試駕北京現代ix25：低油耗，合資小型SUV的不錯選擇

下關的風，上關的花，蒼山的雪，洱海的月，這就是大理的風花雪月。這次我們來到了令人魂牽夢縈的云南大理。伴隨著北京現代全新一代ix25環洱海之旅，不僅讓我們身心得到放松，更在過程中發現了全新一代ix25的青春密碼：顏值、空間、油耗、智能、安全。

在如今的車市，整體下行壓力下，越來越多的品牌開始將目光投向逐漸成為消費主力的年輕人。對于年輕人來說，買車會更加看重個性、顏值、智能和低油耗。再加上購車預算有限，各家車企對年輕人的爭奪戰在小型SUV市場打響。

在繽智（查成交價|參配|優惠政策）、XR-V、T-Cross等老對手推陳出新走上舞臺后，近5年銷量38萬的北京現代ix25（查成交價|參配|優惠政策）終于迎來了迎來了新一代。 10月30日，北京現代全新一代ix25將在重慶工廠正式上市。而這款車在上市之前我們也在大理進行了深度體驗，那么這款可以說煥然一新的全新一代ix25能否打動越來越挑剔的年輕消費者呢？看完我們的經驗，相信你會有答案。

驚喜還是恐懼？第一眼看到全新一代ix25就知道，這絕對是一款適合年輕人的車。雖然采用了與菲斯塔、第四代勝達（查成交價|參配|優惠政策）、恩西諾車型相同的感性運動設計理念，但全新一代ix25在外觀上還是有所不同。

不同于套娃的家族化設計，感性運動的概念在現代旗下的車型中表現出異同的特點，因此在全新一代ix25上我們可以看到一些其他車型的影子，但在一些細節上卻顯得異常我行我素。

大面積黑色格柵內部采用黑色條紋點綴，營造出閃耀（查成交價|參配|優惠政策）效果，邊緣采用鍍鉻飾條裝飾，生動又增添了幾分精致。

雖然兩側的分體式大燈在很多人看來過于夸張，但個人覺得恰到好處。畢竟如此棱角分明的外觀，正是SUV車型所需要的那種動力。

另一方面，分層是其主要特征之一。除了將原來的單腰線改為雙腰線外，前后還增加了一條凸起的線條，更加動感。此外，匹配的17英寸5輻花瓣式輪轂也是車身側面的一大亮點，極具辨識度。

尺寸方面，全新一代ix25長寬高分別為4300/1790/1620mm，軸距為2610mm。與老款相比，其軸距（+20mm）、長度（+10mm）、寬度（+10mm）均有所增加，使其在空間方面與同級競品相比并不吃虧。

車尾部分也與前臉相呼應，在層次感的塑造上表現的淋漓盡致，大量采用扁平的直線條，看起來不像小型SUV該有的樣子，視覺上也讓車身顯得更加寬大。

總的來說，全新一代ix25在外觀設計上的變化可以說是非常大膽的。它的分體式大燈、雙色車身、懸浮式車頂等細節都給人留下了鮮明的印象。因此，在一些人看來，全新一代ix25可能過于夸張，有點嚇人。但容貌終究不同。在我看來，這樣的ix25是一種驚喜。

追逐風花雪月的路上，總有愜意。說完在我看來略顯意外的外觀，再來看看本次試駕體驗中接觸時間最長的內飾部分。走進車內，你會發現全新一代ix25的內飾設計年輕精致，居家風配色，12.3英寸液晶數字儀表，10.4英寸豎向懸浮式中控屏，平底方向盤和飛變速桿設計。您絕對可以獲得該級別的最高分。

但在觸感方面，受限于成本，全新一代ix25內部并沒有太多的軟質材料，只是采用了一些柔軟的搪塑材料，觸感還是略顯偏硬。

不過觸感略有扣分，并不影響其內飾的舒適度。全新一代ix25采用10.4英寸中控屏，首次搭載百度智能互聯3.0系統。它的交互與手機非常相似。初次使用的人也可以很快上手。

