法拉利458壁紙，這是法拉利458嗎

法拉利458 參考價：停售

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是法拉利458 Italia Spider

2，最新最好看的跑車

法拉利458.奧迪R8（查成交價|參配|優惠政策）

3，請問下面這幾輛超跑是什么車

第一個是西班牙超跑Tramontana。中國已經有了。沒有屋頂的是KTM X-BOX。它是由摩托車品牌制造的。知道的人不多。第二張圖黃色的是法拉利458 Italia，458 Italia旁邊是法拉利599（查成交價|參配|優惠政策） GTO格耀（查成交價|參配|優惠政策）瓷中國限量版，只有一輛，右邊白色的是奔馳SLS AMG，絕對不錯，有一個放屁布加迪，布加迪

4，法拉利458跑車幾百萬

法拉利458 價格區間：388.8-38880萬388W 400w 法拉利458Italia 388-440萬裸車約388萬人民幣，套餐（購置稅，保險費，牌照費.）應該在450萬左右，停產了你除非你買二手的，否則買不到。

5，法拉利458蘭博基尼huracan賓利歐陸（查成交價|參配|優惠政策）阿斯頓馬丁DB9（查成交價|參配|優惠政策）趨向于購

賓利和阿斯頓馬丁不用想太多。那些豪車基本上都是中年人的。蘭博基尼的話主要是針對城市的設計理念是跑車，當然在賽道上跑得很好，但是法拉利更注重賽道性能，458上有很多F1基礎的裝備，但是過段時間，據說法拉利458肯定有換代車型488，這三款超跑也可以考慮，不過論顏值，我個人更喜歡阿斯頓馬丁dbs。這是一輛可以開車上下班的車。言外之意就是一定不要平時，超跑的刺耳聲浪和舒適性自然沒有超跑一般。內飾比法拉利的兩款車型精致很多，但論操控和速度，阿斯頓馬丁顯然不如百年經典超跑家族。 612是最舒服的法拉利了，我都不知道這車到底是用來開的還是用來坐的，所以它比較軟的懸架肯定扛不住太猛烈的操控； 599gtd絕對是僅次于法拉利599gto賽道跑車的神話。但是，不要要求它的舒適性和內部做工。里面亂七八糟的按鈕，看著圖片都疼。純原創，答完法拉利458更好看。首先是品牌和質量。法拉利絕對是跑車家族中的佼佼者。蘭博基尼都是開法拉利的，都是在法拉利的基礎上改裝的。蘭博基尼曾經制造拖拉機。法拉利一直是賽車界的佼佼者。忘掉賓利吧。舊車。阿斯頓馬丁也是一輛好車。然而，法拉利最適合年輕人。速度、激情、品牌深入人心！性價比方面，我覺得這個價位的車，談這個是沒有意義的。它更多的是關于喜歡和品牌。

6，2015款法拉利458是敞篷嘛

法拉利報價|圖片|視頻進入加州官網車型廠商指導價經銷商報價日期基礎車型3,488,000 3,488,000-3,488,000 6月30日發動機：V8 排量：4.3 馬力：460 變速箱：7速雙離合|經銷商報價|圖片|參數配置|法拉利599 GTB 型號比較制造商指南價格經銷商報價日期Fiorano 4,928,000 4,928,000-4,928,000 6 月30 日發動機：V12 排量：6.0 馬力：620 變速箱：6 檔Sequential shifting |經銷商報價|圖片|參數配置|比較法拉利612（查成交價|參配|優惠政策） 車型制造商指導價經銷商報價日期scaglietti 5,698,000 5,698,000-5,698,000 6 月30 日發動機：v12 排量：5.7 馬力：540 變速箱：6 檔Sequential shifting |經銷商報價|圖片|參數配置|法拉利F430（查成交價|參配|優惠政策）車型廠商指導價對比經銷商報價日期coupe 360.8萬360.8萬-360.8萬6月30日發動機：V8 排量：4.3 馬力：490 變速箱：6檔Sequential shifting |經銷商報價|圖片|參數配置|比較蜘蛛4,048,000 4,048,000-4,048,000 6 月30 日發動機：v8 排量：4.3 馬力：490 變速箱：6 速序列式變速|經銷商報價|圖片|參數配置|比較scuderia coupe 445.80萬445.80萬-445.80萬6月30日發動機：V8 排量：4.3 馬力：510 變速箱：6速序列式變速箱|經銷商報價|圖片|參數配置| spider spider是敞篷法拉利458，一共有三種，458 Italia是硬頂跑車，458 Spyder是金屬折疊硬頂敞篷跑車，458 speciale是限量高性能車型，都是基于升級改裝而來目前車型（2009款）版本，新款458的上市日期未定，沒有所謂的2015款

7，為啥開法拉利458比開帕加尼風神更好泡妞我真不理解那些妹子

，很容易理解，大多數女人不懂車，帕加尼是個奇怪的東西超級跑車之中，年產十幾輛，女人高興法拉利也很正常，要是讓她知道這車有多珍貴，她肯定會后悔的。

我做出來了，我做出來了，因為社會需要，網上的圖片有意思嗎？不是每個女孩都那么膚淺。十分之九的人都知道法拉利標志。帕加尼再好，他們也不知道邁凱倫。 P1的價格比458貴很多，zondar已經停產了。法拉利ENZO（查成交價|參配|優惠政策）的對手是Pagani zondaf（602馬力） zondaf Roadster（查成交價|參配|優惠政策）（650馬力） zondar是一款在zondaf基礎上打造的公路賽車！堪稱超級風之子f和enzo也有一個類似的超級車型----fxx 你可以稱它是 超級恩佐 zondar的對手是fxx zondar 750馬力 1060公斤的車重 fxx 800馬力 1150公斤車重 fxx增加了進化套件之后 動力達到860馬力！ 車重降低100公斤 為1050公斤 所以綜合評定 應該是 fxx evo > fxx=zondar > 恩佐=zondaf Roadster> zonda f 最后說一句 不論誰更強大 事實證明 世界上最受矚目的超級跑車 最有人氣的超級跑車 無疑還是法拉利恩佐！！ 不管fxx或者布加迪威龍zondar多么強大 最受歡迎的超級跑車 還是法拉利恩佐！ 因為法拉利恩佐開啟了 21世紀新時代的超級跑車陣營！ 在法拉利恩佐上體現的很多東西 都是在新世紀里 首次運用的東西 現如今最新的這些超級跑車 無不受到法拉利恩佐的影響 它是第二代 超級跑車的王者（第一代是邁克拉倫f1） 題外話 邁克拉倫f1的影響是 他奠定了 超級跑車設計理念 比如說它的流線型設計 至今幾乎所有超級跑車都在應用這種設計 而它的全碳纖維打造的車體則是引領了整個超級跑車潮流 幾乎所有頂級跑車和部分超級跑車 都是用碳纖維打造的！ 而法拉利恩佐的貢獻在于 1使用了大量f1科技 雖然早在1995年f50出產的時候就應用了f1科技 但是恩佐無疑更純粹！ 2作為純粹街道跑車（不是gt賽車的街道版） 首次在純街道跑車上使用 車尾片狀擴散器（擾流器） 在這之前 所有的街道跑車 都沒有應用此部件