輪胎品牌的問題 各輪胎品牌的優劣勢

建議使用同牌子，規格一樣的輪胎。但一般按規定，只是要求同一軸上的輪胎必須是同一樣（指的是輪胎是同一廠家、同一型號的輪胎）的輪胎的就行了，即是前輪的兩個輪胎必須一樣，后面也是一樣，否則，會出現跑偏、輪胎異常磨損等問題的。輪胎規格：規格是輪胎幾汽車輪胎品牌不一樣，花紋也不一樣，可以用嗎

不同品牌輪胎的問題之一，就是花紋不同。由此帶來的抓地力不同。特別是前驅的車輛，因為前輪既承擔轉向，也承擔驅動，左右輪胎過多的差異會增大駕駛的難度。

同樣的問題也適用于后輪。前驅車后輪的用途似乎不大，但后輪也有剎車的作用。你總不希望在剎車時漂移吧？

所以，結論是：無論前輪后輪，左右都盡量用一個牌子的輪胎。而前后輪分別為不同品牌的問題不大。

附帶說一句，經?？吹竭@種說法：行駛一段時間后，將左右輪對調。實際上就是為了方式左右輪的花紋在行駛過程中差距便的過大的一種方法。(來自知乎)國產輪胎質量最差的十大牌子

1. 胎噪大 輪胎工作噪音大的品牌有回力輪胎、瑪吉斯輪胎、正新輪胎、雙星輪胎,主要是在車速高的時候會出現這個缺點。而導致這個問題出現主要是因為它們的輪胎材質偏硬

2. 不耐磨或操控性差 輪胎不耐磨或操控性差的品牌有朝陽輪胎1. 胎噪大 輪胎工作噪音大的品牌有回力輪胎、瑪吉斯輪胎、正新輪胎、雙星輪胎,主要是在車速高的時候會出現這個缺點。而導致這個問題出現主要是因為它們的輪胎材質偏硬

2. 不耐磨或操控性差 輪胎不耐磨或操控性差的品牌有朝陽輪胎請教關于馬牌和北歐維京輪胎的問題！

總的來說北歐維京輪胎不錯的，

北歐維京輪胎屬于高端輪胎品牌，經過近幾年市場檢驗比馬牌CC5等花紋更適合中國路況及消費者需求，質量不錯。

北歐維京輪胎:大陸馬牌集團其中的一個品牌系列，很適合中國路況，比馬牌耐磨，更防撞擊。噪音也很小。

馬牌輪胎:以全天候的安全性和可靠性著稱，低噪音，自潔性強。極高的瞬間過載能力，靈敏的操控應答和彎道穩定性，干濕地面卓越的剎車性能，更高的排水保護能力，全球唯一獲準的以時速360公里駕駛的公路輪胎，載入吉尼斯世界記錄。

擴展資料

目前市場反應很好，輪胎質量不錯，性價比高，比德國馬牌輪胎更適合中國路況。

國產輪胎和國際輪胎的對比：

1，購買誤區的存在：進口為什么價格高?一個字——稅，一條進口胎，要經歷入關稅，增值稅，消費稅，商家再賺點，價格不高才怪，輪胎的換代速度為三年左右，三年一過，你所謂的原裝胎花紋款式可能早已過時，同款車，三年之后可能早就配備了其他牌子輪胎了。

2，國產品牌性價比高：價格方面排名(三個品牌為例):萬力700元;普利司通1000元左右;馬牌1550元，國產品牌在綜合性能上面并不比國際品牌差很多，但是性價比也還是“對得起”車主的，國產輪胎并不比進口的輪胎性能差，而且在特定環境路面下，國產輪胎的側壁厚度和花紋排水性能要大大優越于進口輪胎，畢竟是針對國內設計的。

3，進口的比國產的更容易變形：進口的輪胎是針對國外路面環境設計的，而外國的路面和中國的路面環境差異較大，所以有些進口輪胎在中國表現的不盡人意，甚至更容易鼓包，所以國外品牌進入中國，多數還是會改變輪胎側面強度和輪胎花紋來適應中國路面環境。

4，關于橡膠的不同：橡膠加工和力學加工動態分析表明:低剪切應變時，國產ssbR硫化膠(聚熔丁苯橡膠)和進口的動態生熱差異不大，但在零度時，進口SSbR損耗因子較多，高剪切應變時，進口動態生熱大。

5，國產和進口SSbR均能較好的滿足汽車性能要求且相應輪胎抗濕滑和滾動阻力性能均能達到歐盟標準較高的B和C級水平。