輪定位：這項措施也是最常見的糾偏方式。和測胎壓相比，做四輪定位成本較高，車主可先通過平衡胎壓后看效果，如仍然跑偏，四輪定位還是得做的。

檢查懸掛：如果四輪定位不奏效，此時應該考慮是否車輛的懸掛問題。通常來說，汽車懸掛的設計如存在問題就很容易跑偏。另外是在使用過程中，懸掛受傷、變形、移位等都容易發生跑偏。

檢查轉向：轉向系統可能因為長時間磨損，使各連接件的間隙過大，或者軸承等部件出現松動，從而導致汽車不能按照正常的軌跡行駛，從而造成了跑偏。

彈簧兩邊一起更換，在這里特別需要提醒的是，如果是因為懸掛的原因造成的跑偏，車主在更換彈簧時，務必要左右兩邊一起換，而不是只更換單邊出現問題的彈簧，這樣才能保證不出現新的跑偏現象。換輪胎后方向跑偏是怎么回事？

導致跑偏的原因有很多:胎壓不足會導致跑偏，不同程度的胎面磨損會導致跑偏，懸掛系統設計問題或者懸掛受傷會導致跑偏。由于各輪胎的工況和載荷不同，卡車后輪載荷一般大于前輪，汽車前輪載荷一般大于后輪。一般情況下，左轉時的速度會大于右轉時的速度，導致右胎壓力大于左胎。行駛一定里程后，右輪胎的右邊緣磨損最大。相反，在香港、英國、澳大利亞等右駕地區，左側輪胎外緣磨損較大。輪胎換位應根據輪胎的不同特點采用不同的換位方法:一是胎面花紋無方向性斜交輪胎的換位。使用輪胎時，前輪的磨損比后輪重，所以在同一車軸上更換輪胎，可以使輪胎左右兩側的磨損均勻。使用一段時間后，前軸上更換下來的輪胎可以報廢、翻新或作為備胎使用，新輪胎可以安裝在前輪上。這樣更經濟合理。第二，子午線輪胎的換位。子午線輪胎應在車輛的同一側使用，即在相同的旋轉方向上。子午線輪胎的旋轉方向是固定的。如果轉向反轉，車輛將失去操縱穩定性，使車輛行駛平穩并產生振動。