賓利添越加長(zhǎng)版

“中國(guó)市場(chǎng)賓利消費(fèi)者的平均年齡只有39歲。”這句話比網(wǎng)絡(luò)上的雞湯文更深入人心。隨著城市生活水平的提高，四十多歲的朋友們臉上連皺紋都沒(méi)有長(zhǎng)出來(lái)，但已經(jīng)比購(gòu)買(mǎi)賓利的平均年齡大了。代表英國(guó)頂級(jí)奢侈品的貴族品牌，在中國(guó)市場(chǎng)成為“年輕人”的專(zhuān)屬。賓利最暢銷(xiāo)的車(chē)型是SUV —— Bentayga。

什么年輕人不喜歡開(kāi)車(chē)？或許這就是添越暢銷(xiāo)的原因，而商務(wù)精英和老板們除了自駕外，偶爾也會(huì)涉及到商務(wù)接待、朋友聚會(huì)出行，所以加長(zhǎng)軸距和擴(kuò)大后排空曠勢(shì)在必行，所以——賓利增加了軸距更長(zhǎng)的版本。

試駕：吞噬千里。

在摸清了中國(guó)消費(fèi)者的脾氣后，首先推出了賓利添越加長(zhǎng)軸距V8車(chē)型。雖然沒(méi)有人不喜歡W12 發(fā)動(dòng)機(jī)，但V8 發(fā)動(dòng)機(jī)是最暢銷(xiāo)的。 4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生404kW（550PS）的功率，峰值扭矩為770nm，官方0-100km/h加速時(shí)間為4.6秒。

按下點(diǎn)火按鈕，雖然是V8，與AMG的V8不同，但更加優(yōu)雅沉穩(wěn)。畢竟開(kāi)車(chē)越來(lái)越多的司機(jī)，絕不是橫著走的山地司機(jī)。不弄臟他的西裝是關(guān)鍵。輕輕按下單杠上的“B”，將底部單杠拉直。當(dāng)“D”橫條出現(xiàn)在儀表盤(pán)上時(shí)，這尊寶座般的尊貴轎車(chē)真正開(kāi)始屬于你。

開(kāi)慣了性能車(chē)，但真的不習(xí)慣賓利那種軟軟的感覺(jué)。畢竟安靜的氛圍和非常線性的動(dòng)力輸出直接壓制了我那顆躁動(dòng)的心和強(qiáng)大的氣場(chǎng)，讓我看著700多扭矩的V8都下意識(shí)不敢踩油門(mén)。畢竟，即使是最便宜的加長(zhǎng)軸距版，裸車(chē)也要310萬(wàn)元。但是等你開(kāi)了一段時(shí)間，熟悉了油門(mén)反應(yīng)和剎車(chē)之后，你就可以正常試車(chē)了。

在城市里開(kāi)著超級(jí)跑車(chē)，在外人看來(lái)總是帥氣的，吃虧的是自己；但如果你開(kāi)賓利，那就是“別人笑我太狂，我笑別人看不見(jiàn)”。除了V8引擎，低速也隨叫隨到，絕對(duì)不會(huì)打擾你堅(jiān)強(qiáng)的信心。毫無(wú)存在感的8AT變速箱，也是你最榮幸的事情。

深踩油門(mén)，V8 發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，可以看到變速箱正在降檔。沒(méi)錯(cuò)，是“看”，不是“感”，因?yàn)閾Q擋時(shí)不看轉(zhuǎn)速表，即使深踩油門(mén)，也很難感受到它細(xì)微的動(dòng)作。低速行駛時(shí)，憑借著強(qiáng)勁的低扭，絕對(duì)不會(huì)在擁堵的城市中給你帶來(lái)一點(diǎn)麻煩。

作為一款5305mm長(zhǎng)的SUV，加長(zhǎng)軸距的版本絕對(duì)不會(huì)讓你覺(jué)得笨重。畢竟，長(zhǎng)軸距版是從白車(chē)身、底盤(pán)、懸架等方面全新研發(fā)的新產(chǎn)品。對(duì)比平臺(tái)產(chǎn)品10萬(wàn)到20萬(wàn)，簡(jiǎn)直就是“甩貨”。