而且還支持上下分屏。除了分區控制，還支持導航路線和360全景圖一屏顯示。打轉向燈時，中控屏還可以顯示側視和后視影像。

此外，在智能網聯方面，全新一代ix25還支持BLE藍牙鑰匙、BlueLink、車家互控。通過手機與手機之間的連接，可以遠程共享藍牙鑰匙、查看車輛狀態、查看汽車周邊圖像、控制車輛。包括多種互聯功能。

作為一款小型SUV，其內部乘坐空間更值得消費者關注。筆者身高176cm，將駕駛位調整到合適的坐姿后，頭部還有一拳的余地，不錯；駕駛座不動，坐進去后排的腿部和頭部空間都不錯，空間表現在同級別車型中確實不錯，也為旅途的舒適性提供了保障。

儲物空間方面，全新一代ix25后備箱容積為444升，在同級別車型中屬于較大的。它還支持可以4/6 比例折疊的后排座椅。存儲空間足以滿足日常使用。

總的來說，全新一代ix25能夠為你在追逐浪漫的路上提供足夠的舒適感。除了上面提到的，它還配備了無鑰匙進入、一鍵啟動、無線充電、全景天窗，并首次配備了藍色氛圍。照明和其他舒適配置。不過在一些具體的細節上還是有提升空間的，比如主副駕駛座椅的調節都是手動的，后排沒有獨立的出風口等等。

低油耗、更安全、也更運動，北京現代全新一代ix25的青春密碼被我們探索的最多，但除了與眾不同的外觀、出色的空間表現、智能舒適的體驗，它還缺什么嗎？什么？且看全新一代ix25在動力體驗方面會給我們怎樣的答案。

全新一代ix25基于現代汽車smart Stream新一代發動機平臺打造，搭載Gamma II 1.5L發動機。從它的賬面參數來看，最大功率為84.4千瓦，最大扭矩為143.8牛米，這也意味著它并沒有太注重運動。表現。

據介紹，這款發動機采用D-CVVT進排氣連續可變氣門正時系統，DPFI雙道燃油噴射射、EGR廢氣再循環裝置等多項領先技術，搭配上現代自家的CVT變速箱，官方油耗數據為5.3L/100km。而這一數據在我們的試駕中也得到了驗證，滿油出發，一路上放飛自我行駛了130多公里最后加至跳槍加了8升多的油，這樣算下來百公里的油耗也只才只有6升多，更別說一路上大多數時間都在用著運動模式。

除了喜人的低油耗表現，新一代ix25的行駛質感也值得一提。雖然1.5L自然吸氣發動機不能帶來猛烈的推背感，但其在起步階段的動力響應還是較為直接，同時與CVT變速箱的匹配十分完美，動力輸出平順。

雖然發動機排量制約了新一代ix25中高速的再加速能力，超車時還需要深踩油門，提前預判，但作為一款家用小型SUV，日常使用已經足夠。除此之外就是新一代ix25在轉向手感和車內靜謐性表現上都十分不錯，行駛在環洱海路段中頻繁的連續轉彎和超車時無論是指向性和穩定性都十分到位，同時車內也感受不到太多的噪音。

另外新一代ix25采用的是前麥弗遜式獨立懸架/后高剛性扭力梁懸架設計，整體調校更偏向于操縱，這也使得其在中低速時過濾彈跳吸收震動的能力略有些偏硬。操控性得以提升的同時也由于采用了扭力梁的后懸架，在經過一些坑洼路段和搓板路段時會讓乘客略感不適。

新一代ix25在安全上更是有了很大的提升，搭載了Hyundai smart Sense智心合一安全系統，該系統包含駕駛員疲勞提醒（DAW）、車道保持輔助（LFA）、盲區顯示系統（BVM）、360°全景影像（SVM）、智能遠近光調節（HBA）、前碰撞預警制動系統（FCA）首增自行車識別功能、車道偏離預警（LDWS）、智能自適應巡航（ASCC）、后方影像顯示系統（DRM），可實現L2級自動駕駛。

以上就是北京現代新一代ix25的青春密碼，其不光有著高顏值，大空間，低油耗，還有著智能的舒適體驗，全面的安全配置，這些無一不是對應著年輕消費者的購車需求。再加上ix25推出5年間銷量達到38萬輛的成績做背書，現在更值得期待的就是10月30日上市的價格了~