阿爾法 羅密歐
今天我們體驗了這款Giulia車型,那么對于消費者來說到底值不值得買呢?讓我們來看看。該款車型的廠家指導價為37.98萬元-158萬元,最高優惠幅度達到了驚人的10萬元。業務員告訴我,去年最高優惠幅度達到了12萬元,非常給力。優惠后入門價不足30萬元。價格方面,我覺得完全沒有問題。
看設計,這臺Giulia的設計還是挺有個性的。采用了性能跑車常用的設計,將牌照框懸掛在車的右前方位置,看起來個性十足。前向空氣網由三個部分組成。有人說這是三葉草的標志,但不管怎么說,運動感確實不錯。大燈采用仿生鷹眼大燈設計,但大燈配置不高,只有氙氣大燈,有點落伍了。
從車型側面看,就是一款很普通的家用車,沒有太多優點。機身設計更流暢,漆面光澤度更好。
車尾的設計不顯眼,有點捷豹的既視感。兩側鍍鉻排氣管、運動型后擾流板和熏黑車頂的設計不錯,但并沒有給我們超出預期的設計感。車身數據方面,這款Giulia車型屬于中型車,長寬高分別為4643/1860/1438mm,軸距為2820mm。光看它的長度,你可能會認為它是一輛緊湊型車,所以整體外觀看起來很小。
車內采用了全紅色的內飾布局,看起來熱情奔放,一如意大利人的性格。除了內飾配色比較好,其他配置我只看到了落后感。中控面板配備了一塊8.8英寸的嵌入式液晶屏,采用不規則設計。至于行車電腦屏幕,也是7寸的小彩屏設計,看起來一樣。中控臺從主駕駛座到副駕駛座都呈現出波浪形的設計,看起來有些動感。我個人不喜歡Giulia 的積木。挺拔的挺拔,顯得格外突兀。
看看這臺車的后排,后排的表現也很一般,感覺不是很舒服。不過有個好處,就是后排座椅的設計有明顯的內嵌,坐進去有種被困在大沙發里的舒適感,輕松放松。
我們來看看這款車型的動力總成。這臺Giulia的定價決定了它的排量不會很大。搭載2.0T渦輪增壓發動機,最大功率280馬力,峰值扭矩400Nm。傳動部分配備八速手自一體變速箱。自從ATS-L結束后,我就很少看到2.0引擎如此強勁的數據了。更何況這Giulia只要92號汽油,是不是很爽?
底盤設計方面,底盤與寶馬3系非常相似,包括前雙橫臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架,設計更具運動感。你買了一輛高規格的車,所以你也有一個后橋限滑差速器,它可以更好地跑賽道。
總結一下:個人覺得這款Giulia其實性價比很高。外觀有個性,但內飾設計比較一般,動力強勁,但定位比較小,保值率不高。當然,如果你不在乎這些,只追求極致的性能和出色的內飾氛圍,我覺得這款Giulia非常適合你。
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