冷卻液多久換一次

經常有朋友問喵哥我們的防凍液應該多久換一次，因為網上很多建議都是建議防凍液兩年換一次。事實上，它應該每兩年更換一次。喵哥覺得這是一個很安全的做法，這是最低限度的，但是很多車的防凍液能用兩年以上，那怎么判斷呢？

首先，我們要學會判斷防凍液是否短缺。我們打開引擎蓋之后，然后把車停在平坦的路面上，關閉發動機，等發動機冷卻下來，我們就可以摸防凍液的位置了。

現在很多車都寫了，要么是coolant這個詞，要么是英文的coolant這個詞。有的車設計的很好，就是設計的位置，看得見。有些汽車，如豐田，就沒那么好。

放在發動機底殼下面，看起來比較麻煩。通常有防凍液觀察窗。這個位置下面有一條最低線，上面有一條最高線，就是冷車的時候不降到最低線以下，說明防凍液不缺。有的朋友很好奇，因為我們看到的這個水箱是防凍液的輔助水箱。

冷車時，副水箱中的防凍液會回流到發動機冷卻系統，此時比較準確。車熱了膨脹就少了，膨脹到最低限度。乍一看好像不缺，但天冷了，縮回去就少了。少了怎么辦，最直接的辦法就是加同色系的防凍液。

不過現在喵哥找到了防凍液。雖然是同一個顏色，但是喵哥之前對比過同一個顏色，不同廠家的防凍液配方略有不同。所以加萬能防凍液比較靠譜。現在有的通用防凍液是無色防凍液，加入后不會發生變化。原裝防凍液的顏色是兼容的防凍液。

原廠是粉色的還是藍色的無所謂，能不能加也無所謂，因為自己的配方是兼容的，所以更好。如果暫時沒有，想著急的話，喵哥建議加蒸餾水，自來水不要加。自來水里有水垢，會造成發動機和冷卻系統結垢，比較麻煩。

二、我們如何判斷防凍液是應該更換還是可以添加繼續使用呢？最直接的方法就是看防凍液的老化情況。第一種方法是用冰點儀蘸一點防凍液，然后用冰點儀測試。如果其指標超過其下限，則需要更換防凍液。

第二種方法是用肉眼觀察防凍液的健康狀況。如果防凍液的顏色很深，防凍液的顏色也會變得很深。大多數情況是因為發動機溫度比較高，持續的高溫導致防凍液的著色劑變得很黑。如果已經四五年了，喵哥建議大家可以換一下。

如果防凍液不是很黑，但釋放出來的顏色是暗紅色或深橙色鐵銹色，那就要注意了。代表防凍液中的防銹物質，可能會逐漸失效。它已經開始在發動機的整個水道上生銹。遇到這種情況，喵哥建議大家及時更換防凍液，這樣我們可以通過顏色大致判斷是否需要更換防凍液。