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  • 海馬323_海馬?不敢買了!

    2023-06-15 15:19:00 作者:蔡金盛
    身邊很多朋友買了老海馬的xml,都跟我說這車質量靠譜海馬323,朋友的做法應該是最靠譜的。我是一個比較理性的人。相信自己的眼睛,相信朋友的推薦!所以我對海馬情有獨鐘!本來應該是春節前開始的,但是那個時候JS告訴我銷售火爆,沒有車了,要車還得加2000!氣得我捂著肚子:TMD我遇到了一個趁火打劫的人。 JS好像要給我多掙2000米回家買藥過年!不能讓他得逞。憋了一個月,過年了,提車,看你還加不加。

    過年后的海馬323,感謝你的睿智與理性!因為好消息,FML心動版即將上線,76.8萬米的距離,省了我幾千米,哈哈!

    海馬323看車來了!憤怒的日子快到了!

    我去看了我的“心跳版”,結果一個字:CAO!典型的例子就是打著老福美來的旗號賣狗肉!不管怎么看,都是對的!不如A5海馬323。

    冷靜分析海馬后,正在清理海馬323的產品:

    1、馬自達退出后,這輛福美來就不是另一輛福美來了!福美來的車身已經小了一號,人體工學設計也不合理。它曾經有一個馬自達標志,勉強支持一個海馬323。

    2、馬自達退出后,海馬質量失控,產品質量直線下降!通常,現在的汽車車門都關不嚴實,而且關門的聲音非常難聽。現在可以和吉利的Eueo 323比了。不知道他們是不是也減去車門的防撞鋼梁,讓車門更輕。別說其他車身的粗糙,就是完全沒有老福美來的精致。成了徹頭徹尾的“粗車”

    3、馬自達退出后,海馬的成本壓力估計會增加,因為失去了鬼子的靠山。 “新東版”減少發行、壓縮成本的動作明顯。各種配飾似乎都比以前低了檔次。懷疑是之前的不合格產品被從倉庫里拿出來安裝到鑫東版上了。連輪胎都偷偷的從原來的195改成了更小的185,我是外行,所以只能看到我能看到的。我不知道他們減少了什么。

    還是買A5買海馬323,朋友前幾年買了5000米的加油卡,借了老師證4000米的優惠!好買賣!車又大又時尚!

    這位富美來到海馬323,是非友推薦的。如果海馬還在偷工減料、換料的路上,我可以肯定:福一定不來,海馬必死無疑!

    ~~在日本,323已經不是海馬323了,海馬生產的上一代323在日本已經絕版了,已經被馬自達3取代了~~~現在所謂的福美來2基本就是冷飯了被海馬炒了。換湯不換藥的混蛋車,

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