奔馳唯雅諾，奔馳唯雅諾怎么樣油耗高嗎

唯雅諾 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

唯雅諾百公里平均油耗12.1-12.5L。這個油耗看起來比轎車還高，但是對于一輛2噸重量、7人座的MPV來說，也不算高。

2，奔馳唯雅諾蒸發(fā)箱容易漏嗎

不容易。奔馳采用頂級商務(wù)車配備的唯雅諾蒸發(fā)器。唯雅諾蒸發(fā)器采用超長軸距帶來的超大空間，提供舒適的辦公和乘坐環(huán)境。亞諾蒸箱漏水情況。

3，奔馳唯雅諾多少公里做保養(yǎng)

唯雅諾5000公里第一次保養(yǎng)，之后每10000公里保養(yǎng)一次。定位為“外交MPV”的全新唯雅諾是頂級MPV的典范之作，核心優(yōu)勢是“智慧商務(wù)空間，至誠奔馳科技”。唯雅諾超長軸距（3200mm）帶來寬敞的車內(nèi)空間。搭配鎂鋁合金鋼座椅滑軌系統(tǒng)，提供靈活的空間組合和舒適的辦公環(huán)境，無限延伸專業(yè)價值。作為一款高端豪華商務(wù)車，奔馳唯雅諾一直被譽為“移動總裁辦公室”。自進入中國市場以來，唯雅諾依托梅賽德斯-奔馳品牌的百年傳統(tǒng)和尊貴氣質(zhì)，以其領(lǐng)先的技術(shù)、精湛的工藝、非凡的設(shè)計、卓越的性能和高度的安全性，不僅確立了行業(yè)領(lǐng)先地位細分市場的最高標桿，迅速贏得了中國用戶的廣泛關(guān)注和喜愛。

4，奔馳E300性能怎么樣

E300性能不錯，3.0動力充足，急加速有推感，好開。奔馳的特點就是好開，坐著舒服，據(jù)說奔馳司機的心跳比其他車都快。較慢的心跳意味著汽車駕駛舒適。我媽買的是E系列，她說開起來很舒服，坐下來感覺很舒服，像絲綢一樣順滑。車子的做工也很精細，感覺很完美。至于配置，沒有奧迪和寶馬那么豐富，但我覺得奔馳在里面還是不錯的。你看不到的東西，比如車身框架、減震器、安全系統(tǒng)。德系的品質(zhì)沒話說，何況他還是德系三大品牌中的老大哥。 E級長軸距轎車屬于中高端定位，動力比較澎湃。得益于加長的軸距，空間變得格外寬敞。 3.0V6發(fā)動機的動力，加上奔馳的品牌魅力和沉穩(wěn)大氣的外觀，是一款性價比非常高的車！

5，奔馳唯雅諾發(fā)動機號在哪

1、大眾系列轎車：桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、波羅、捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車架號：打開發(fā)動機蓋，在電瓶和制動總泵之間的前擋板上。發(fā)動機編號：發(fā)動機左側(cè)，第三缸火花塞下方中間。 2、奧拓（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）：車架號：打開發(fā)動機蓋，在前擋風玻璃下的中間擋板上，面向前方。引擎編號：在引擎前面的右側(cè)，靠近發(fā)電機。 3、日產(chǎn)車系： 車架號：打開發(fā)動機蓋，在前擋風玻璃中間下方看到。發(fā)動機編號：在發(fā)動機前端中部左側(cè)，發(fā)動機缸體與變速箱殼體連接處。 4、東風雪鐵龍轎車： 車架號：打開發(fā)動機蓋，正面朝上，位于前擋風玻璃中間。機號：在發(fā)動機前端左側(cè)中間，發(fā)動機缸體與變速箱殼體接合平面上。 5、奇瑞系列車：車架號：打開發(fā)動機蓋，在前擋風玻璃中間下方正前方。發(fā)動機編號：在發(fā)動機前部，排氣管上方。 6、現(xiàn)代系列車：車架號：打開發(fā)動機蓋，將玻璃放在車頭正中，面向前方。

6，奔馳唯雅諾這車怎么樣

親，您好！很不錯！奔馳唯雅諾商用車是一款大空間、高承載的MPV車型！希望對你有幫助，請設(shè)為最佳答案！謝謝！唯雅諾是基于奔馳威霆（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）商用車打造的一款多功能MPV車型。是公務(wù)接待領(lǐng)域的后起之秀。國產(chǎn)后以其合理的價格優(yōu)勢占據(jù)了一定的市場份額。各方面的表現(xiàn)也不錯。網(wǎng)友們稱贊它是一款有好感、性價比高的車。不僅追求9座和這個LOGO，還不如GL8舒適。這輛車很舒服。唯雅諾作為一款商務(wù)車，確實是一款很不錯的車，尤其是國產(chǎn)2.5車型，性價比高，配置也比進口的多。相差不大，但是動力2.5的人覺得一般，不如今年剛推出的3.5的車，空間肯定沒有，但是內(nèi)飾質(zhì)量一般，動力也不錯。家里這么大的空間都用不上，還天天長途跋涉？