雙橫臂前懸架和多連桿后懸架組成的底盤(pán)，加上一套Tolson限滑差速器，結(jié)合2514KG的整車(chē)重量，賓利加長(zhǎng)軸距版更像是一輛公路坦克。無(wú)論是急加速還是急剎車(chē)，車(chē)身都非常穩(wěn)定。即使遇到大坑，懸架也會(huì)過(guò)濾掉大部分顛簸，只給駕駛者留下一點(diǎn)路感。畢竟是SUV，不能完全隔絕路感。

足夠有質(zhì)感的轉(zhuǎn)向減震，即使是新手也會(huì)覺(jué)得很高級(jí)。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向總是配不上如此豪華的SUV，但你忘了賓利有100多年的運(yùn)動(dòng)歷史，所以這550馬力可不是當(dāng)花瓶放在那里的。后輪轉(zhuǎn)向使這款5 英尺3 英寸的大型SUV 駕駛起來(lái)非常靈活，甚至有人認(rèn)為它比標(biāo)準(zhǔn)軸版本的駕駛性能更好。

既然是長(zhǎng)軸距，不應(yīng)該是后排不坐的嘗試嗎？長(zhǎng)軸距帶來(lái)更寬敞的腿部空間。就連作者也可以在里面靈活地移動(dòng)，脫掉鞋子（不臭），把腳放在腳凳上，擺弄前座后面的屏風(fēng)。劇院式座椅帶來(lái)的寬敞視覺(jué)體驗(yàn)，猶如古代達(dá)官貴人的八抬轎。從此，后排的尊嚴(yán)不再只是豪車(chē)的專(zhuān)屬。

賓利添越Bentayga軸距版雖然沒(méi)有普通人無(wú)法駕駛的勞斯萊斯庫(kù)里南強(qiáng)大，但擁有極其充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備和即使是筆者這樣的業(yè)余車(chē)手也感覺(jué)輕松駕馭的駕乘感受。這種浮夸的產(chǎn)品無(wú)法比較。回想開(kāi)篇“賓利車(chē)主的平均年齡為39歲”，筆者也明白了為什么年輕有錢(qián)人更熱衷于選擇賓利和賓利添越，卻只能說(shuō)“有錢(qián)真好”。

外觀：隨意加長(zhǎng)

雖然是新的，但外觀并沒(méi)有太大的變化。依舊是賓利極具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)。傳承了幾十年，早已深入人心。根據(jù)技術(shù)進(jìn)步和美學(xué)，只需要進(jìn)行一些小的改動(dòng)。

來(lái)自帕特農(nóng)神廟柱子的元素歷久彌新，內(nèi)飾依然保留著賓利跑車(chē)專(zhuān)屬的黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵。精巧的結(jié)構(gòu)令人嘆為觀止。畢竟這不是主食，平時(shí)也沒(méi)機(jī)會(huì)這么近距離的欣賞。

外小內(nèi)大的前大燈也極具辨識(shí)度，水晶切割的內(nèi)部質(zhì)感精致到極致。當(dāng)然，如此精品并不是賓利車(chē)主關(guān)心的。停在路邊吸引路人的眼球，就是這幾百萬(wàn)的價(jià)值。

加長(zhǎng)之后的側(cè)面線條一目了然，后門(mén)的長(zhǎng)度明顯變長(zhǎng)了，但是車(chē)身的協(xié)調(diào)比例還是有的。后排乘客的車(chē)門(mén)關(guān)閉按鈕。只需長(zhǎng)按按鈕即可關(guān)閉一米長(zhǎng)的后車(chē)門(mén)，讓后排乘客盡享優(yōu)雅。

標(biāo)準(zhǔn)軸版添越的軸距為2995mm，加長(zhǎng)至3175mm，增加了180mm。

22英寸的輪轂很適合笨重的車(chē)身，鍍鉻的10輻設(shè)計(jì)也很貴。只是換個(gè)285/40的R22輪胎，還真是有成本（擔(dān)心有錢(qián)人）。

賓利重新開(kāi)發(fā)了加長(zhǎng)版Bentayga，包括白車(chē)身、底盤(pán)、側(cè)板、車(chē)門(mén)和車(chē)頂。甚至重新開(kāi)啟了整條裝配線，使用了2,500 個(gè)全新的零件。p>車(chē)尾部分依然保留了標(biāo)準(zhǔn)軸版的外觀，尾燈內(nèi)部與大燈的配合依然驚艷。

