英菲尼迪FX35當年落地90萬價格，現在只值15萬？

現在的汽車，不管是改裝的還是換代的，都在不斷變化。外觀方面，最主要的是改了大燈。內飾方面，要么是雙屏，要么是懸浮式中控屏加全液晶儀表。過去，汽車可以說是百花齊放，每個品牌都有自己獨特的設計語言。

說到以前的車，大家可能會想到一些品牌的經典車型。比如奧迪Q7（查成交價|參配|優惠政策），還有第一代大眾途銳（查成交價|參配|優惠政策），其越野性能絲毫不遜色于硬派越野車，還有途銳等車型。

今天要說的這款車也是一款非常經典的車型。這款車也被稱為當年最美的SUV。它是英菲尼迪FX（查成交價|參配|優惠政策） 系列。十年前，2011年，朋友買了一輛英菲尼迪FX35的超凡版。當時新車的指導價為82.2萬元，辦完所有手續后才90萬出頭。但是這段時間朋友想賣掉這輛車，但是車商給的價格只有15萬左右。

很多人都不能理解當時90萬的價格為什么不買寶馬X5（查成交價|參配|優惠政策）或者奧迪Q7。或許這就是這款車的魅力所在。英菲尼迪FX35定位中大型SUV，但實際長度只有4.8米多一點。按照現在的標準，它也是一款中型SUV。雖然售價高達百萬，車身尺寸也不如對手，但這款車最大的魅力在于顏值和發動機。

首先這款車采用了溜背設計，也算是一款轎跑SUV。英菲尼迪FX系列是2003年正式推出的，而很多人想到的轎跑SUV鼻祖寶馬X6（查成交價|參配|優惠政策）是2007年推出的。這臺FX35的前臉造型非常兇悍，很多人也稱這個前臉是鯊魚的嘴巴。

來到側面，英菲尼迪為這款車配備了四個非常大的輪胎，輪轂尺寸高達21英寸。加上這種溜背造型，運動感十足。

尾部的造型與前臉呼應，兩根碩大的排氣管也說明了這款車的實力。

我們再來看一下這款車的內飾。如今的英菲尼迪車型已經大不如前，很多人將原因歸咎于英菲尼迪的內飾老舊。確實，以今天的眼光來看，英菲尼迪Q50L（查成交價|參配|優惠政策）等車型的內飾確實比較陳舊，沒有跟上時代的步伐。但十年前英菲尼迪FX35的內飾就是這樣。 2011年能有這樣的設計，確實很完美。

當時這款車配備360度全景影像、自適應巡航、電動天窗、電動后門、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、電動方向盤調節、主副駕駛通風加熱、座椅記憶、后排液晶屏幕、鏡子折疊、加熱、記憶等功能。這樣的配置可以說是當之無愧的豪車。

不僅是當年的外觀和內飾更有看頭，而且這款車的座椅坐起來也非常舒服。很多人坐在英菲尼迪FX35的前排都不想下車。但是你看不到這輛車的后排。孩子坐在里面沒問題。如果大人坐在里面，它會很委屈的。第二排空間堪比現款七座SUV的第三排。這款車的后備箱空間也非常小，后排的行李要多放一些。

當然，英菲尼迪FX35最吸引人的還是VQ35DE的V6發動機。這臺3.5L發動機為自然吸氣，最大功率332馬力，最大扭矩350牛米。與之匹配的是7AT變速箱和全時四驅系統。這輛車開起來感覺很酷。動力隨叫隨到，一腳油門就能感受燃油車帶來的快感。

既然這輛車看起來如此運動，那么駕駛起來也一定是運動的。英菲尼迪FX35的操控非常好，路感很清晰，即使是女生也很容易開，而且過彎的時候支撐也很給力，可以給你足夠的信心。

但是在享受這款車帶來的樂趣的同時，也不得不忍受它的缺點。這輛車的油耗非常高，百公里將近20。普通人真的買不起。還有，因為這輛車很小，所以配件很貴，哪怕是一個小小的劃痕，也要花不少錢。

現在看英菲尼迪FX35的外觀依然沒有落伍，非常優雅。當年，看到這輛車，比看到奔馳、寶馬、奧迪還要激動，更讓人眼前一亮。

十年前，英菲尼迪美輪美奐，如今英菲尼迪已經銷聲匿跡。雖然十年前英菲尼迪FX35的內飾看起來很驚艷，但近十年來幾乎所有的英菲尼迪車型都采用了這種內飾，已經跟不上時代了。

對于喜歡開車的人來說，英菲尼迪FX35確實是一款好車。不過當年落地90萬的價格，如今只能賣到15萬，著實有些可惜。但是這款車給車主帶來的樂趣并不是價格所能衡量的。