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用“柳暗花明，又一村”來形容阿里的鰥夫、粗壯、高大、濫情的YunOS的跌宕起伏或許再合適不過了。前幾年相對沉寂的YunOS終于爆發了，而且似乎有一鳴驚人之勢。

這是一個頗具啟發性的商業故事。

不久前，阿里巴巴集團2017財年Q1財報出爐，養在深閨的YunOS成為“創新業務”的重頭戲。阿里云、數娛、菜鳥都是這一戰略的新支撐。 YunOS 是“創新業務”。

阿里的財報是這樣介紹的，“第三大移動操作系統”、“智能終端設備裝機量超億臺”、“全球首款量產互聯網汽車OS’Car”。

在過去的六個月里，YunOS 有過不少的輝煌。

YunOS在MWC上宣布，截至5月底，智能終端設備裝機量突破1億。今年7月6日，阿里巴巴與上汽聯合研發出首款基于YunOS操作系統的量產互聯網汽車。隨后，8月10日，魅族魅族E發布。本手機系統采用的是YunOS驅動的Flyme。基于YunOS智能生態，實現與互聯網汽車榮威RX5（查成交價|參配|優惠政策）的互聯互通。

毋庸置疑，入股魅族，調整產品策略，對于YunOS來說極為重要。魅族拓展了全新的魅藍品牌，與小米、紅米的策略相同。 Redmi為小米帶來了過億的手機銷量，魅藍品牌的推出對于魅族來說也是匠人小精品。品牌升級為國民精品品牌的關鍵節點。

阿里給魅族轉型帶來的不僅僅是資本，還有YunOS系統與魅族手機的相互反差。魅族副總裁李楠表示，“由于魅族E搭載了YunOS系統驅動的Flyme，性能和安全性得到了顯著提升。”

你怎么看？

首先，YunOS大數據算法大大提高了內容服務推薦的成功率；同時，照片智能分類系統可以將海量照片整理成人物、物體、風景（查成交價|參配|優惠政策）、食物、文字等清晰的類別；此外，YunOS云搜索引擎提升了關鍵詞匹配度，進一步提供更精準的搜索結果，搜索結果點擊率同比提升70%，直接搜索和導航也一應俱全。

在手機安全方面，YunOS系統為美蘭E提供了多重保護。比如在支付方面，通過隱藏支付流程，讓第三方程序無法監控，從根本上解決支付賬戶被封的風險。在手機恢復方面，可以通過云服務找回手機，快速恢復云端數據，一鍵備份應用。

YunOS與手機廠商達成戰略協同，也是現代版的“農村包圍城市”。

不只是電視，不只是手機和汽車

但與魅族等手機的合作并不是YunOS的全部。甚至可以說，移動操作系統是一個相對成熟的市場，只是YunOS云圖（查成交價|參配|優惠政策）的一角。 YunOS 從未局限于移動操作系統。它有更大的野心。

此次與上汽的合作，乃至魅族E手機和OS'Car的聯網，或多或少都體現了對YunOS的期待。未來是萬物互聯，即物聯網。

回顧YunOS的布局，不難看出，在過去的幾年里，它逐漸成為IoT的趨勢。比如在電視盒子和互聯網電視上有微鯨（查成交價|參配|優惠政策）、海爾、天貓魔盒等，在手機上有魅族、多維、康佳、小焦等，在可穿戴設備上和飛亞達達成合作，在上汽也有合作。榮威RX5等，魅族E的推出，手機與互聯網汽車的互聯，應該說也是令人期待的。

在不久的將來，YunOS可能會接入更多的產品和應用，實現這些產品和場景的互聯互通。

萬物互聯，悄然布局

其實就在剛剛過去的8月初，有一則比魅族E手機意義更深遠的消息：由YunOS牽頭的ID2物聯網相關國際標準項目，ITU-T（國際電信聯盟）聯盟電信標準化組織（Union Telecommunication Standardization Organization））在瑞士日內瓦召開的SG20物聯網研究組全體會議上，通過了該項目。

阿里于今年2月19日成為ITU-T的新成員。

這個項目的名稱是Open IoT Identity correlation service，旨在打通設備、數據和人之間的協作。近年來，物聯網一直是全球科技關注的焦點領域。作為最關鍵的基礎設施之一，物聯網設備的身份管理和服務受到了歐美、日韓等國家的關注。相應的國際標準也成為各個國家和企業的要求。專注于征服地區。

科技的競爭，第一層是應用場景的搶奪，第二層是資金和投入，最高層的競爭是專利和標準的制定。參與國際標準的制定，自然是對YunOS成績的認可。當然，這也意味著其將在未來的物聯網市場擁有更多的主動權。

制定標準就意味著擁有話語權，也就是說，YunOS將在物聯網領域擁有更大的戰略空間。

2017財年第一季度，阿里研發投入39.88億元，超過行政費用和銷售費用，占營收的12.4%。事實上，在BAT中，阿里在研發上的投入一直是最高的，技術領域除了阿里云和YunOS的投入外，首當其沖。畢竟，萬物互聯是趨勢，但也是一場持久戰。

行至窮水，坐看云起。然而，萬物互聯的云潮才剛剛開始，YunOS還需要制定更重要的落地標準和支撐案例，其物聯網云圖。

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