7，奔馳唯雅諾的性價比如何值得入手嗎

空間優(yōu)勢不用多說，外觀不夠吸引人。奔馳技術(shù)值得信賴，動力還不錯帶來的舒適感一般。奔馳的懸架訓練有著非常好的基礎(chǔ)。裝備低的車太低了，建議搭配高裝備。油耗是個問題。按照駕駛習慣，這車當然沒有空間，但內(nèi)飾品質(zhì)一般，動力也不錯。對于家用來說，只能說馬馬虎虎了。我個人不喜歡這個。其實家里不需要這么大的空間，每天長途跋涉還是可以的。對比這兩款車，對于唯雅諾來說。優(yōu)點是空間大，前瞻性好。缺點是靜音性差。唯雅諾作為一款商務(wù)車，確實是一款很不錯的車，尤其是國產(chǎn)車型，性價比很高，配置也不比進口差多少。如果有動力的話，對比這兩款車，奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的優(yōu)點是外觀和內(nèi)飾漂亮，缺點是剛起步的時候偶爾會發(fā)出異響。第三個剎車燈一直亮著。

奔馳外觀霸氣，外觀現(xiàn)代，內(nèi)部裝修氛圍不錯。科技感強，動力強勁，整體質(zhì)感好，駕駛高端，性價比高。奔馳整體設(shè)計圓潤優(yōu)雅，進氣格柵尺寸更大。提供越野套件和運動套件兩種外觀。標志性的三尖標志與立體雙橫條幅設(shè)計的結(jié)合，顯得格外有力量。燈組由一對L型日間行車燈和一個等效燈組組成。夸張的前保險杠采用魚鱗紋和鍍鉻裝飾。側(cè)面造型與前臉相似，精致而豪華。獨特的設(shè)計是奔馳家族的標志，內(nèi)飾采用半獨立雙數(shù)字顯示。中央空調(diào)出風口改為方形設(shè)計，中央手柄設(shè)計在下方，控制器用更大尺寸的觸控面板取代現(xiàn)有的圓形手柄。雙拇指控制系統(tǒng)，后排座椅可獨立調(diào)節(jié)。在電力方面，梅賽德斯-奔馳配備了一個系統(tǒng)來取代現(xiàn)有的發(fā)動機。發(fā)動機微混系統(tǒng)可以獨立控制每個車輪的空氣彈簧和減震器，進一步減少路面晃動和側(cè)翻。一代駕駛員輔助助系統(tǒng)的車型。

8，奔馳唯雅諾這款車它搭載的是什么發(fā)動機國產(chǎn)梅賽德斯-奔馳兩款都采用最新的發(fā)動機技術(shù)，搭載的汽油發(fā)動機和奔馳高級轎車使用相同的發(fā)動機，由德國奔馳總部主導設(shè)計開發(fā)。與雅諾車型有微動電場。發(fā)動機排量略小，但足以驅(qū)動這個大塊頭，性能遠遠超過目前市面上任何排放量，汽油發(fā)動機在提高膨脹動力的前提下，達到歐洲排放標準，在德國和中國累計多種道路情況下進行了耐久性試驗。升發(fā)動機是奔馳的明星發(fā)動機，組裝在許多轎車型上，該發(fā)動機的最大功率，是名副其實的高能低消費產(chǎn)品。配合手部自身一體的速智能變速器，具有低速高成本高速平穩(wěn)功能。好馬配好鞍，先進的發(fā)動機要配上科學的變速箱才能完美地發(fā)揮其性能的優(yōu)越性。手自一體變速箱換擋過程平穩(wěn)順滑，強調(diào)低轉(zhuǎn)速升檔的特點不僅加強了舒適性，還大大增強車輛的節(jié)油效果，發(fā)動機與變速箱的良好搭配相得益彰。該引擎使奔馳成為世界市場上配置最好的引擎。先進發(fā)動機的運用反映了國際發(fā)動機的發(fā)展方向。自然吸氣引擎代號引擎。該發(fā)動機的最大功率，并使用鋁氣缸蓋缸。與這臺發(fā)動機匹配的是五速手一體變速器。自然吸氣引擎的最大功率，該發(fā)動機配有多點技術(shù)，并使用鋁氣缸蓋缸。與這臺發(fā)動機匹配的是五速手一體變速器。后輪驅(qū)動的傳動系統(tǒng)，使得唯雅諾擁有黃金比例的載荷分配，讓每一份油耗都盡情燃燒，油耗自然得以降低。自然吸氣引擎的最大功率，該發(fā)動機配有多點技術(shù)，并使用鋁氣缸蓋缸。這輛車的前懸架使用式獨立懸架，后懸架使用半拖臂獨立懸架。在媒體調(diào)試過程中，該發(fā)動機的動力輸出呈現(xiàn)出柔軟的線性特征，幾乎沒有明顯的動力爆炸點，油門反應(yīng)也很敏捷。雖然較大的車身削弱了其動力，但對不過度追求控制感的這輛商務(wù)車也是完全可以應(yīng)對的。