奧迪旗下全新中大型豪華轎跑車SUV

奧迪全新中大型豪華轎跑SUV奧迪Q8（查成交價|參配|優惠政策）在中國正式亮相。新車大量采用了奧迪家族的xml概念設計元素，并更換了家族面孔。從車型定位來看，新車在一定程度上可以看作是Q7轎跑版，是奧迪布局中大型豪華轎跑版SUV市場的重要一環。

事實上，奧迪Q8的發布并不是奧迪第一次在中國面向全球推出新車型。之前的奧迪Q3（查成交價|參配|優惠政策）和A轎車版以及部分概念車已經在中國舉行了全球首發儀式。隨著中國逐漸成為最大的豪華車市場，奧迪等一線豪華品牌對中國市場的敏感度也越來越高。 Q 這款豪車在設計之初，無論是外觀設計還是空間布局，甚至還有一些中國特種車的影子。

全新的外觀和內飾設計打造新旗艦

奧迪Q8在外觀上最大的變化就是全新的前進氣格柵。全新進氣格柵采用八邊形造型，四周的鍍鉻飾條通過光影變化增加立體感。大燈組的整體風格和A7有些相似，點陣式的LED大燈也充滿了科技感。新車的車頭始終傳遞著一股進取的精神。不過與車頭設計相比，車身側面和車尾的設計有些保守，車身側面線條很規整，有些缺乏亮點，辨識度略顯不足，不過無框車窗設計讓概念更上一層樓新車的外觀更加突出，這是一個加分項。尾部最大的亮點是燈帶從兩側尾燈中央穿過。

內飾部分，新車依舊采用了與奧迪家族A8L旗艦設計相同的貫穿式中控設計，嵌入式中控雙屏和全尺寸液晶儀表盤。上中控屏尺寸為10.1英寸，下

中控屏的尺寸為8，這兩塊中控屏主要用于6英寸的MMI信息娛樂系統。雖然是一款跨界車型，并非市場主流，但作為一款全新的旗艦車型，新車的內飾格調很高。

除了這些家族化設計之外，新車還加入了諸多提升駕駛體驗的配置，比如全套BO自適應巡航輔助、效率輔助、緊急輔助、（遠程）泊車導航系統、路邊輔助系統等此外，新車座椅還采用了全新的包裝形式和Alcantara材質。這些元素的加入也讓新車與奔馳GLE（查成交價|參配|優惠政策） Coupe、寶馬X6（查成交價|參配|優惠政策）產生了非常有效的區別。

動力系統和Q7。新配置讓新車更有可能

由于新車定位為轎跑SUV，消費者對它的動力要求會更高。奧迪這次在Q8上采用了48V輕混系統，加上三臺.0T V6發動機，峰值扭矩500牛米，最大功率340馬力，8AT時最高時速232km/h。

新車全新quattro四驅系統配備純機械式中央差速器，可以40:60的比例輸出至前后橋。此外，新車還將采用全輪轉向技術，可實現5度轉向，有效減小轉彎半徑，提升操控性。

由于奧迪旗艦車型Q7遭遇了銷量瓶頸，Q8的出現可以說是奧迪主動求變，也可以說是奧迪在市場脅迫下的被動調整。雖然在中大型轎跑SUV的細分市場上還有很大差距，但畢竟市場容量太小，目前市場接受度還很低。

現在這個跨界領域的豪華車型只有

有寶馬X6和奔馳GL（查成交價|參配|優惠政策）E Coupe兩種車型。現在奧迪Q7（查成交價|參配|優惠政策）和Q的組合，更像是寶馬X5（查成交價|參配|優惠政策）和X6的組合，奔馳GLE和GLE Coupe的組合。但寶馬X6和奔馳GLE Coupe在市場上很難說是成功的，所以奧迪想靠其Q這種相對較小的車型重新確立市場地位。

結論：

現在，奧迪Q8的出現，可以說是填補了奧迪在中大型轎跑SUV外觀領域的空白。特別是中國的奢侈品市場正處于蓬勃發展時期，高端市場的消費者越來越年輕化。相比寶馬X6和奔馳GLE Coupe，奧迪Q8的優勢在于更年輕、更有針對性，但受限于市場容量和奧迪逐漸落后的口碑，Q想要重建市場地位并非易事。

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