雷克薩斯rx300口碑

1、2020年，雷克薩斯在中國市場的累計銷量將達到22.5萬輛，增長11%，連續兩年突破20萬輛。

2、2021年一季度，雷克薩斯在中國市場累計銷量為64091輛，同比增長128.8%。

乍一看很煩人。家族式的紡錘形進氣格柵面積巨大，前大燈造型修長霸氣。遠近光L型矩陣式LED大燈采用三組透鏡式LED大燈，點亮時形成獨特的L型，銳利犀利，與L型日間行車燈相呼應。

從尾部看RX300，后立柱的設計突破了傳統設計思維的束縛，形成懸浮式車頂，視覺體驗極佳。

尺寸方面，雷克薩斯RX300的長寬高分別為4890mm1895mm1710mm，軸距達到2790mm。

如果說RX300的外觀設計是死板的，那么內飾設計就是靈活的。打開車門，上車。 RX300延續了雷克薩斯的奢華與優雅，給人一種科技“鋪天蓋地”時代回歸自然的感覺。

門板、中控臺頂部、駕駛座接觸腿部的地方均采用真皮包裹，手感極佳。顯示屏下方的時鐘靜靜地立在那里，對整個房間來說都顯得十分重要。

我開著它“逃離”濟南鬧市，奔向深山。很難想象，這樣一個兩噸重的“大家伙”，在車少的高架上行駛時，能如此酣暢淋漓地加速，深踩油門。同時，無論如何，細膩、順滑始終是它的主旋律。

本次試駕的RX300搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，大功率170kW，大扭矩350nM。該發動機采用D-4S燃油復合噴射技術，將燃油直接噴入氣缸進行混合，有效提升動力性能并降低油耗，配合阿特金森循環技術，提供更強勁、更高效的性能。 （一邊感受RX300的動力，一邊幻想RX450h的加速，3.5升V6雙電機發動機，想想就“刺激”！）

RX300在駛入山區時，在路感反饋和車身波動抑制方面給予駕乘者足夠的舒適感。帶橫向穩定器的前麥弗遜式獨立懸架和帶橫向穩定器的后獨立雙叉臂懸架的組合給人以堅韌和高承受力的感覺，讓駕駛者和乘客在任何路段的乘坐都感覺舒適。

總的來說，雷克薩斯RX300是一款非常平衡的車，外觀有張力，內飾有品質，乘坐舒適順暢。同樣很重要的是，雷克薩斯還有著近乎“變態”的保值率。據統計，雷克薩斯三年保值率高達85.3%，位列2020年豪華車保值率榜首。

一句話，雷克薩斯RX300好不好，不用試就知道了。