本田和馬自達(dá)哪個(gè)耐用 家用suv哪款車最實(shí)用

如果你對(duì)汽車有一定的了解，那你一定知道日本車。日本汽車是世界前五名汽車之一，技術(shù)穩(wěn)定成熟，其開發(fā)的車型受到世界各國(guó)人民的歡迎。其中，產(chǎn)品設(shè)計(jì)相同的兩個(gè)汽車品牌主要是運(yùn)動(dòng)車型，即本田和馬自達(dá)。

本田有思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩款家用代步車型，都是運(yùn)動(dòng)型，轎跑整體造型，俗稱“平民小鋼炮”。這兩款車在國(guó)內(nèi)如火如荼，位列火車市場(chǎng)前10名，本田其他車型也在國(guó)內(nèi)火爆。號(hào)稱日本寶馬的馬自達(dá)，擁有出色的駕乘感受和駕乘質(zhì)感。為了突出產(chǎn)品特性，馬自達(dá)的發(fā)展理念也以運(yùn)動(dòng)和年輕為特征，比如馬6和馬3，既有運(yùn)動(dòng)的外觀，也有年輕時(shí)尚的外觀。最重要的是，馬自達(dá)在中國(guó)享有盛譽(yù)，也被譽(yù)為“唯一為造車而存在的汽車品牌”。然而，令人驚訝的是，馬自達(dá)的銷量并不理想。

是什么原因？我專門走訪了一些本田和馬自達(dá)的車主，以雅閣和Ma6為例。車輛行駛了20萬公里后，車主們給出了不同的答案。

本田車型—— 雅閣

雅閣在中國(guó)推出的時(shí)間很長(zhǎng)，大約有20年的歷史。所以雅閣的車主很多，但大多數(shù)人對(duì)雅閣的態(tài)度是積極的。我認(rèn)識(shí)一位雅閣車主，他在2013年買了一臺(tái)雅閣2.4LCVT動(dòng)力總成車型，現(xiàn)在這款車型已經(jīng)不存在了，7年行駛了22萬公里。這輛車沒有任何問題。行駛到15萬公里時(shí)，由于曲軸油封老化導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。更換后，問題得到妥善解決。由于雅閣車輛良好的耐用性和穩(wěn)定性，車主對(duì)雅閣的忠誠(chéng)度很高，大家都愿意長(zhǎng)期使用。至于大家的吐槽，本田的車輛內(nèi)飾低調(diào)，整車檔次感不足。其實(shí)對(duì)于本田車主來說，他們似乎并不太在意車輛的內(nèi)飾。耐用無憂是關(guān)鍵，尤其是車輛壽命增加后，車主更加注重車輛的質(zhì)量。

現(xiàn)在本田玩出了新花樣。本田開始吹噓自己的整車技術(shù)，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，表面上是最強(qiáng)的。 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩260Nm，最大功率194Ps。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力甚至比一些合資車的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還要好。因此，本田也被稱為“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”的品牌。當(dāng)然，本田也有問題，比如1.5T機(jī)油稀釋、思域A柱斷裂等，但這些負(fù)面消息來得快去得也快，消費(fèi)者似乎并不在意。

本田在消費(fèi)者心目中的印象是，本田的車輛運(yùn)動(dòng)性能出眾，兼具穩(wěn)定性和耐用性，技術(shù)也比較先進(jìn)。這樣的車輛能不著火嗎？

馬自達(dá)模型—— 馬6

同樣定位為B級(jí)車的馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與雅閣競(jìng)爭(zhēng)。在二手車市場(chǎng)，我見過很多Ma6車。這車要是有20萬公里，肯定翻過好幾次了。大多數(shù)車主對(duì)Ma6并不忠誠(chéng)。經(jīng)過仔細(xì)調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)，雖然馬自達(dá)號(hào)稱是良心車企，是一家“不以消費(fèi)者意愿為中心，純粹為了造車而造車”的車企，但馬自達(dá)的車輛耐用性和

像馬自達(dá)6，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)車門生銹、車窗升降器異響、天窗異響等一些小毛病。這些小問題都會(huì)影響車主的正常使用。另外，馬自達(dá)6原本匹配的是五速AT變速箱，淘汰時(shí)間長(zhǎng)，換擋平順性不高。所以大部分車主都不愿意長(zhǎng)期持有這款車，這也導(dǎo)致了馬6的口碑不如雅閣。

事實(shí)上，馬自達(dá)也在玩弄新技術(shù)，以提升馬自達(dá)的品牌競(jìng)爭(zhēng)力。尤其是馬自達(dá)創(chuàng)天發(fā)動(dòng)機(jī)采用壓燃式技術(shù)，使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)能夠像柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一樣通過更高的壓縮比直接壓縮油氣混合物，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。馬自達(dá)第三代天藍(lán)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率幾乎可以達(dá)到56%。這個(gè)技術(shù)是顛覆性的，但是這個(gè)技術(shù)還處于研發(fā)階段，還沒有正式應(yīng)用。

馬自達(dá)在消費(fèi)者心目中的印象是，馬自達(dá)的車輛駕駛感不錯(cuò)，反應(yīng)靈敏、反應(yīng)靈敏比較積極。不過，馬自達(dá)的車型存在很多小問題，應(yīng)用技術(shù)也比較落后。馬自達(dá)可能擁有很多尖端技術(shù)，但一直處于研發(fā)階段。

總而言之，消費(fèi)者偏愛本田而不是馬自達(dá)并非沒有原因。不知道你的意見是什么？歡迎留言評(píng)論！