雖然加長(zhǎng)軸距是拉低其他車(chē)價(jià)值的重要因素，但賓利用心設(shè)計(jì)的加長(zhǎng)軸距版并沒(méi)有受到影響。優(yōu)雅高貴的設(shè)計(jì)依然保證了加長(zhǎng)軸距版的價(jià)值，在如此高的價(jià)值下會(huì)增加實(shí)用性。恐怕只有賓利能做到。

內(nèi)飾:豪華也可以很年輕。

斯堪的納維亞皮革給人的感覺(jué)自然高貴細(xì)膩，這是普通百萬(wàn)級(jí)轎車(chē)所不具備的。經(jīng)過(guò)手工切割，結(jié)合飛翼式結(jié)構(gòu)，經(jīng)久不衰的設(shè)計(jì)，奢華的材料，擁有100多年的歷史，說(shuō)簡(jiǎn)單，也簡(jiǎn)單。

每一輛賓利的方向盤(pán)都需要匠人十幾個(gè)小時(shí)的縫制，所以即使添越已經(jīng)上市很久了，我還是想拍下這張照片以示對(duì)匠人的尊重。

陶瓷裝飾板光摸不俗，冷質(zhì)感高級(jí)。搭配金屬空可調(diào)節(jié)出風(fēng)口和空可調(diào)節(jié)旋鈕，即使夏天看起來(lái)也是一樣，會(huì)覺(jué)得很清爽。

以碳纖維為表底的中控時(shí)鐘，非常豪華。賓利仍然知道暴發(fā)戶喜歡什么。當(dāng)然，你可以選擇不同品牌和款式的手表。只要有錢(qián)，想干嘛就干嘛。

12.3寸的液晶儀表盤(pán)還是照顧到了想自己開(kāi)車(chē)的中青年商務(wù)人士，不過(guò)雖然用起來(lái)很簡(jiǎn)單，但我還是想回歸機(jī)械儀表盤(pán)。畢竟這么豪華的內(nèi)飾，屏幕真的不止一塊。

10.9寸的車(chē)載屏幕可能會(huì)讓你對(duì)UI設(shè)計(jì)很熟悉，但真正的車(chē)主不會(huì)在意它有多少功能，但也有很多流行的導(dǎo)航、多媒體、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音控制。

空房間:不加長(zhǎng)的不是。

每個(gè)座位的皮革都來(lái)自同一頭牛，所以質(zhì)地是一樣的。摸摸前座的真皮，看看四周寬敞的駕駛視野，然后微笑。理想的L9號(hào)稱500萬(wàn)中最好的SUV。

打開(kāi)扶手箱并不寬敞，但也滿足了賓利消費(fèi)者的日常需求。如果你喜歡或者需要，也可以選擇在這里安裝指紋開(kāi)啟的保險(xiǎn)箱，存放現(xiàn)金和貴重物品。

軸距加長(zhǎng)這么多，帶來(lái)了明顯的超大后排空，可選的4座/4+1/5座布局也是為了更好的服務(wù)后排乘客。

有了后排娛樂(lè)系統(tǒng)和后排腿托，無(wú)論身材如何都可以很舒服的坐在后排，頭空也很多余。

380升的后備箱容積足夠有錢(qián)人放行李箱和高爾夫球袋。內(nèi)部線條很規(guī)整，寬敞的開(kāi)口不會(huì)影響用戶。

編輯摘要

縱觀2-4萬(wàn)的SUV市場(chǎng)，似乎真的缺少賓利長(zhǎng)軸距版這種注重車(chē)尾的車(chē)型。隨著人們對(duì)汽車(chē)功能的需求越來(lái)越大，賓利的長(zhǎng)軸距版正好填補(bǔ)了這個(gè)超級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的空白，能對(duì)這個(gè)層次的消費(fèi)者如此體貼，也印證了賓利這次真的動(dòng)了心思。至于后面的長(zhǎng)軸距版能否取代標(biāo)準(zhǔn)軸成為賓利銷(xiāo)售皇冠，就要知道能否取代標(biāo)準(zhǔn)軸成為賓利銷(xiāo)售皇冠了。