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十多只新生代狐貍，正在陣中飛翔。

各位讀者一定不會覺得用樁子鋪成的軌道看起來很小，車輛的速度也不是特別快，看起來不太過癮。

事實上，樁陣可以讓你在有限的范圍內快速找到車輛的極限和調整邏輯。

如果車輛調校有偏，車輛的抓地力、底盤動力學和過彎性能會更好。

另外，發動機的調教是否偏向于低扭矩，低速時動力釋放是否充足，變速箱是主動還是慢速，在這堆陣列中都能看得一清二楚。

軌道由樁鋪設。

在帳篷里等了大概半個小時，就輪到我試駕了。

一上車，出于職業本能，我就向副駕駛教官拋出了一個問題。 “教練，你覺得新一代?？怂乖趺礃樱俊?p>“你坐進車里，有沒有感覺在顫抖？告訴你，這是三缸發動機，全新一代?？怂沟娜装l動機比寶馬1系的三缸發動機好太多了?！绷硗猓乱淮？怂故峭壥装l，是搭載8AT變速箱的車型，全新一代?？怂故侨碌牡妆P設計，相比老款更具運動感。

沒想到教練一開口就總結出了全新一代福克斯的試駕經驗。

一開始我還半信半疑，可是轉了一圈又一圈之后，我發現我的手根本就不愿意離開方向盤。

晚上7:00 11月8日，錫伯閣。

全新長安福特?？怂拐缴鲜校?2款車型，售價10.88萬元至15.08萬元。

全國銷售服務機構總裁李洪鵬先生表示，“20年來，?？怂箤⑴苘嚩x為‘運動時尚’，在中國市場熱銷13年，榮獲受到中國260萬消費者的青睞，全新第一代福克斯了解中國前沿消費者的需求，帶來兼顧駕乘樂趣、舒適性和智能互聯的產品，以卓越的品質詮釋中級車的價值標準。力量?！?p>我的媒體同事問我的想法。我回答說定價中規中矩，符合預期。但全新一代?？怂沟淖兓瘏s出人意料。

今年以來，車市表現平平，增速有所放緩。為了搶占存量市場，各大車企紛紛降價促銷。其中，中級車市場恰恰是銷量最大的市場。為了搶占市場份額，全新一代?？怂共荒芏▋r過高，但也不會定價過低而損害品牌價值。細看全部12款車型，13.48萬元的EcoBoost 180（二/三車）是主銷車型，實際比打折競品高了一點點。

雖然價格沒有太大的驚喜，但是全新一代福克斯的變化還是挺大的，中午的試駕讓我親身體會到了。

?？怂棺酝瞥鲆詠砭蛯Ｗ⒂诓倏?，非常靈活。老款福克斯我也開過，總的來說還是不錯的，就是雙離合變速箱在行駛過程中容易出現頓挫。車不空，車身重，油耗比較高。

新一代福克斯不僅更大，而且更輕。最重要的是，它是目前同級車型中唯一搭載8AT的車型。雖然變速箱的擋位越多越好，但是中午試駕下來，個人認為這是中級車型中最智能的變速箱。油門響應快，起步提速基本沒有延遲。難得安靜不壞?？上г跁鲈囻{時沒有測油耗。三缸發動機的全新一代?？怂沟降啄苁《嗌儆停瑫簳r不得而知。

但如果新?？怂怪械娜装l動機沒有任何三缸特有的特性，那就不行了。雖然沒有震動，但是相比四缸機，三缸機在動力輸出上還是比較猛烈的。一出油，立刻“轟”的一聲。起步和中加速都很快，但畢竟受限于缸數，后面的加速也只是輕飄飄的聲音，并沒有提速。這就像歌手鄧紫棋的唱功。開頭很給力，中音穩定，音色不錯。但只要到了高音，喉位就會被大力上揚，并有強大的氣流支撐。下頜和咬肌會過度勞累，聲帶在拐點處會被撕裂，會讓人覺得后勁不足。

據悉，全新一代?？怂笶coBoost180的0-100km/h加速時間為8.9秒，全新設計的EcoBoost180渦輪增壓雙噴發動機實現了135千瓦的最大額定功率和243牛米的最大扭矩。

全新一代福克斯值不值得買？

答案當然是肯定的。放眼整個中級車市場，像全新一代福克斯這樣有意思的車，還真是少之又少。和朗逸、寶來、卡羅拉一樣，都是兩點一線的代步工具，不好開，不好看，還挺悶的。新一代福克斯不同。除了開起來方便美觀，智能配置也不少。例如，Co-Pilot360智能駕駛輔助系統集成了ACC全速智能自適應巡航和智能導航輔助系統、一鍵泊車輔助系統、智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）和智能交通標志識別，達到自動駕駛Level 2。

未來汽車會越來越像衣服，情感層面的選擇會越來越重要，品牌的選擇也會越來越重要。因為消費升級，人們在買衣服的時候，首先關注的是好看不好看，是什么牌子的，而不是保暖不保暖。未來，人們也會選擇汽車。全新一代?？怂沟倪@一變化，在形式上順應了時代發展趨勢。

新一代福克斯買兩廂版好還是三廂版好？

兩廂版依舊精致。據悉，兩廂版底盤比三廂版低一厘米，整備質量比三廂版輕10公斤左右。另外兩廂版的車長比較短，如果兩廂版有操控感就更好了。