什么叫爆缸_汽車爆缸是怎樣的體驗?
很多人選擇豪華品牌汽車,因為品牌大、檔次高,性能和做工都比家用品牌好很多。令人欣慰的是,情況并不遜色于本田CRV。
據《中新社新媒體——中新經緯》爆料,洛陽市消協已開始對奔馳進行公開約談,原因是前段時間熱議的“汽缸門爆炸” !
奔馳E級和C級是中國最暢銷的中大型豪華轎車。發動機爆炸發生在幾個月前,但當時本田CRV的1.5T發動機實在是太搶眼了。滿世界找思域,奔馳發動機的問題一時被掩蓋了。
不過,短暫的消失,并不代表這件事會永遠沉寂下去。國內很多地方的奔馳車主都開始出現這個問題,不僅是E級和C級車,就連GLC這樣的SUV也有同樣的問題。本田是機油加多了,本田汽缸直接爆了。雖然目前還沒有車主受傷,但發動機已經爆炸不少。
如果這種情況只是一個例子,相信奔馳官方是不會介入的。奔馳這么有錢有勢,退一賠三問題不大,但現在全國都發生了“爆缸門”事件,影響不言而喻。又比喻。
從一些論壇和車友發的照片來看,裂痕參差不齊,基本上每款都有case
一般來說,渦輪發動機爆缸的常見原因有以下三種:
1、當發動機將水或其他不可壓縮液體進入汽缸時,渦輪介入后汽缸瞬間爆炸,其中以水最為常見。
2、發動機負荷過大,已超出負荷范圍。這種可能性比較小,因為雖然各種車的馬力都比以前高了,但是調教能力還是比較保守的。刷個ECU加幾十馬力輕而易舉,同樣是2.0T四缸發動機,奔馳AMG A45有360匹,普通的200多匹不成問題。
3、發動機材質差。通用發動機采用全鋁或鑄鐵制造,高級發動機采用鋁合金制造。如果在發動機制造過程中混入其他彈匣或劣質鋼材,出現爆缸是很正常的。當然,這種可能性也比較小,因為北京奔馳的大部分發動機都是進口的,國家只負責組裝。汽缸爆炸,國外肯定有很多。
以上三種原因是比較常見的爆缸原因,并不代表奔馳就是這樣,只是個人看法。
事實上,這一代和上一代的奔馳E級存在著相當多的問題。有一個車主,一個月換三個輪胎。輪胎只能掏出錢包。
國內車主其實很沒有安全感。遇到各種問題,無人干預,他們得不到合理的解決辦法。新車壞了,頂多帶你去換發動機,連原因都不告訴你。一般都是小問題,一三的退款多半是擺設,不過這次本田CRV和奔馳確實讓人有點期待,期待早日公布原因。
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