屬于自己人生的改裝車，英菲尼迪G37改裝案例分享

除了信仰和感受，很多人買車的目的還是為了家庭使用。今天跟大家分享的故事就發(fā)生在東莞。車主King在2009年入手了這臺(tái)英菲尼迪G（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）37，當(dāng)初之所以選擇這款車，是因?yàn)樗悬c(diǎn)像GT-R。夜間點(diǎn)亮的四個(gè)圓形尾燈很有戰(zhàn)斗感。

買車后的很長(zhǎng)一段時(shí)間里，金都保持著原來(lái)的樣子。雖然是一臺(tái)注重性能的V6家用車，但從來(lái)不甘心暴力駕駛。直到最近幾年，金才開始玩改裝。 “第一步，我更換了車輪和AP 剎車。過(guò)了一會(huì)兒，我看了看輪子，好像不太適合我的風(fēng)格。后來(lái)選擇換了一套SSR。但是這些都是很基礎(chǔ)的修改，只能算是一個(gè)坑！ '

一轉(zhuǎn)眼，這款經(jīng)典的日系后驅(qū)車已經(jīng)快10歲了。雖然是人生第一輛車，但我沒有當(dāng)過(guò)苦力，至今也才開了10萬(wàn)公里。但每天看著車子明明白白地老化，何不改裝一下，給自己的青春一個(gè)交代。 “我覺得人生一定要有一輛屬于自己的改裝車，這樣才能留給下一代做紀(jì)念。” '

所以King在這兩個(gè)月的時(shí)間里對(duì)車子進(jìn)行了比較大的改動(dòng)。一開始并沒有想到改裝空氣懸架，只是想把車調(diào)低一點(diǎn)。不過(guò)King并不想把車子做成陡角，只想做出側(cè)邊的效果，所以經(jīng)過(guò)最后的權(quán)衡，他選擇了空氣避震，以獲得最佳的視覺效果。

在東莞玩改裝車，很多人都會(huì)選擇比較低調(diào)的方式。如果需要日常開車，汽車的外觀一定不能太夸張，否則很容易引起交警的特別注意。

而這臺(tái)G37，除了低矮的效果外，基本都盡可能的保持了原貌。 King選擇的排氣也是氣門改裝。車輪有點(diǎn)棱角，但并不張揚(yáng)。

在細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴上，熏黑的進(jìn)氣格柵和碳纖維質(zhì)感的后視鏡，讓這臺(tái)十年的日系車顯得更加年輕和運(yùn)動(dòng)。

許多日本車迷喜歡在內(nèi)飾中加入各種有意義的裝飾件。比如金剛+菊花結(jié)、武士刀柄等等，讓車內(nèi)的氣氛更加的好戰(zhàn)。此外，還有Alcantara絨面革，坐在車內(nèi)摸起來(lái)手感極佳。

氣動(dòng)控制器方面，King選擇了AIRLIFT 3H氣動(dòng)系統(tǒng)，雙泵雙缸設(shè)計(jì)更加穩(wěn)定。搭配JVR空氣避震器，也會(huì)有不錯(cuò)的操控體驗(yàn)。

接下來(lái)，金將繼續(xù)進(jìn)化這臺(tái)G37。 ‘雖然這輛車有3.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但我一直不愿意開快車，改裝后我也不會(huì)開快車。雖然國(guó)內(nèi)不支持改裝，但我還是選擇堅(jiān)持自己的夢(mèng)想。 '

AIRLIFT 3H氣動(dòng)系統(tǒng)，JVR空氣避震器

Alcantara 絨面革+ NAPPA 皮革

EXART 帶閥中尾

Junction Produce 金剛+菊結(jié)，武士劍換檔手柄

AIMGAIN GM F9.5J R10.5J

前輪胎Pirelli P1 后輪胎Michelin PSS

AP的前六后四

HARDRACE 后傾角可調(diào)，前束角可調(diào)，上擺臂可調(diào)

翻新大燈，熏黑Bellof雨刷