馬六睿翼，馬自達6的睿翼轎跑怎么樣

馬自達6 參考價：停售

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銳意，老馬六的底子，好操控，定位比老馬六高一個檔次，但是價格不是很厚道，維修成本高，所以現在入手了處于尷尬的境地。它原本是一匹老馬。馬六的換代車型，不過生產了這么多年，銷量一直不如老馬六。所以我個人的建議是選擇老馬六轎跑

2，馬自達睿翼和國產馬6是什么關系啊

銳意是馬六二代。銳意前懸掛相比普通邁六，穩定桿更少，軸距增加了50mm。輪胎也更舒適。老馬六的操控性更好。睿翼已經在舒適的方向上妥協了，有點不倫不類。馬六停產。馬自達銳意全稱是馬自達6銳意，是馬自達6的升級產品，由一汽轎車委托馬自達生產。進口無轎車3.

3，馬6與睿翼的區別發動機是否相同不同的話各是什么型號相

銳意是馬自達6的第二代，也是馬自達6，但是因為會和老款馬自達6同時上市，所以需要一個中文名字來區分。發動機也得到了改進。與瑞意相比，更合適。馬自達6停產決定了，以后保養起來會有些問題，而且技術也是銳意采用的最新創馳藍天技術，非常省油。據說有網友開3.7，阿特茲（查成交價|參配|優惠政策）2.0的馬力比馬自達6還高。銳意更好，有158匹，銳意只有147常規功率（2.0公頃），扭矩和功率都是阿特茲獲勝

4，馬六就是睿翼么怎么叫馬六呢

不是的，我們說的這個馬六是以前的老產品，被大家稱為“老馬六”。而現在新款馬六被稱為“銳意”，在顏值上有了很大的提升，很好看！但老馬六一直沒有下線，還在熱賣中。它們是兩種不同的產品。銳意還是不錯的。 2.5L直列四缸16氣門發動機雖然顯得有些落伍，但發動機上的技術還是不錯的。動力強勁且省油。維護成本低。而且銳意車身的3h安全結構不錯，保證了駕駛室的安全。利用汽車的前部和后部吸收沖擊力。車身輕巧，省油環保。皮雖然薄，但在真正的碰撞中，0.1mm厚的皮是沒有用的。車子的操控沒話說，這是大家公認的。懸架上的技術也很好。不說長相，每個人審美不同，不好說。

5，馬自達6睿翼值得買嘛

現在不是很合適。新款銳意與老款邁六定位相同，價格更高。和老馬六沒什么區別。雖然更新引擎帶來的性能提升不如價格上漲帶來的明顯。或許未來銳意降價后，這筆錢就值了。跟馬六和寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）比起來，除了發動機的輸出，其他都是沒法比的，從底盤，變速箱，懸架，到輪胎（馬六銳意是普通的韓泰輪胎，性能一般都很一般，寶馬3德系Continental的防爆胎是一裝就用，4個輪胎差半千）。寶馬沒有這樣的顧慮。全新銳意搭載2.5L發動機，相比老款2.0有所提升，但性能提升與漲價并不匹配。等到老邁六退市，新銳意降價，性價比會有所提升。當時，還不錯。上周，游泳名將菲爾普斯登陸中國，為國產馬自達6銳意代言。這也是這款中型車上市前的最后一次預熱。門車型方面，新車預計售價在25萬元左右。除了我們上面提到的馬自達6銳意標準版之外，我們也將迎來馬自達6兩廂版和旅行版的國內發布。從目前的信息來看，全新馬自達6兩廂版將在標準版上市后的兩個月內上市。馬自達6銳意的尺寸為16英寸。繼全新馬自達6 Wagon兩廂版之后，我們有望在年底迎來全新的馬自達6旅行版（旅行車）。添加將增加該產品的實用性。但考慮到老款馬自達6旅行版在國內售價偏高，希望這一代產品能有所改進。剛買的2.5。聽說2.0快出。買了紫色的，陽光下很帥，至少要經常洗車，建議你考慮淺色，動力不錯，駕駛感很好，銳意2.0快出來了！估計18萬到20萬左右，值得！ 2.5不是很劃算！呵呵，青菜蘿卜各有所愛。 Ray Wing推出時號稱10年也不會過時，但實際情況是銷量不如老款。中國人是聰明人。所以你應該能看到一些。其實這個價位，多花點錢就可以買一輛bmw318了。

6，馬6睿翼好么

沒遇到也沒聽說過。喜歡就買吧，不要猶豫就買吧。世界上有些人只看別人嘴里的東西，但無論你的食物多么美味，他們都會告訴別人，你吃的食物有三個特點：1、質量差； 2.不值這個價； 3.檔次低。然后向你推薦他喜歡吃的東西。因此，買車時不要過于猶豫，也不要含糊其辭。要知道，一輛汽車從設計到生產，最后推向市場，是一個漫長的過程，經歷了無數次的論證，每次都不會出錯。如果帶病車上市，不僅意味著銷量不好，還會影響到自身的品牌和口碑。這對汽車經銷商來說有多重要。而不合格的汽車將無法通過國家有關部門的檢測。

