騎行輪胎嗡嗡聲大 騎行輪胎嗡嗡聲大正常嗎

是胎噪，輪胎與地面摩擦發出的聲音。

屬于正常現象。如果不喜歡這種聲音，可以選擇換胎，半光胎或者光頭胎都可以，阻力更小，騎著更省力。

胎噪（也稱路噪）一般由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音，二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音，特別是一些輪胎的材質偏硬，尤其容易讓車主感受到路噪；三是路面不平造成的路面噪音，特別是行駛在坑坑洼洼的路面時，胎面與地面的磨擦、沖擊產生噪音，并與擋泥板、翼子板等部件的震動形成共鳴放大傳入車內。

降噪要點：對此，降低胎噪的辦法有多種，如做隔音，通過阻隔胎噪向駕駛艙的傳播來減少胎噪。除了需拆除整車前后座椅及內飾，同時還要把輪胎以及翼子板內襯拆掉，然后在四個車門、門邊部位、輪弧上方部位、四個翼子板以及底盤處貼上隔音材料。

有針對性地做過隔音后，胎噪會有不同程度地降低。首先是胎噪原有的那種尖銳沙沙聲，變成比較低沉的刷刷聲，音量小了，不同粗糙程度的路面引起的不同胎噪，原本區別明顯，這時也變小了；經過顛簸路面避震器帶來的轟隆隆的震動聲也顯得短促沉悶；行駛在粗糙路面時，因底盤震動得雙腳發麻的感覺也變得比較輕微。行駛時嗡嗡響，是車輪軸承壞了嗎

不是車輛的軸承壞了。如果車輛的軸承出問題，那么速度越高響聲就會越大的，通常的聲音是嗡嗡嗡的。這個轟隆隆的聲音是輪胎的問題，檢查一下輪胎是不是胎壓太高了或者太低了，在合適的范圍內應該會有一定的改善，另外檢查一下車輛的后減震有沒有漏油或者相關的其他的情況。

車輪軸承好壞的判斷方法如下

1、看軸承的密封精密度：軸承有膠蓋密封或者鐵圈密封，可以檢查密封處是否有凹凸，毛刺等，其余耐腐蝕耐高溫程度我們肉眼難以觀察，只能認準大品牌不好貪小便宜了。

2、看軸承鋼的硬度以及熱處理：軸承鋼區別于不銹鋼，材料做工要求更高。車在行駛中有嗡嗡嗡的聲音是什么問題

大家好，我是汽車維修編輯。很高興回答這個問題！車輪位置嗡嗡響，一般是軸承、輪胎、橋軸承、變速箱的問題。具體原因如下:1、最大的可能就是軸承問題！因為軸承是易損件，公里數達到7-8萬公里時可能會有嗡嗡聲。如果車速是80-90km/h空檔，如果有嗡嗡聲，那么很可能是軸承問題！一般車輪離地時，輪胎會聽到！2、輪胎噪音會嗡嗡作響！有些輪胎在使用一段時間后出現不同程度的老化是正常的，但有些輪胎老化后容易產生嗡嗡聲，類似于軸承斷裂產生的異常噪音。這需要在試車前后調整輪胎位置！也可以用手摸摸胎面，看看是否感覺不平或鼓包！3.橋梁支座損壞！這不太可能是壞事，但也不能排除！這種橋式軸承只安裝在一些汽車的右半軸上。詳細分析這個具體問題！4.變速器差速器異常噪音！這個變速箱的聲音相當復雜。如果轉彎時有嗡嗡聲，且不是軸承問題，考慮是不是差速器問題！一般遇到嗡嗡聲首先考慮軸承和輪胎，這兩個最有可能！輪胎老是嗡嗡的響怎么回事

1、低速行駛異響不明顯，高速行駛發出均勻的嗡嗡聲

故障原因：車輛的某個車輪軸承損壞時就會出現這種現象。長途行駛對車輪的軸承要求很高，軸承在長時間高速運行下，質量不好或者已經使用很長時間的軸承就會因疲勞損壞，發出異響。

2、低速行駛發出有節奏的嗡嗡異響，高速行駛異響減弱

故障原因：車輛的四輪定位不準確，長途行駛對輪胎磨損較大，輪胎形成偏磨，發出異響。

3、高速行駛后怠速偏高，或者輕微不穩

故障原因：發動機長時間的高速運轉，發動機內部的積碳由于高溫會燃燒掉一部分，隨排氣排出。這就是大家常說的為什么跑完高速車輛開起來會感覺輕松。但是某些發動機的控制系統，發動機控制單元不能馬上適應個別汽缸積碳減少的狀況，還按照以前的適應值進行噴油和點火，就會使怠速出現變化或不穩。發動機運轉些時間控制單元會逐漸學習新的適應值，怠速就會恢復。