車輛怠速油耗要不要計入平均油耗？厚道的計

前段時間，某國產車系車載電腦的平均油耗統計分析，排除了怠速時的油耗。也就是說，當汽車完全靜止時，汽車發動機的油耗是不可以記入的

平均油耗可以計入平均油耗，讓車載電腦計算出的平均油耗低于實際的平均油耗，讓司機產生汽車更省油的錯覺。

有人說，這種行為是欺詐、詐騙；還有人說，這種行為是車企慣用的手段，是業內人士，不能用來訓斥某家車企。就在今天加油的時候，我留意了這兩天一直在的福特福克斯（查成交價|參配|優惠政策）的車載電腦，發現并不是所有的車企都用這種方式來營造“省油”的氛圍.

加油時踩油門排長隊停車，開車

啟停功能，此時行車電腦顯示0.0L/h，因為發動機已經熄火，每小時油耗為0是正確的。

我跟著前面的車，往前蹭了一個車位。車子再次停頓后，因為經常啟停，車子已經不符合起停標準，漸漸不再原地踏步，不再等車了。此時行車電腦顯示1.1L/h，每小時油耗1.1升。它并沒有因為汽車處于靜止狀態就停止計算汽車的油耗。

當然，1.5T的福特福克斯本身并不是一款省油的車。從車上的行車電腦統計分析也可以看出，百公里油耗已經讓我開xml到13.3L/100km了。不過盡管是一款不太省油的車，但福特至少沒有點開車載電腦上的“現場國際慣例”，讓它看起來更省油。

由于車載電腦設置了平均油耗這一項，所以盡可能把車輛的油耗顯示給用戶應該是比較合適的。在這里故意裝得有點自以為是，讓自己的車看起來更省油，也不好說是不是犯罪，至少不那么老實。的確，并非所有汽車制造商都這樣做。該領域的做法是所有廠商的做法，還是部分廠商的做法？