正確的？舉幾個例子： 1、過去無數人喊新寶來（查成交價|參配|優惠政策）太垃圾，說內飾差，皮鼓鼓的，但最終寶來獲得了“司機座駕”的稱號； 2、無數人說馬6垃圾、皮薄、性能差等等，有“彎道王”的稱號。 3、汽車領域不說了，說說手機。聯想發布了一款lephone，結果卻是差評很多，說聲音、信號、電池都不好。結果不僅銷量居高不下，聯通、電信都爭相定制。所以，什么價格買什么商品，不要聽信別人胡說八道。哪有這么完美的，寶馬NB，奧迪NB，它們不一樣嗎？仍然有鋪天蓋地的差評，但為什么評論很少？因為70萬到80萬元的價格，很少有人去碰。推薦銳意coupe，銳意2.019.48萬，銳意coupe20.38w，錢不多，性能很好。上市以來，天天關注銳意和斯柏銳，喜歡歡這兩款車！！8月3號買的 睿翼 轎跑2.0 2萬公里 單車 19.5萬 上路又花了2.5萬， 裝修導航1萬到現在為止平均油耗8個不到，可能高速跑的比較多，車的質量問題一個沒有，去4S店只是正常保養。個人感覺不足的地方：裝上冬季厚毛墊后排空間有點稍小，鈑金太薄有個小插曲：在剛買車的時候沒有在4S店貼膜，結果一個線路板進水燒壞了，裝修店賠了2000元，在4S店裝好建議貼膜、導航都在4S店裝睿翼采用新開發的mzr 2.5l汽油發動機代替此前的mzr 2.3l發動機，mzr 2.5l發動機擴大了氣缸內徑與沖程，縮小了氣缸間距并將活塞輕量化，并通過改善吸排氣口的流動性來提高實用區域的扭矩，進而實現更為線性的加速感與精準的響應性能。在新發動機的助推下，睿翼最大輸出功率達124kw/6000rpm(開發值)，在4000轉時即可達致226nm的最大扭矩（在低中速域可以發揮出90%的最大扭矩），令駕駛者能夠充分體驗“起步推背感”與“中高速時的加速感”。

7，馬6和睿翼的區別請詳細些 車型名稱：睿翼 2.5 導航版馬自達6 Wagon 2.3 AT 廠商指導價：24.98萬24.68萬基本參數睿翼 2.5 導航版馬自達6 Wagon 2.3 AT 級別：中型車中型車發動機：2.5L 169馬力 L42.3L 163馬力 L4變速箱：5擋手自一體5擋手自一體長×寬×高(mm)：4755*1795*14404670*1780*1435車體結構：4門5座三廂車5門5座旅行車推出年份(年)：20092006最高車速(km/h)：203199官方0-100加速(s)：9.510.1官方100-0制動(m)：--官方綜合路況油耗(L)：8.36.2本站實測0-100加速(s)：-10.539本站實測100-0制動(m)：-42.57本站實測油耗(L)：--整車質保：三年或6萬公里三年或6萬公里車身睿翼 2.5 導航版馬自達6 Wagon 2.3 AT 長度(mm)：47554670寬度(mm)：17951780高度(mm)：14401435軸距(mm)：27252675前輪距(mm)：15601540后輪距(mm)：15601540最小離地間隙(mm)：122150車重(Kg)：14581458車身結構：三廂車旅行車車門數(個)：45座位數(個)：55油箱容積(L)：6464行李箱容積(L)：519505-1712發動機睿翼 2.5 導航版馬自達6 Wagon 2.3 AT 汽缸容積(cc)：24882261排量(L)：2.52.3工作方式：自然吸氣自然吸氣氣缸排列形式：LL氣缸數(個)：44每缸氣門數(個)：44壓縮比：9.710.6氣門結構：DOHCDOHC缸徑：8984.5沖程：10094最大馬力(Ps)：169163最大功率(kW)：124120最大功率轉速(rpm)：60006500最大扭矩(N·m)：226204最大扭矩轉速(rpm)：40004000發動機特有技術：S-VT、VIS、TSCVS-VT VIS燃油：汽油汽油燃油標號：93號93號供油方式：多點電噴多點電噴缸蓋材料：鋁鋁缸體材料：鋁鋁環保標準：歐IV OBD歐IV其實睿翼就是馬自達6的下一代，差距多數是技術的換代上，未來的趨勢是馬自達6停產，睿翼正式成為馬自達6就是好啊